La Rallye de Gousk Simpson !

[Ti guiom]

Yep, j'ai vraiment les boules... enfin, on se rattrappera ce week end

[Ti guiom]

Et voilà l'ami Gousk qui fait son premier réglage de carbu sous l'oeil attentif de Jean.
C'est pas si mal que ça pour une première

[jean]

Jean:"Ah tu vois, t'en a trop fait là" ; Gousk:"Mais j'ai rien touché!?"

Ou l'art du "COMMENT CA MARCHE ?"

[gousk]

c'est là qu'on voit vraiment la difficulté d'obtenir un réglage qui tient la route (et de la route y en a beaucoup à faire pour moi) et qu'on apprécie d'autant plus les compétences de quelqu'un qui se ballade. Je pense a Fiofio par exemple qui nous a fait une belle démonstration lors de la concentr' dans l'aveyron

Sinon un grand merci à Jean pour mon initiation à la rampe de manos et au réglage de richesse. Il ne manque plus qu'à s'entraîner

[jean]

c'est là qu'on voit vraiment la difficulté d'obtenir un réglage qui tient la route (et de la route y en a beaucoup à faire pour moi) et qu'on apprécie d'autant plus les compétences de quelqu'un qui se ballade. Je pense a Fiofio par exemple qui nous a fait une belle démonstration lors de la concentr' dans l'aveyron

Sinon un grand merci à Jean pour mon initiation à la rampe de manos et au réglage de richesse. Il ne manque plus qu'à s'entraîner

Au fait ça donne quoi ?

PS : on a oublié de baisser le ralenti

[patladoze]

a bravo les régleurs

[gousk]

verdict.. peux mieux faire c'est vrai qu'il semblait un peu haut ce ralenti

[Ti guiom]

ah ba bien! Sur 3, y en a pas un qui y a pensé à ce ralenti
Je pense que c'est surtout au niveau des richesses qu'il faut améliorer le reglage car tes synchros sont nickel maintenant.
Bon et pis faudrait trouver un rupteur aussi, parce que ça devient dangeureux la...

[PETIT]

Salut gousk.
J'ai appris que tu t'amusais bien avec ta ralloche au rallye du charbo .
Si un jour tu as besoin d'un coup de pouce ca sera avec plaisir,dommage que tu n'es pas la ce week
A plus

[gousk]

merci Fab, la prochaine fois que je viens par chez vous j'essairai de passer te voir

[PETIT]

Ca sera avec plaisir

[Ti guiom]

Bon vu qu'il faut tout faire... Je vais quand même vous mettre quelques photos des nouveaux PTS perfos du petit Gousk
Vu que j'ai reussi à le prendre en flagrant délit de travail à la clé de 19, je vais vous en faire profiter c'est tellement rare
Amortos montés sans trop de difficulté et visiblement il en est content le bougre. Dommage qu'apparament se ne soient pas les bons ressorts ... c'est vrai de du coup elle est un peu haute de l'avant.
On en a profiter du coup pour controler aussi le niveau de boîte, remettre la BAR et virer tout ce qui restait de l'admission d'air d'origine.
Une auto métamorphosée

[jean]

C'est les ressorts PTS et non les Eibach c'est pour ça .

Ca fait moins tiouning

[gousk]

Cool les photos merci Guigui Mais ne vous y trompez pas , il m'a surpris pendant les 5 minutes où j'ai bossé de tout l'après midi

Sinon niveau comportement à haute vitesse (130 hein ) j'ai un soucis de stabilité, de flottement. C'est bizarre. Sinon, j'aurais espéré mieux niveau rabaissement, c'est vrai que ça fait vachement haut devant

Un ptit soucis sur les freinages aussi, comme me l'a fait remarquer Yannou, j'ai tendance à virer à gauche. Je doit avoir besoin d'une bonne purge du circuit.

[jean]

j'ai un soucis de stabilité, de flottement. C'est bizarre.
Un ptit soucis sur les freinages aussi,j'ai tendance à virer à gauche.

Pour le flottement ça peut venir des jeux dans les silent-blocs de triangle - barre stab ou un défaut de parallèlisme ou encore des pneus...
Pour le freinage ça peut venir de l'état des étriers... Amy Nico virait grave à droite au freinage et est passé avec les 206XAD ça a réglé direct le soucis.

[Bless_et_Ptitefleur]

revends les ressorts PTS et prends des eibach

bSur e-bay ca part bien ces phoses la ....