Probleme carbu

Message par **AXTERRE** » 03 juil. 2006, 10:57

Voila se eek end j ai couru et jai u un probleme au niveau des carbu.

Au bout de 3 tours le probleme commence a arriver.
Quand je lache le pied pour prendre un virage et que réaccelere a la sortie le moteur rattatouille sur 20 metre et sa repart. Je relache le pied pour passer un autre virage et sa recommence pareil....

Ma config carbu : 40 dcoe gicleur 127 en éssence 200 en air.
je présise que au course précédente la voiture marchée bien .

Message par **Raoul** » 03 juil. 2006, 11:15

j'ai un peu le meme symptome que toi. Ca arrive quand tu casses la pédale à bas régime ? Moi ça le fait depuis qu'il fait très chaud, or ce WE niveau chaleur on a été servit. Et ce, uniquement sous 3000 tours, en mettant un coup d'latte dans la pedale ..

Message par **AXTERRE** » 03 juil. 2006, 12:16

sa me le fait aussi quand je suis a plus de 4000tr

Message par **dav62** » 03 juil. 2006, 12:19

ça ressemble a un probleme de pompe de reprise

Message par **AXTERRE** » 03 juil. 2006, 13:44

Les gicleur de pompe sont des 45

Message par **Oliive** » 03 juil. 2006, 13:47

t'aurais pas perdu un ecrou de règlage de pompe? ou explosé une membrane

Message par **AXTERRE** » 03 juil. 2006, 14:01

Je re-présice que sont des DCOE donc pompe de reprise a piston et donc pas de membrane

Message par **Oliive** » 03 juil. 2006, 14:04

ressort cassé alors?
t'as rien changé depuis la course d'avant?

Message par **AXTERRE** » 03 juil. 2006, 14:33

Non rien changer.

Message par **Lilive** » 03 juil. 2006, 18:45

ça peut aussi être la membrane de capsule d'avance à l'allumage percée

Message par **Raoul** » 03 juil. 2006, 19:00

ça donne pas d'accoups ça !

Message par **scale33** » 03 juil. 2006, 20:08

Recontrole tes niveaux de cuve....
As tu remarqué si cela te le faisait dans toutes les courbes ou seulement sur des droites ou gauches?
Tes carbus déjaugent peut être,essaies d'augmenter le niveau ou alors c'est le vapeur lock car il fait trop chaud.Montes une pompe électrique.

Message par **julien.m** » 03 juil. 2006, 20:30

devisse les bouchon des pompe de reprise les 4 en laiton sur les corps des carbus et acelere doucement moteur a l arret tu doit voire l essence qui sort et ce des que tu touche a la commende des gaz et il doivent se remplir les 4 pareil

Julien

Message par **Lilive** » 03 juil. 2006, 21:20

Raoul a écrit :ça donne pas d'accoups ça !

j'en suis pas si sûr

Message par **AXTERRE** » 03 juil. 2006, 21:36

pour la capsule a dépréssion sa peu pas venir de sa car je né plus d avance a dépréssion

.

j ai déja une pompe éléctrique.

Message par **AXTERRE** » 03 juil. 2006, 21:48

je suis aller voir la voiture les 4 puit de pompe de reprise se remplissent bien en meme temps en accélerant

205 Rallye Club de France

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