[Aubrey] Présentation de "titine" n°1

[Aubrey]

Des news encore plus fraiches, aujourd' hui, j'ai remplacé mes longues portées par des grilles qui vont bien.
J'ai profité que les grilles soient démontées pour bien les nettoyer avant les fixer au spoiler.






Petite découpe




Découpe à faire






J'ai choisi de les fixer avec des rivets, comme ça je ne devrait pas me les fair voler


J'avais tellement hate de voir le résultat que j'ai fini à l'avauglette sous la pluie

[jean]

Ah ben ça va pas bouger comme ça !

[Bastien]

Je fixe aussi comme ça

2 en haut 2 en bas et t penard

[Aubrey]

Ah ben ça va pas bouger comme ça !

Je devrais être tranquile un moment comme ça

[chris]

Elle est toute belle avec ses grilles ta titine one

[Aubrey]

Elle est toute belle avec ses grilles ta titine one

Merci, c'est un peu grâçe à toi si aujoud'hui elle se retrouve avec des grilles

[Aubrey]

Des news fraiche...


Je suis en train de lui refaire une culasse que j'ai de coté.
Les soupapes d'admission sont usées au niveau de la queue, il va falloir les changer.
Les guides de soupape coté echappement sont usés.
Les sièges sont OK.
J'ai prévu de lui faire un petit surfacage.

Question :me conseillez vous de changer les coupelles de soupape, ressorts de soupape et les demi-lune.
Car au départ, j'allais pour acheter des coupelles renforcées, le revendeur m'a dit que c'est inutile pour un moteur stock.
Le rectifieur chez qui j'ai ammené la culasse m'a dit que c'est pas la peine de changer les ressorts...

Je fais donc appel à votre expérience: avez-vous cassé des coupelles ou ressorts de soupapes sur vos moteurs d'origine?

[PECO]

salut sans inciter a la depense, met en au moins des coupelles neuves d origines .
j ai deja tenter l experience de pas les changer ouille grave erreur
tu as encore le rupteur ? ton arbre a cames est d origine ?
tu l utilise comment ton auto ?

[Aubrey]

salut sans inciter a la depense, met en au moins des coupelles neuves d origines .
j ai deja tenter l experience de pas les changer ouille grave erreur
tu as encore le rupteur ? ton arbre a cames est d origine ?
tu l utilise comment ton auto ?

Alors, pour te répondre:
J'ai un AAC d'origine, j'ai le rupteur à 7000 tr/min, et je compte l'utiliser quotidiennement, plus de circuit pour elle.

Merci d'avoir donner ton point de vue

[PECO]

simplement les coupelles ca sera bien va a 7000 trs, t as pas d affolement de soupapes .
aucun soucis pour les ressorts d origine avec les multiples tu 24 que j ai martyrisé aucune casse , mais je pense que c est deja arriver a certain .
a confirmer

[jean]

Moteur stock pas de soucis à monter des coupelles d'origine (NEUVES)
Pour les ressorts... Je n'ai pas changé les miens...

A mon avis tant que tu ne fais pas 5-2 en embrayant comme un sauvage ça ne posera aucun soucis.

[Aubrey]

OK, merci pour vos conseils

[Aubrey]

La culasse est prête: elle a été passé à l'acide, puis microbillée. Les sièges de soupape ont été changés et les guides ont été usinés. Les 4 soupapes d'admission neuve.
Je repart avec une culasse comme neuve
Les coupelles et demi-lunes ont été commandés chez Peuj'

Reste plus qu' à récupérer tout ça pour le week-end prochain

[Aubrey]

Ca y'est, j'ai récupéré la culasse de chez le rectifieur
Elle est nickel.

J'aurai du la monter ce week-end mais ils ont fait une erreur de commande chez Peugeot (j'ai les demi-lunes, mais il me manque les coupelles).
Repoussé au week-end prochain donc...



Quelques photos en attendant:

[jean]

La culasse en ciment


C'est bô !

[mimille]

La culasse en ciment


C'est bô !

Monsieur propre est aussi propre que l''on peut se voir dedans!!!!!!!!!!