Une ralloche dans la Dombes

[jean]

vérifie que tout soit bien branché sur la platine a fusible sous le volant,
j'ai eu le cas sur la mienne, plus d'allumage du jour au lendemain comme toi.

résultat un fil un peu douteux mal serti dans sa cosse j'ai cherché un moment !

apres avoir remplacé module, bobine, allumeur sans résultat, c'est en voulant remplacer le neiman que je m'en suis appercu.
En branlant les fils sur la platine, je tourne la clé, elle démarre, je rebranle les fils... pouf elle s'arrete
tout ça pour une saleté de fil !

Tu parles des cosses au neiman ou bien sur la platine fusible ?

[fred01]

Salut Jeannot si ta besoin je peut passer te voir pour regarder ton problème. sinon je pense qu'il parle sur la platine ca peut arriver avec les vibrations. sinon ta vérifier que l'allumage arrive bien au bougie? ca pourrais etre la bobine. Et si allumage au bougie regarder l'arrivée d'essence.(pompe a essence HS)

[jean]

Je t'appelerai surement Fred Après un premier coup d'œil ce soir
La recherche de panne électrique est un monde trop vaste pour ma petite tête !

[djodesign03]

Bon hier, j'étais en vadrouille pour aller voir deux chantiers à Courchevel... Y a encore de la neige à 1800m et même un paquet...

Chaussures de ville... je me suis cassé la gueule... BILAN : 1 genou.
Je vous laisse admirer le travail, je sors du bloc avec ma radio sous le bras... Vive les urgences de Chambéry.

Pété le genou.JPG

[Bless_et_Ptitefleur]

bon c'est bon ca tourne

[PTS]

Ça sent la petite panne de rien du tout ça...

[jean]

Je ne crie pas victoire, les pannes aléatoires c'est la loose et le changement de module serait coïncidence fortuite... Keep cool, j'arroserai dimanche soir. Pas avant.

Et oui, le module. Alors que j'avais garé l'auto y a un mois après un rallye entier sans soucis.
Juste oublié d'éteindre le trip et les mickey qui ont séché la batterie.
J'ai testé ce soir et commencé par simple.
En triturant les connexions au neiman, à la platine fusible, rien, ça tournait sans péter la moindre étincelle. Apparemment pas un faux contact, ouf. J'en ai peut être fabriqué un par contre
Changer le fil HT de bobine, je sais qu'il s'use vrai vite. Rien.
La bobine ? Elle est super vieille... Oh fait chier, j'ai pas le temps de m'y mettre.
J'ai donc changer le module, fait une prière et croisé tous mes doigts... et vavavroum...

C'est donc peut être le seul module qui pète quand le contact est coupé...

Bref, j'ai plus de module d'avance, je suis acheteur

Par contre j'avais oublié le son du GrN à 20h30, tous mes voisins ont su que j'avais réglé le soucis... Et oui ils étaient tous au courant que ça marchait plus samedi matin

[Rodolphe]

c'est bien faut toujours être sympa avec ses voisins . Je suis sûr qu'ils sont comme nous rassurés

[jean]

Quelques photos à la bourre des travaux de l'ascension !
(avant d'avoir rechargé la batterie et constaté que ça démarrait pas !)

Le chantier

J'ai fait la vidange d'une huile Shell spéciale pour auto haut de gamme superlaclassbiencher... La couleur après 2ans n'est pas engageante comparativement à une MOTUL du même age !
Vu que la Shell n'est pas bien belle, retour à la Motul c'est la bonne formule !

La ligne d'échappement mode circuits et montées historiques
Le silencieux nommé Eagle 4

la ligne spéciale rallye historique pour s'entendre qu'on range au chaud

La Djodesign's Gear Box qui va bien pour remplacer la Garage du Lac's Gear Box fatiguée
L'avantage c'est de réviser l'une pendant qu'on roule avec l'autre

[gousk]

Tu la vends plus du coup?

[XALLOS90]

Bien te voilà en config cool et révisée !!
L'huile de synthèse est importante pour ton utilisation, qu'elle soit motul, castrol, veedol ou autres marques.
Elle est bien propre cette boîte (en même temps quand on connaît la provenance..... c'est normal !! )

[jean]

Ben non, je la vend plus du coup

L'huile shell que j'y avais mis c'était aussi une synthèse, top niveau, prevue pour moteur hautes perf...
Après, je ne suis pas dans le moteur ni dans la chimie de l'huile après 2 ans d'usage.
Juste la couleur... qui me fait penser à moins bien que Motul.

[olivF2000]

C'est quand meme conseillé de faire au moins une vidange dans l'année meme si pas trop de bornes Bon alors,il tient toujours le coup mon ex moteur ?

[jean]

Oui impeccable.
Et avec la qualité de nos huiles, le peu de bornes, l'auto peu soumise aux variations de température et donc à la condensation, une vidange tous les deux ans ca va très bien.
On fait pas une saison de rallye ou de circuit à 8000tr permanence.

[Yannou]

Nouveaux cailloux partoux dessoux ??

[jean]

Oui j'ai refait la cours, mais pas encore les bordures, indispensables !