Ax Sport en cours de modification

Message par **boumbo** » 05 mai 2007, 15:19

yeah content pour toi, je passerai te voir demain

Message par **Raoul** » 07 mai 2007, 11:54

Bon ça y'est c'est rodé, ça prend 7500 finger in ze noze, Elle bombarde vraiment bien ma zax

Message par **jean** » 08 mai 2007, 11:02

Ah ben ça y est !

Message par **steph80** » 08 mai 2007, 13:16

Raoul a écrit :Bon ça y'est c'est rodé, ça prend 7500 finger in ze noze, Elle bombarde vraiment bien ma zax

çà marche une ax

Message par **AX GT/Sport** » 08 mai 2007, 20:53

une chtite vidéo ?

Message par **Nicolas** » 08 mai 2007, 22:17

Bravo Raoul !

Concernant ton sifflement à l'acceleration, résolu ?

Message par **Raoul** » 09 mai 2007, 00:13

Nicolas a écrit :Bravo Raoul !

Concernant ton sifflement à l'acceleration, résolu ?

Il a diminué, mais pas totalement disparu. Par contre, j'ai l'impression que ça siffle derrière maintenant

Vidéo une prochaine fois, avec un vrai camescope

Message par **Nicolas** » 09 mai 2007, 22:08

Quand l'intérieur de la voiture est vidé, j'ai également l'impression que mon sifflement viens de derriere.......

Message par **Raoul** » 10 mai 2007, 11:14

Bon je suis pas mécontent de cette zax, par contre je capte pas je suis toujours emmerdé avec mon cable d'accélérateur.

Les symptomes:

-Au début que je l'ai eue, solex cable accel d'origine: Ca grippait sur le 1er quart de la pédale d'accélérateur, résultat sous la flotte dans marseille je restais sur place à tous les feux.

De retour chez moi, toujours solex je met un cable d'okkaz servit 10 heures: Pareil.

Maintenant (Weber, cable NEUF) pareil

j'ai essayé plusieurs passages du cable, l'actuel partant du tablier vers la distrib, puis looping pour aller sous les carbus.

Avant, je redescendais direct après la montée dui tablier (donc au niveau des tuyaux du master vac) et remontais pas loin du cardan de droite, pour aller sous les carbus.

Là j'ai un cable NEUF de chez NEUF, et c'est toujours la merde. Vous pouvez me faire des photos du chemin de vos cables d'accélérateurs ?

Merci

slt raoul, le pb tu en conviens c'est que le cable est 10x trop long, alors fais comme j'ai fait avec un de tes vieux cable, degaine le a la longueur minimale nécessaire pis apres tu coupe le cable à environ 4-5 centimetre de l'embout qui se fixe sur les carbu, tu raccourcis le cable de ce qu'il faut et tu attache l'embout de 4-5cm que tu as gardé avec l'autre bout de cable qui sort de la gaine à l'aide d'un domino.

Résultat la pédale d'accélérateur, c'est du beurre, je n'ai meme plus le ressort de rappel, l'axe des papillon suffit!

Limite je trouve la pédale meme trop souple, la voiture bondit en ville

Message par **Raoul** » 10 mai 2007, 11:25

kris en ax mix ten-sport- a écrit :slt raoul, le pb tu en conviens c'est que le cable est 10x trop long, alors fais comme j'ai fait avec un de tes vieux cable, degaine le a la longueur minimale nécessaire pis apres tu coupe le cable à environ 4-5 centimetre de l'embout qui se fixe sur les carbu, tu raccourcis le cable de ce qu'il faut et tu attache l'embout de 4-5cm que tu as gardé avec l'autre bout de cable qui sort de la gaine à l'aide d'un domino.

Résultat la pédale d'accélérateur, c'est du beurre, je n'ai meme plus le ressort de rappel, l'axe des papillon suffit!

Limite je trouve la pédale meme trop souple, la voiture bondit en ville

Bon j'essaierais ça, mais celle de boumbo c'est d'origine et ... du beurre ! Autre solution, j'ai trop de garde donc faudrait que j'essaie de la régler plus courte .. à l'aide de la petite goupille de maintient sous le support du cable.

si t'as trop de garde je ne pense pas que tu puisses etre à fond sur les carbu meme accélérateur au plancher (faut etre 2 pour verifier)
sinon je crois pas que la garde ait une influence sur le fait que ton cable coulisse bien ou pas

Message par **Raoul** » 10 mai 2007, 11:30

kris en ax mix ten-sport- a écrit :si t'as trop de garde je ne pense pas que tu puisses etre à fond sur les carbu meme accélérateur au plancher (faut etre 2 pour verifier)
sinon je crois pas que la garde ait une influence sur le fait que ton cable coulisse bien ou pas

Quand je dis trop de garde, je veux souligner le fait que y'a 15 cm entre la position 0 et la position pleintak !

Moins de garde, j'évite peut etre le point dur, enfin faut que je teste. Je m'étais déja fait avoir au début, j'ouvrais pas à fond. Une fois pas deux, maintenant on le fait à deux

Message par **Oliive** » 10 mai 2007, 11:49

kris en ax mix ten-sport- a écrit :si t'as trop de garde je ne pense pas que tu puisses etre à fond sur les carbu meme accélérateur au plancher (faut etre 2 pour verifier)

moi, je regarde par le trou

C'est pas ta pédale Raoul ? câble débrancher elle bouge bien ? c'est tout mou sur mon ax.. d'où le ressort que tu as vu

j'ai pu aussi le faire seul qd j'avais le tdb démonté, n'empeche moi je roule l'hiver en ax

Message par **Raoul** » 10 mai 2007, 11:55

Oliive a écrit :
kris en ax mix ten-sport- a écrit :si t'as trop de garde je ne pense pas que tu puisses etre à fond sur les carbu meme accélérateur au plancher (faut etre 2 pour verifier)
moi, je regarde par le trou

C'est pas ta pédale Raoul ? câble débrancher elle bouge bien ? c'est tout mou sur mon ax.. d'où le ressort que tu as vu

Ouais la pédale va bien, et j'ai meme pas de ressort de rappel tant veux des axes sont secs !

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