PREPARATION 205 RALLYE

[sonny-996]

alors voila..j'aimerai apporter quelque petit changement a ma 205...pour la rendre un poile plus pérformante a moindre coup...je pense que cela peut intéresser beaucoup de gens de savoir par quoi il faut commencer pour vitaminer une 205....alors on commence par quoi???.....allé hop , ouvrez vos capots....

[Raoul]

alors voila..j'aimerai apporter quelque petit changement a ma 205...pour la rendre un poile plus pérformante a moindre coup...je pense que cela peut intéresser beaucoup de gens de savoir par quoi il faut commencer pour vitaminer une 205....alors on commence par quoi???.....allé hop , ouvrez vos capots....

un pot gros diamètre +10cv
une puce +15cv
une prepa disquette sur l'allumeur +5cv
des jantes chromées en 17 +5cv
un flamming + 8cv
des vitres teintées +5cv
une mousse itg+35cv
des bouchons de valve +2 cv
des néons +12cv
des buses en 42 +26cv
des bougies percées +5cv et -40% de conso
des housses de siege 'Extrem + 10cv
des ressorts courts APEX +20cv
Des gicleurs de laveglace éclairés en bleu: +4cv

Le tout pour meme pas 500€ chez Norauvert

[Ti guiom]

Et la Trappalu ??????
T'as oublié la Trappalu!

[Raoul]

Et la Trappalu ??????
T'as oublié la Trappalu!

Meerde,

j'débute dans les prépas, s'pour ça

[Ti guiom]

Et la Trappalu ??????
T'as oublié la Trappalu!

Meerde,

j'débute dans les prépas, s'pour ça

On est tous là pour apprendre...
Faut la prendre en plastoc chromé pour que se soit plus léger (+20 cv)

[205rallye_1988]

Caisson de basse + 20cv
HP 500W + 25cv
Pare-soleil "Le macoumba Club" + 10cv
Volant momo + 40cv

[sonny-996]

merci d'avoir pourri le post avec vos connerie...

[Ti guiom]

On se calme... la déconnade fait aussi parti de la mentalité de se Forum. C'est aussi ce qui fait qu'il y a une si bonne ambiance ici

Je pense qu'il ya aussi énormément de post ici qui peuve t'aiguiller et te donner des idées (présentation, forum compêt, forum technique). Il suffit de fouiller un minimum. Penses aussi à la fonction "Rechercher"

Je pense aussi que tu as la chance d'habiter dans un coin plutot "fourni" en Tu24, dont la plus part on plus ou moins de modifs et dont les propriétaires sont plus que sympas et pas avard en conseils (OFF, Jean, Fred, Robbi, Petit, Amy-Nico...). On fait suffisament de rassemblement par ici pour que tu trouves un moment pour venir partager ça avec nous.

Enfin, il y a aussi http://la205rallye.free.fr/ un petit site bien sympa (l'onglet "Mécanique" en particulier)

[sonny-996]

oui mais c'est justement pour ne pas avoir a chercher et de partir de A à Z...comme commencer par le moteur, carburation , puis l'admission , l'échappement , l'allumage , arbre a came, ensuite la transmission , volant moteur alégé , embrayage , pont+boite courte , et finir par la caisse et train roulant ,suspension...ect....le tout dans le meme post et que tous le monde en profite...mais bon.j'ai peut etre des idées de merde.

[Raoul]

oui mais c'est justement pour ne pas avoir a chercher et de partir de A à Z...comme commencer par le moteur, carburation , puis l'admission , l'échappement , l'allumage , arbre a came, ensuite la transmission , volant moteur alégé , embrayage , pont+boite courte , et finir par la caisse et train roulant ,suspension...ect....le tout dans le meme post et que tous le monde en profite...mais bon.j'ai peut etre des idées de merde.

Y'a déja au moins 30 posts traitant de la prépa, et autres témoignages. Cherche un peu en section méca et présentation

[cécé_sport]

Regarde le post de yingyang qui a eu la même idée... http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 33&t=25394

Y a pas encore grand chose mais ça va peut être décoller.

[Bastien]

On se calme... la déconnade fait aussi parti de la mentalité de se Forum. C'est aussi ce qui fait qu'il y a une si bonne ambiance ici

Je pense qu'il ya aussi énormément de post ici qui peuve t'aiguiller et te donner des idées (présentation, forum compêt, forum technique). Il suffit de fouiller un minimum. Penses aussi à la fonction "Rechercher"

Je pense aussi que tu as la chance d'habiter dans un coin plutot "fourni" en Tu24, dont la plus part on plus ou moins de modifs et dont les propriétaires sont plus que sympas et pas avard en conseils (OFF, Jean, Fred, Robbi, Petit, Amy-Nico...). On fait suffisament de rassemblement par ici pour que tu trouves un moment pour venir partager ça avec nous.

Enfin, il y a aussi http://la205rallye.free.fr/ un petit site bien sympa (l'onglet "Mécanique" en particulier)

Les gars on fait ça sur vos post vous rigolez pas donc l'ambience du forum scuz mais c'est pas de se foutre de la geule des gens

Une remarque oui mais 3,4 post a la con non

Pis pour une prepa achete une vrai voiture car vous me faite marrer avec des prepa sur un 1300 de 100cv pis y a de grands preparateur sur ce fofo en plus ils ont fait leur preuve ( avec la geule lol )

Pour les infos demande a steph ils sera plus apte et c'est ton couz sony

Ciao

[06RALLY]

Salut Sonny
Perso je voulait faire comme toi ,mais vu le prix des pieces pour sortir 10 chevaux vaut mieux acheter une caisse plus puissante d'origine (y en a des pas cheres en occaz ).
Garde le moteur stock (bien reglé bien sur ) et travail plutot le chassis ,amortisseur et pneus ,et tu verras il y deja de quoi s'amuser En plus ta 205 resteras fiable .

[BComp]

avant d'essayer de gagner des cv, essayez de récupérer ceux perdus... y'en a combien entre vous qui ont une ralloch' à 103 cv?

[lejeg47]

avant d'essayer de gagner des cv, essayez de récupérer ceux perdus... y'en a combien entre vous qui ont une ralloch' à 103 cv?

Exactement Cricri
Entre ce qui est annoncé en sortie d'usine et ce qu'on a entre les mains il y a toujours un écart, et en plus quand ça vieilli c'est de pire en pire (mais ils sont où, mais ils sont où...les watts)!

[metra83]

avant d'essayer de gagner des cv, essayez de récupérer ceux perdus... y'en a combien entre vous qui ont une ralloch' à 103 cv?

Exactement Cricri
Entre ce qui est annoncé en sortie d'usine et ce qu'on a entre les mains il y a toujours un écart, et en plus quand ça vieilli c'est de pire en pire (mais ils sont où, mais ils sont où...les watts)!

et encore vous plaignez pas trop ... les GTI 1600 105 chx du début avaient une rampe de graissage merdique ce qui avait pour effet de bouffer l'AAc avec le temps, j'ai ainsi essayer une GTi qui ne marchait que guerre mieux que ma junior actuelle ...

je pense pas que les rallochs aient des soucis aussi profond que ceux ci ...