nickel tu pouvais pas faire meilleurs explications!!!
j'ai regrdé tout a l'heure et il y a bien une poulie réglable donc je pense qu'il y a quand meme un arbre a came... 
je regarde demain la il commence a faire sombre et je vois plus rien!!! 
Donc, c'est malheureusement bien un 1360!!bougot a écrit :ouai ouai comme tchoupi!!!
si seulement....
sinon j'ai regarder tout a l'heure ou était fixer ma jauge a huile sur la culasse et oui elle est bien fixé au dessus...
apres la ou est fixe tel boulon ou tel rondele c'est bien pour une premiere idee mais ça ne vaut pas les numeros moteurs 
C'est exactement ce qui est dit depuis le début: c'est un 1360 (appelé autrement bloc "long"), il n'y a pas à faire tourner Bougot en bourrique!weber66 a écrit :ne te soucis pas trop de ou est fixe ça ou ça,car tout peut etre modifie ou bricole par l'ancien proprio,refere toi au type moteur et au ref donne un peu plus haut.je te garanti qu'un k2a c'est un 205 xs ou gt;et chez citroen un ax gt
avec les jolies cornets de bob25 
