Jul964rs92 - 205 Rallye de Nov. 1988. Véhicule de sport à fort impact médiatique télévisuelle de collection

[Jul964rs92]

J'en ai encore fait une belle cette semaine. Je vous raconte ça quand j'ai le courage

[Jul964rs92]

Hello ! Je voulais vous partager une expérience qui me fait flipper.

J'ai fais la vidange de la boite la semaine dernière, j'ai pris un bidon qui était "en stock" à la maison sans trop me soucier de savoir d'où il venait. C'était bien un bidon de de TOTAL 75w80.

Je prends la voiture samedi, un enfer, les vitesses ne passent plus ! ça marchait très bien le week end d'avant. Je regarde le bidon, il date de 2015 je pense, je l'ai récupéré chez mes Parents. Je n'ai pas le souvenir d'avoir enlever un opercule ! Je n'ai que ça comme hypothèse, donc je file à Norauto acheter un bidon neuf, Total 75w80 (y'a rien d'autre en même temps), en moins d'une demi heure, je vidange, rempli, et je test: ça fonctionne....

ça me parait "un peu gros" d'avoir les vitesses qui ne passent plus à cause de l'huile, enfin j'ai réussi à faire 30km pour me rendre chez Olivier, mais c'était stressant, les rapports s'enclenchaient très mal....

J'ai pu roulé qu'un peu avec la voiture, 20 bornes dimanche, et je suis en déplacement jusqu'à demain ! Je stress pour Montlhéry, on verra bien, mais Dimanche ça marchait bien...

Au passage pas mal de limaille, première vidange de la boite depuis son ouverture, et un peu moins de 13000km parcouru



je l'ai vidangée, car je trouvais qu'en 3 parfois ça accrochait un peu, mais ça marche bien dans l'ensemble.

Bonne journée !

[olivF2000]

Tu as revidangé ?

[Jul964rs92]

Oui, je suis rentré de chez toi, un enfer sur la nationnale.

Comme ça marchait avant, je suis allé à Norauto vitesse grand V pour acheter un bidon, et zou, vidange, remplissage et tout est revenu comme avant. Je suis un anxieux, c'est revenu comme avant, c'est le fait d'être loin de chez moi qui me stresse en fait


Le dernier truc, c'est peut être, comme c'était un bidon qui trainait, un de mes frère qui a mis de l'huile moteur dans le bidon d'huile de boite, mais je n'y crois pas trop.... Bref, on va croiser les doigts, je vais rouler un peu demain dès que je rentre, si l'avion atterri, j'ai un truc en ce moment (pompier la dernière fois, et remise des gazs lundi ) .

[Jul964rs92]

Bon, on ne peut pas rouler indéfiniement comme un sagouin sans avoir de soucis

Après la 2nd session à Montlhéry, la voiture tourne sur 3 cylindres je trouve, dans le domaine du ralenti (jusqu'à 3000 tours environ, à peu près).

Mais en accélérant, ça marche bien. Je verrai ça demain, je suis rentré direct après la dernière session, en ville ça fait un sale bruit . Il fait beaucoup trop chaud et les sessions manches longues fenêtres fermées m'ont tuées !

Et surtout j'ai les Classic Days la semaine prochaine à Magny Cours ! J'espère que ça va vite se résoudre. Je vais déjà essayer d'identifier quel cylindre ne fonctionne pas, et orienter dans un premier temps mes recherches sur les fils de bougies et les bougies. Et démonter les gicleurs de ralenti aussi au passage.

[jean-luc13]

Effectivement si ça marche bien dans les tours, ça peut être un gicleur de ralenti bouché!

[Jul964rs92]

J'ai remplacé il y a quelques semaines le joint du capot des carbus, j'ai peut être pollué les cuves par inadvertance.

[olivF2000]

Je viens de le faire sur l'Ax,ca ratatouille un peu sur les bas régimes,j'ai démonté et soufflé les gicleurs de ralenti et aussi changé les joints,ca avait 8 ans et des petits morceaux commençaient à se détacher je vais faire la totale bientôt,en attendant ca refonctionne impeccable
Sinon regardes si tes cornets sont bien en place ,quand ca se sauve c'est pas terrible niveau fonctionnement

[Jul964rs92]

J'ai effectivement enfoncé les cornets à fond dans leur logements. Je vais regarder ça demain ! Merci Olivier !

[Jul964rs92]

Effectivement si ça marche bien dans les tours, ça peut être un gicleur de ralenti bouché!

Je viens de le faire sur l'Ax,ca ratatouille un peu sur les bas régimes,j'ai démonté et soufflé les gicleurs de ralenti

Que du bon !

Jai essayé de diagnostiquer en retirant les fils de bougies un à un, mais rien de flagrant.

J'ai démonté le premier gicleur de ralenti tout à gauche, bingo, une petite fibre d'essuis tout (les restes de mon bricolage) tout en bas. Si j'ai bien compris le principe de venturi, l'essence est aspirée par le plus petit trou tout en bas (dans l'axe), c'est là qu'était la merdouille.

J'ai démonté et soufflé les autres, RAS. Démarrage, et go, j'ai fait une petite balade avec mon fils.


Bon dimanche ! J'aime bien, j'entends les voitures à Montlhéry de chez moi