Présentation de ma Bretonne!

[Citroflo]

Voici des nouvelle de ma rallye de 88.

Ce matin je suis allé récupérer mon train arrière en ayant peur qu'il me fasse payer le démontage... mais surprise il ne m'ont fait payer que 30 euros!

Il faut savoir que les traverse chez peugeot ne sont plus disponible! a leur grande surprise car il m'avai fait un devis avec le remplacement de celle ci il y a une semaine.

Je lui ai donc demander comment je pouvait faire et ma dit de prendre un train arrière qui a peut de km et de monter les barre de torsion, amortos et tambours de ma rallye dessus.

Direct je suis allé a la casse et j'ai trouver une 205 de 1997 qui a 120 000 km et est très propre. donc j'ai réservé le train arrière de celle la.

Bilan c'est que il y a un coté qui est niquel et l'autre a du prendre l'eau et c'est completement rongé et grippé. Il en on chier a sortir les bras... (pour 30 euros ca me fait ca de moin a faire)

j'ai aussi mis ma bande de calandre, malgré la mauvaise qualité je l'ai mis par dessus l'ancien... ok c pa top mais les couleur son la...

[Citroflo]

Salut, hier j'ai été faire un tour du coté de Caen en passant par les routes de campagnes! d'ailleurs jolie campagne par la bas!! sensation garantie avec les sommet de cote et virage de montagne!

Arrivé sur place, Le train arrière est propre, pas grippé et pas trop rouillé exérieurement. Je fait confiance au vendeur qui me la cédé: il ma dit que le train était pas abimé et les roue droite.

Après , un petit tour dans le garage et, que je ne savait pas, c'est que j'allai repartir avec des pièces en plus: Pipe d'admission, pompe a essence, valve de dépression joint de collecteur d'échappement et une barre antirapprochement!


Je vais donc le remonter aujourdhui, ca me fait moin de taff que d'en refaire un! et pour 10 foi moins cher que chez peugeot... (Par contre je le conserve l'ancien ! juste pour les barre stab!!)


Petite photo de la belle en campagne bretonne!

[Citroflo]

Ca y est le train arrière est en place!

Tambours et roulement monter ainsi que des cables de freins quasi neuf!

La bonne surprise se sont les mesure qui sont de 3cm d'un coté et de 3cm de l'autre, entre le bord de la jante tole et la caisse.

j'ai enfin pu la sortir!

Il ne me reste plus qua rebrancher les freins, purger, mettre la ligne d'échappement qui est en soudure. et voir d'ou vien le clac a l'avant.

Après et bien j'attaque la peinture des jantes!

[Citroflo]

Salut a tous les passionnés!

Des news fraiche de ma rallye de 1988.

Ce matin direction rennes pour aller chercher deux ceintures avant rouge vif pour ma titine.

Au passage je me suis arrété chez quelqun qui en possède actulement 2 aussi! des beautés... qu'il pense restaurer...

J'ai acheté mes ceintures a un passionné de 205! et j'ai eu le plaisir d'essayer sa gti 130 noire de 1990 avec des pts 15 laqué foncé gris... un bijou!

on a remarqué que mon levier de vitesse est vague et il y a plus de débattement. la 130 c'est court et précis.

La direction assitée c'est différent de celle de la rallye mais la rallye c plus amusant a mon gout, ca pousse fort dans les premier rapport surtout.

Enfin le pot on va me souder ca en casse pour la sem prochaine et mes housses je vais m'y mettre !

PS: pas de crise cardiaque en regardant les photos! je m'en voudrais! A ne pas montrer aux enfants...

[scale33]

Elle a pas grand chose cette auto,dommage qu'elle soit à l'abandon.

[Citroflo]

ils pensent les refaire car il s'est fait voler ses deux autres qui étaient propre...

A propos demain a erdeven ya rassemblement de 205 gti, griffe et rallye! je suis pas invité mai j'irais bien!! c entre lorient et auray pour les bretons!!

[lazuli56]

salut les rallyman pour avoir vue la voiture de citroflo c'est une voiture tres saine et dans son jus pas de peinture ou quoi que se soit de refait que du pur jus full stock
personnelement c'est la premiere foie que je monte dans une 205 rallye et c'est impressionnant comme sa marche pour ses 103 cv (la perte de poids y ai pour beaucoup )
etant le possesseur de la 205 gti 1,9 noir citer par citroflo j'ai trouver que ma 130 etait loin d'etre plus puissant c'est juste different
sinon je trouve q'en photo ta rallye de 88 est saine quand meme
sinon pourquoi ne pas te faire ta rallye 88 equiper un peu plus course avec petite prepa ( rabaisser cornet ligne groupe n voir arceaux )sa te coutera pas baucoup plus cher et t'aura une reel difference
comme je disait le seul repproche que je fait a une 205 rallye c'est que quand tu en a vu une tu les a un peu toute vue a 2 ou 3 detail pret
en un mot vive la 205 sportive

[Citroflo]

Ouais tu as raison ca pourrai être sympa , j'avai meme pensé a la déco PTS de capot en plus de l'arceau. a voir...

Sinon pense a présenter ta belle dans le café de la Rallynette -présentation Hors Sujet car ta GTI mérite le coup d'oeuil malgré qu'ici ils sont fou des carbus.

C'est vrais que une rallye c'est tjs blanc et avec un tu24 après certain on un toit ouvrant, rétro passager, essuie vitre arrière, jantes PTS ou speedline, l'arceau, les clignotant orange ou blanc...

Perso je voit mes 2 rallye différentes mais c'est dans le détail que cela se voit. une avec option l'autre sans rien!

J'ai monté mes ceintures! et ca rend vraiment bien! elle retrouve son ame.
Les housses de sièges sont montées, ca rend pas super mais comme ca meme crassou je salirai pas les sièges.

J'ai fait le plein taleur et j'ai calculer combien elle a consommé! et bien 8.04l au 100 c'est mon record! pas mal de grande route mais quelque amusement pourtant. Qui a dit que ca consommait?

[lazuli56]

j'ai mais le lien de mon forum
http://www.forum-auto.com/marques/Peuge ... 115-70.htm
n'hesitez pas a commenter

[Citroflo]

A part quelle est superbe je commente plus!

Voici ma rallye de 88 avec ses ceintures et ses housse.

[Citroflo]

Aujourd'hui achat de 2 sièges avant pour ma rallye de 88,le mécanisme fonctionne pas trop bien car j'l'avai fait resoudé et les 2 sièges sont déchirés.

Ce qui est bien c'est que pour pas cher j'aurait des semi bacquet en attendant que les autres soit refait...

[Citroflo]

INfo intéressante, dans un siège de Rallye j'ai trouvé une étiquette d'époque indiquant Peugeot M24 spec 113134 du 22.8.89

Je lme suis mis a la recherche de ce code...

En fait c'est sous ce nom de code que le projet 205 est né en 1978!

Perso je préfère rouler en 205 Rallye que en M24 Rallye!

[Citroflo]

Qui peut me dire si avec ses jantes la en 175 60 r14 ca change quelque chose a ma hauteur de caisse? car j'aimerai acheter celle la et les peindre en blanc meije sur ma 88.

[ffderennes]

normalement, sur un modèle d'auto, tu dois toujours conserver le diamètre extérieur des roues (jantes + pneus).
En gros, si tu augmentes la taille de jante, tu diminues d'autant la hauteur de flanc du pneu. (avec une certaine tolérance)

Donc si le diamètre extérieur ne change pas, ta hauteur de caisse ne changera pas non plus.

[Citroflo]

Ok faut que je négoce le prix et que je voit si ca peut rendre mieux que celle d'origine.

[lazuli56]

pour tes jante en 14 il faut que tu demande a un centre de controle tecknique la correspondance de tes pneu en 13 pur du 14 et il te diront ce qui est homologue surtout ne met pas n'importe quoi comme pneu car sa peu te causer de grave ennuie en cas d'accident (c'est comme si tu rouler avec une voiture non homologuer ) et aussi regarde le prix des pneu avant l'achat car si c'est une monte rare sa peu te couter chers)
sinon perso j'aime pas les jantes sa va pas au style d'une rallye (chacun c'est gout)
sinon sa y ai je suis au taquet sur les rallye je pense m'en trouver une de bonheur