cote et tolerance

Message par **scooterman** » 03 sept. 2006, 18:42

bijour est ce que quelqun connait le jeu ( en centieme ) qu il y a entre le piston et le cylindre mini maxi

et sur les pistons il y a marqué 508 a quoi ca correspont

car j'ai des pistons en plus et sur cela c'est marquer 49 9?

j'y conprend rien

Message par **jean** » 03 sept. 2006, 19:51

Un piston 49 9 c'est pas pour une voiture, c'est pour une mobilette, il risque d'y avoir du jeu si tu le monte dans un TU24.
:park:

Message par **scooterman** » 03 sept. 2006, 20:11

jean a écrit :Un piston 49 9 c'est pas pour une voiture, c'est pour une mobilette, il risque d'y avoir du jeu si tu le monte dans un TU24.

j'y avait penssé

Message par **benassi** » 03 sept. 2006, 21:08

sur la rta ily a marqué a koi corespond les lettre apres le reste je sais pas.

Message par **damien** » 03 sept. 2006, 23:20

les chiffres ne correspondent a ma connaissance a rien du tout.

par contre tu a marqué dessus A b ou c sur les pistons corespondant a leurs classes.

et des encoches sur les chemises pour la classe de celles ci.

Message par **Restafon** » 04 sept. 2006, 07:09

Le diamètre des pistons se mesurent aux points les plus bas des pistons, et tu as les cotes dans la RTA comme l'a dit damien.
Mais bon c'est pas parce que tu est hors cotes que ça ne marchera pas

Par contre il faut aussi controler tes chemises. Tu peut le faire en controlant le jeu à la coupe des segments (avec des segments neufs).
Et aprés ça dépends de l'utilisation que tu veux faire de ta rallye. Pour ouler tous les jours, il vaut mieux être dans les cotes de la RTA, si c'est pour faire de la course, tu peux un peu les dépasser.....

Message par **scooterman** » 04 sept. 2006, 13:36

damien a écrit :les chiffres ne correspondent a ma connaissance a rien du tout.

par contre tu a marqué dessus A b ou c sur les pistons corespondant a leurs classes.

et des encoches sur les chemises pour la classe de celles ci.

pour les encoche sur les chemises j'ai ( 2) mais pour les repere sur les pistons je ne l'ai est pas vu

Message par **scooterman** » 04 sept. 2006, 13:39

Restafon a écrit :Le diamètre des pistons se mesurent aux points les plus bas des pistons, et tu as les cotes dans la RTA comme l'a dit damien.
Mais bon c'est pas parce que tu est hors cotes que ça ne marchera pas
Par contre il faut aussi controler tes chemises. Tu peut le faire en controlant le jeu à la coupe des segments (avec des segments neufs).
Et aprés ça dépends de l'utilisation que tu veux faire de ta rallye. Pour ouler tous les jours, il vaut mieux être dans les cotes de la RTA, si c'est pour faire de la course, tu peux un peu les dépasser.....

j'ai trouvé dans la RTA et pour mon utilisation ce n'est que pour le week end

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