Piston

Message par **AXTERRE** » 21 août 2007, 20:00

voila je suis entrain de refaire le moteur de l AX de course, j ai trouvé des chemises (de TU3) a 250 euros les 4.
Voila je recherche ou trouver des piston de moteur XY neuf et pas trop cher
Mon stock de pieces motuer d'occase est tout épuiser

Message par **AXTERRE** » 29 août 2007, 23:03

Bon ben j ai acheter 4 chemises neuve qui me revienne finalement a 205 euos + 4 piston neuf (XY) a 70euros pieces . Sa vien de chez Malhe a Toulouse

Message par **Raoul** » 30 août 2007, 08:11

AXTERRE a écrit :Bon ben j ai acheter 4 chemises neuve qui me revienne finalement a 205 euos + 4 piston neuf (XY) a 70euros pieces . Sa vien de chez Malhe a Toulouse

Très bon matos MAHLE

Message par **AXTERRE** » 31 août 2007, 12:55

C pas joile

Message par **ptinico** » 31 août 2007, 14:10

elles ont eu quoi les bielles?

ca me parait byzarre ce coup de chauffe........

Message par **Raoul** » 31 août 2007, 15:44

Il a du chauffer comme un bourrin pour rentrer ou sortir les axes

Message par **TopheAX13** » 31 août 2007, 23:01

pauvre bielle!!!!

Message par **AXTERRE** » 31 août 2007, 23:45

lol t inquiete sa tien
polie et équilibré et montage des piston

Message par **AXTERRE** » 01 sept. 2007, 14:26

Sa se remonte

Message par **Oliive** » 01 sept. 2007, 14:39

C'est quoi ton moteur ? pourquoi des pistons plats ?

Message par **olivF2000** » 01 sept. 2007, 16:21

Ca va faire 4 bielles qui vont lacher en meme temps ...j'espere que je me trompe

sinon,sympa la rampe de culbus

Je ne comprends pas non plus pour les pistons plats,tu vas perde en RV comme ca,non? à moins que tu ais une hauteur d'axe + importante?

Message par **AXTERRE** » 01 sept. 2007, 17:02

en fait j avais mis le sujet dant BAZARD car c un TU 3 ( et un modo a déplacer mon topic ):bien: monté avec des piston de R14 (ou samba, 104, ...) au contraire j augmente mon RV car d origine sur TU 3 (K1G) il y a des piston plus bas

Pour les bielles sa va pas lacher sa fait 5 ans que j utilise la meme méthode et aucun soucis

Message par **Oliive** » 01 sept. 2007, 17:16

brrrrr mauvaise réponse

dans le bazar c'est pour les trucs et astuce, pour les TU3 t'es même pas sur le bon forum

Message par **AXTERRE** » 01 sept. 2007, 17:23

Mdr . . Dans notre catégorie tu a le droit de faire se que tu veux au moteur tant que tu dépasse pas 1400 cc (injection pap...swap de moteur , boite libre sauf autobloc, amorto libre , emplacement moteur et radiateur ..... )

Merci de ta tolérence

Message par **olivF2000** » 01 sept. 2007, 17:28

Tu cours en ufolep ? ca marche comment là dedans

Message par **AXTERRE** » 01 sept. 2007, 17:33

Oui exactement. tu a un reglement de construction pour la voiture (équivalent au Fol'car FFSA) . tu a plusieur catégorie en voiture.
de 0 a 1200cc
de1201cc a 1400cc
de1401cc a 1700cc
de1700cca 2000cc

C'est comment l'autocross FFSA mais avec ses catégorie de cylindrée.
Par rapport a l autocross la licence est a 25 euros + l assurence complémentaire 60 euros je crois et les engagement 25 euros par course.

On cour par Trophé régional et en fin de saison il y a une finale Nationale ou cour les 3 premiers de chaque catégorie et de chaque région.
Voila les grande ligne

Il y a un autre insrcrit du Forum qui cour avec moi et on se tire de grosse boure ensemble

205 Rallye Club de France

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