nouvelle rallynette lozerienne ex DJODISGN03

[XALLOS90]

+1 avec Jean pour les pieds d'arceau

Beau boulot sur cette auto.

Cedric doit être content !!
Je la connais pour l'avoir vu de près cette ralloche lors d'une sortie dans les gorges de la Dourbie avec une équipe fort sympathique.


Bravo pour ton boulot d'orfèvre Marco.
C'est vraiment de la très belle qualité.

[marco pts]

Tôle pas réglementaire elles devaient faire Max 2mm d’épaisseur , pas soudé partout et beaucoup de mastique.
Enfin là n’est pas le sujet elles dégagent ces foutues contre plaque.

[bab59]

Super boulot Marco , il faut avoir beaucoup de patience car sur ce genre de taff on ne se voit pas avancer

Faut pas se précipiter pour préserver les tôles de plancher et de bavolet en état

Bon courage pour la suite

[marco pts]

Merci Cédric fait du bon boulot bientôt ce sera mis qu’un mauvais souvenir ces contreplaques d’arceaux.

[marco pts]

Salut à tous je viens vous donner des nouvelles de la rallye à Cédric ( qui n’arr Plus à ce connecter) .

La voiture est partie chez le carrossier suite à la rencontre avec un sanglier lors du rallye touristique Les routes Barrabande en Lozère en novembre dernier .

De plus lors de la dépose mécanique ont c’est rendu compte que le col de cygne était hs côté ligne .

[jean]

Pour se connecter dit lui de nettoyer ses cookies et historique.
C’est ce qui s’est passé pour tout le monde lors de la dernière mise à jour, faut juste y penser.

Pas cool ces cochons
J’espère que la mise en route sera faite avant juin.

S’il y a besoin de pièces, contactez-moi par MP, je vois dirai si j’ai de quoi

[marco pts]

Salut les amis je déterre le poste à Cedric qui n'arrive plus à ce connecté depuis des mois.... Enfin bref, depuis la concentre ça rallye à montré des signes de faiblesse au niveau du joint de culasse.
Depuis la culasse à été déposé avec son lot de surprise joint de culasse bien vieux soupapes tordu, aac hs mais guide en bon états.
Du coup nous voilà partis dans la révision de la culasse avec épreuve et réactif du plan de joint, des soupapes neuves, des coupelles titane, remise en état des sièges, équilibrage de la rampe de culbuteurs, joint spy aac et de culasse neuf.

Maintenant la rallye ré roule à nouveau il faudra juste reprendre le réglage des culbuteurs après quelques kilomètres de roulage.