Maxren - un nouveau en Bourgogne !

[maxren]

J ai aussi compris pourquoi je trouvais que la tenue de route n était pas terrible...
J étais en 155 a l avant
J aurai pu m en rendre compte, mais j en veux un peu au vendeur...
Enfin, elle cache pas mal de surprises cette ralloche, mais ça se remet dans le bon sens progressivement...



Enfin, après une balade, le moral est revenu !
C est vraiment génial cette auto !
Pour les observateurs, j ai repeint et changé le cache trappe à essence, l ancien était à râpe...

[maxren]

Question alakon :

Après ma balade, je regarde mon niveau d huile : minimum...
Je ne comprends pas un truc : quand j ouvre le bouchon de remplissage d huile, on voit de l huile...

C est normal ?

[francois38]

Question alakon :

Après ma balade, je regarde mon niveau d huile : minimum...
Je ne comprends pas un truc : quand j ouvre le bouchon de remplissage d huile, on voit de l huile...

C est normal ?

Oui

Et le niveau d'huile il faut le tenir au milieu, entre les 2 repères.

[maxren]

Oui ça je sais, mais j'ai l'impression que si je remet de l huile, ça déborderai... Alors que je suis loin de la moitié de la jauge...

[francois38]

Non ça ne vas pas déborder t'inquiètes

[scalou]

Vérifie d'avoir la bonne jauge avant....on sait jamais.

[maxren]

Je viens de la remplacer justement !
Je l ai achetée chez occaparts donc je pense que ça doit être bon...

[jean]

Belle sellerie !!
Les "accoudoirs" sont ceux de GTI, pas de ceux de rallye. Cela dit ils sont plus jolis ceux là !

Elle présente bien !

Tu auras d'autres suprises t'en fait pas

Pour ton niveau d'huile :
- Met le niveau à froid au milieu entre les deux repères
- Va rouler 1h de ballade.
- Laisse l'auto reposer 20 minutes
- Regarde ton niveau.

mais avant : Comment fonctionne ton reniflard d'huile ? Est ce branché dans la boite à air ? Est ce jeté dans une bâche (un récipient type bocal) ?
Car tu peux trouver l'huile par là... ou pas
Si c'est pas : cherche les fuites s'il y en a !
Fait toi suivre par quelqu'un qui te dise si tu fumes tout le temps, ou pas, si tu fumes à la reprise de gaz ou à la coupure de gaz.

Au moins tu fais le tour des symptômes de perdage d'huile !

[tmrallye]

Tu peux faire confiance à Jean-luc, s'il t'a vendu une jauge pour 205 rallye c'est la bonne

[maxren]

Merci à vous !

Alors on m a dit que je fumais (surtout la voiture en fait !) en changement de rapports...

Les accoudoirs seront remplacés prochainement !
J avais peur qu ils aient marque les panneaux mais ça semble ok...

[patladoze]

tu as peut être les joints de queues de soupapes qui auraient besoin d'être changés

[jean]

Alors on m a dit que je fumais (surtout la voiture en fait !) en changement de rapports...

tu as peut être les joints de queues de soupapes qui auraient besoin d'être changés

+1

[maxren]

Ok !

Bon je vais faire cela... Ça n a pas l air si complique non ?
Vous les trouvez ou les joints ? Et celui de culasse !

Y a pas un petit tuto pour m aider ?!
Ou un membre qui s embête le we !

[jean]

C'est tout de même un boulot compliqué et long.
Il faut tomber la culasse, et donc tous les périphéries que tu remonteras avec des joints neufs.
Tomber les soupapes, donc compresseur de ressort à avoir (ou à bricoler) et les remonter en les rodant.

De là, les joints de queue se trouvent sans soucis, le joint de culasse pareil.

Et tout remonter avec des vis de culasse neuves.

Quitte à faire ça, refait l'admission (étanchéité complète et propreté carbus).

[maxren]

Je viens de voir le mécano qui me parle de 500 euros ttc... Ça me semble correct non ?
Il parlait de faire une rectif culasse (pas pour le même prix !) c est pas obligatoire si ?

[cécé_sport]

Ça coûte 50€ chez AD une rectif...

Un JDC 20€, les vis 30€, kit distri/pompe à eau 110€, bref y en a pour 210€ sans main d'oeuvre... Après faut certains outils.

Et pour info une jauge de TU24 neuve ça coûte 12€ chez Peugeot.