Sonde température d'huile

Message par **Pierrot** » 10 sept. 2009, 13:45

Piedplanche a écrit :l idéal, c'est de récupérer un écrou de vidange sur un vieux carter et le souder sur le carter d'huile. C'est ce que j'ai fais, c'est fiable et la sonde d'huile reste une version standard

Il existe tout prêt ce carter, j'en ais un mais je sais plus d'où il sort!

Message par **jean-luc13** » 10 sept. 2009, 18:25

Pierrot a écrit :
Piedplanche a écrit :l idéal, c'est de récupérer un écrou de vidange sur un vieux carter et le souder sur le carter d'huile. C'est ce que j'ai fais, c'est fiable et la sonde d'huile reste une version standard
Il existe tout prêt ce carter, j'en ais un mais je sais plus d'où il sort!

106 Rallye 1300 peut etre?

Message par **Pierrot** » 10 sept. 2009, 19:24

jean-luc13 a écrit :
Pierrot a écrit :
Piedplanche a écrit :l idéal, c'est de récupérer un écrou de vidange sur un vieux carter et le souder sur le carter d'huile. C'est ce que j'ai fais, c'est fiable et la sonde d'huile reste une version standard
Il existe tout prêt ce carter, j'en ais un mais je sais plus d'où il sort!
106 Rallye 1300 peut etre?

Ca se peut, maintenant que tu me le dis, j'ais eus que le bas moteur de ce moulin et le volant moteur avais des dents sur le pourtour, comme une GTI 16.

Message par **yoan81** » 10 sept. 2009, 22:40

jean-luc13 a écrit :
Pierrot a écrit :
Piedplanche a écrit :l idéal, c'est de récupérer un écrou de vidange sur un vieux carter et le souder sur le carter d'huile. C'est ce que j'ai fais, c'est fiable et la sonde d'huile reste une version standard
Il existe tout prêt ce carter, j'en ais un mais je sais plus d'où il sort!
106 Rallye 1300 peut etre?

Le carter de 106 Rallye 1300 a bien une taraudage pour mettre la sonde de température (tout comme celui de 106 XSI, Rallye 1600 et S16)

ET voici une photo du moteur de ma 106 rallye 1300 où on voit sur le carter la sonde de température d'huile (en bleu)

Message par **Pierrot** » 10 sept. 2009, 23:43

yoan81 a écrit :ET voici une photo où on voit sur le carter la sonde de température d'huile (en bleu)

Et le volant moteur avec les dents. Il y a marqué quoi sur la plaque de ton moulin?

Message par **jean-luc13** » 11 sept. 2009, 07:45

yoan81 a écrit :
Le carter de 106 Rallye 1300 a bien une taraudage pour mettre la sonde de température (tout comme celui de 106 XSI, Rallye 1600 et S16)

...mais seul le carter de la Rallye est compatible (bloc alu)

Message par **Pierrot** » 11 sept. 2009, 08:07

jean-luc13 a écrit :
yoan81 a écrit :
Le carter de 106 Rallye 1300 a bien une taraudage pour mettre la sonde de température (tout comme celui de 106 XSI, Rallye 1600 et S16)

...mais seul le carter de la Rallye est compatible (bloc alu)

Tu veus dire quoi par la? le carter que je possede se monte sur TU24, j'ais testé!

Samuel · Message par **Samuel** » 11 sept. 2009, 08:37

Pierrot a écrit :
jean-luc13 a écrit :
yoan81 a écrit :
Le carter de 106 Rallye 1300 a bien une taraudage pour mettre la sonde de température (tout comme celui de 106 XSI, Rallye 1600 et S16)

...mais seul le carter de la Rallye est compatible (bloc alu)
Tu veus dire quoi par la? le carter que je possede se monte sur TU24, j'ais testé!

Ce que Jean-Luc dit c'est que seul le carter de la 106 rallye est compatible mais pas la 16S et ni la XSI

Message par **Pierrot** » 11 sept. 2009, 09:55

samuel a écrit :Ce que Jean-Luc dit c'est que seul le carter de la 106 rallye est compatible mais pas la 16S et ni la XSI

ok

Bloc fonte pour les autres?

Message par **yoan81** » 11 sept. 2009, 17:34

Pierrot a écrit :
yoan81 a écrit :ET voici une photo où on voit sur le carter la sonde de température d'huile (en bleu)
Et le volant moteur avec les dents. Il y a marqué quoi sur la plaque de ton moulin?

Le moteur, il s'agit d'un TU2J2 et sur la plaque moteur il y a marqué : 10 FMOA 0009077

Message par **ying-yang** » 16 sept. 2009, 13:46

ATTENTION quand vous mettez la sonde de température à la place du bouchon de vidange, car le flux d'air quand on roule fausse grandement la mesure...

Sur le côté du carter comme les 106 Rallye 1300, c'est la bonne solution, car la sonde n'est que très peu (ou quasiment pas) trompée par le flux d'air. De toute amnière, je crois qu'on peut avoir confiance dans un montage constructeur...

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