Une ralloche dans la Dombes

[jean]

Elle a assumé super bien sa sortie circuit au Bourbonnais !
Toujours brillante et vaillante !

[boost]

sympa les photos !

[jean]

Lors de la montée du colombier, je ne sentais pas l'auto.
Pas de watt, pas de frein, pas de pneus et lenconstat en fin de journée que la colonne de direction avait du jeu...

JL13 m'a affirmé entendre du cliquetis à la reprise lors de mes passages. Au fil de la journee, la ralloche pétait de plus en plus à la retenue.

Constat : allumeur tourné à fond dans le sens horaire.

J'ai réglé l'avance à l'allumage aujourd'hui. Bien propre. J'espère que ça n'aura pas abîmer le moteur. ?. Soupapes grillées, trou dans un piston, ou autre connerie dûe à l'allumage en vrac...
J'ai reserré la colonne de direction. On a du merder au remontage lors de la pose du faisceau de la rampe...
Pour le freinage, pas eu le temps de passer les plaquettes au papier de verre. En meme temps elle freinait très bien sur circuit la fois d'avant.... peu être un ressenti foireux général.

On verra ça pour la montée de Vinsobres, prévue le 21 juillet.

[Bless_et_Ptitefleur]

et met des pneus

[jean]

Franchement je ne sais pas si je monte les slick.
Autant presenter l'auto dans sa version stock... quoi que j'ai des FR20 en 13... j'ai juste a les monter sur jantes.

Sinon le parc est où, les verifs admin toussa ? Vu que les Bless sont pas là... je vais être tout perdu.

[Bless_et_Ptitefleur]

mais si met les slick et fait toi plaise !!!

Le parc est à coté du stade il me semble (j'y suis jamais allé) après tu suis le mouvement

[jean]

En direct de la montee historique de Vinsobres.

Apres avoir retourné l'anneau de remorquage en tapant dans la rampe de la remorque, les sifflements du moteur avec bruit bizarre et toujours des combustions dans l'echappement, il s'avere que mon collecteur est fissuré balaise sur le premier coude du cyl n2.

La ralloche dit stop a mes sorties competition !

PS : je cherche la feuillure de caisse ou se visse l'anneau. La piece de l'anneau (total dechiré et dessoudé du longeron)
PS 2 : Cricri, les cols de cygnes c'est bientot ? sinon j'en cherche un d'occase !

Esperant que ca tienne encore les deux montees qui restent !

[BComp]

Trop d'avance à l'allumage a créé une température trop élevée dans l'échappement... pour les cols de cygne, c'est en cours, le délai dépend de l'équipementier... c'est les vacances et c'est pas la meilleure période pour fabriquer et être livré... enfin on vous informe dès qu'on a une date précise à vous communiquer...

[jean]

Merci pour l'info des cols de cygne

Effectivement le roulage au Colombier et certainement un peu avant (sur circuit) j'ai roulé avec ce dérèglage de l'allumage.
C'est ce à quoi j'ai pensé en voyant la fissure. Y a t-il plus de degats possibles ? A mon avis il serait bon de jeter un oeil aux soupapes, elles peuvent avoir grillées de même.

Maintenant que c'est réglé, la fissure est là et ça y aide pas plus !
Du boulot en perspective avant l'Avesnoise (je verrai bien un coup de TIG...)

[BComp]

Souder la fonte laisse tomber trop dur... un collecteur de TU ça vaut rien...

par contre oui, excès d'avance c'est pas top, ni pour le haut ni pour le bas, reprend les compressions...

[jean]

Le collecteur est un 4/2/1 acier. Pour ça que je parle de TIG.

oui je vais me trouver un compressiometre.

[Youngtimer]

Bah mon Jeannot, c'était pas la saison des montées. Je croise les doigts pour que rien n'ai morflé à part le collecteur ...

[jean]

Oui et la saison s'arrêtera là dessus, mise à part l'Avesnoise où je trouverai bien une solution quitte à coller un collecteur TU1.
Pas de circuit de Bresse cette année.

Voilà en image les dégâts :

[Bless_et_Ptitefleur]

bon aller courage ça va le faire

[simca.rallye2]

t'as quand même fait les 2 dernières montées ?
viens à bettant en spectateur, faire le sds en ax et en bm

[scale33]

Au tig,.....tu le ressoudes sans problème et sur place peut être.
Par contre débranche batterie et alternateur ( les ponts de diodes n'aiment pas )

Et si tu as le morceau de la jupe,çà se répare également très bien.