Je remonte ma 205 rallye F2000-12!!!

[flav63]

Les équipages mobile sont réassemblés en vue de l'usinage des empruntes

[flav63]

Entretemps, j'ai mesuré le volume de la chambre de combustion de ma culasse
La culasse à été révisée, les joints de queue de soupapes sont neuf, léger surfaçage

La culasse ayant été rabotée à outrance lors de la préparation, la chambre n'est plus très grande ce qui me garantie un très bon Rv
Résultat volume chambre : 26.5cm³

[bob_063]

ça bosse bien dans le 63 Vivement la suite

[yoan81]

Afin de connaitre l'épaisseur réelle d'un piston en vu de l'usinage des empruntes, j'ai carrément coupé un vieu piston (celui qui été fendu!)

piston XSI (coupe).JPG

Super la découpe du piston

[flav63]

Oui bob_063, j'ai l'impression qu'on est de plus en plus dans le département à gratter de la rallye...
Même si pour ma part, j'ai plus trop grand chose de la rallye d'origine

[flav63]

J'ai commencé l'usinage des pistons
Tout d'abord je ressors mes outils de coupe fabrication "maison"

les soupapes à découper!

Ensuite y'a plus qu'à creuser : pistons position PMH, on enfile la soupape de coupe rallongée dans la culasse (j'ai une culasse en plus pour faire cette opération), on vient reprendre la soupape par le dessus avec une visseuse et c'est parti

[flav63]

Voila le résultat :
Début d'usinage ADMISSION

Usinage brut terminé (y'a plus qu'à passer un coup de papier pour arranger un peu la coupe)

Voila une bonne grosse emprunte afin de pouvoir passer un GROS AAC
Pour la suite il faudra attendre, je vais essayer de faire les empruntes côté échappement cette fin de semaine...

[jean]

Sur ton système d'usinage des pistons... J'ai flippé juste avant de lire que tu avais une culasse faite pour ça !

[bob_063]

Mais t'es vraiment rusé toi T'as l'air de faire du bon boulot avec pas grand chose

[AUR80]

Comme d'habitude nickel

Tu es bien plus avancé que moi

[flav63]

Mon but est là : pouvoir faire un moteur performant avec de la pièce d'origine et peu de moyens

[bob_063]

Je commence à me creuse la tête pour savoir ce que je vais faire avec mon petit TU24 d'origine
Je crois que je vais l'emmener chez toi Je vais déjà finir de remonter toutes l'auto sans moteur boite. Après, on verra .....suivant ce qu'il reste dans le porte monnaie

[YANN 62120]

Avec un kent pt03 ca donne un très bon rendement ce type de montage...

[flav63]

Après pour l'AAC, je sais pas trop
J'hésite, je voulais en monter un de ceux ci-dessous :

Catcams 4901138

Catcams 4901139

Catcams 4901140

[YANN 62120]

le 4901138 et 4901139 son pas mal , le 4901140 tu donneras un moteur trop pointu rendant la mise au point des carbu difficile.
par contre tu as mesuré ta garde au PMH ? car pour le 49001139 tu a déjà 4.3mm de levé au croisement a ca il faut ajouter 1.5mm de jeux ca te donne une garde de 5.8mm , donc attention à la chute du RV...
par exemple le PT03 fait 7.26 de levé 310° d'ouverture et 3.05 de croisement qui permet de conserver un bon RV il se rapproche du 4901138

[rallye-du-sud-51]

Salut

Super cette préparation maison....... tu penses pouvoir sortir combien de CV.......à la sortie .....??