Ax Sport en cours de modification

Message par **cécé_sport** » 12 avr. 2007, 13:45

Raoul a écrit :j'ai en partie résolu mon pb de sifflement, en fait tous les écrous de collecteur étaient desserés.

Sinon, ptite vidéo pourrie. 500 km de roulés avec le moteur neuf.
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 3279156581

C'est pas du Lelouch...

T'as plus de soucis à part ton voyant d'eau?

Message par **Raoul** » 12 avr. 2007, 13:48

cécé_sport a écrit :
Raoul a écrit :j'ai en partie résolu mon pb de sifflement, en fait tous les écrous de collecteur étaient desserés.

Sinon, ptite vidéo pourrie. 500 km de roulés avec le moteur neuf.
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 3279156581
C'est pas du Lelouch...

T'as plus de soucis à part ton voyant d'eau?

Non aucun! J'ai donné la plaque dorée à découper à une petite boite de mécanique de précision, je mettrais des photos dans la soirée. Par contre, je serais obligé d'excentrer le petit support sur lequel vient se prendre le silent bloc de la patte de maintien, car d'origine ça tombe... Sur la crémaillère

Message par **Raoul** » 12 avr. 2007, 21:33

voila mon montage. Reste à adapter la patte support !

Message par **steph80** » 12 avr. 2007, 22:06

c'est vraiment super nikel

Message par **jean** » 12 avr. 2007, 22:11

C'était quoi l'intéret ?

Message par **Raoul** » 13 avr. 2007, 00:22

jean a écrit :C'était quoi l'intéret ?

Je suis en brides souples, donc:

1°) avoir une certaine rigidité

2°) pouvoir remettre la papatte de maintient des carbus pour pas déchiqueter les brides

3°) Pouvoir monter les cornets rouges et donc les petites mousses.

Message par **jean** » 13 avr. 2007, 13:58

Raoul a écrit :
jean a écrit :C'était quoi l'intéret ?
Je suis en brides souples, donc:

1°) avoir une certaine rigidité

2°) pouvoir remettre la papatte de maintient des carbus pour pas déchiqueter les brides

3°) Pouvoir monter les cornets rouges et donc les petites mousses.

A part la config origine 205 rallye, je vois pas le plus... ou alors sur l'AX en origine ce n'est pas comme ça

Message par **Raoul** » 13 avr. 2007, 15:12

jean a écrit :
Raoul a écrit :
jean a écrit :C'était quoi l'intéret ?
Je suis en brides souples, donc:

1°) avoir une certaine rigidité

2°) pouvoir remettre la papatte de maintient des carbus pour pas déchiqueter les brides

3°) Pouvoir monter les cornets rouges et donc les petites mousses.
A part la config origine 205 rallye, je vois pas le plus... ou alors sur l'AX en origine ce n'est pas comme ça

Si, mais avec la pipe de rallye tu peux pas remonter la plaque dorée entière sinon elle vient sur la crémaillère.

Message par **Raoul** » 13 avr. 2007, 15:20

Quelqu'un sait si le radiateur moteur est le même que sur ax GT ? Evidemment, une pièce que je n'ai pas changé et il fuit

Message par **Balet** » 13 avr. 2007, 17:00

non il est different , celui de la Sport est specifique en alu , tu le trouves sur les versions clim egalement

Message par **Raoul** » 13 avr. 2007, 17:27

Balet a écrit :non il est different , celui de la Sport est specifique en alu , tu le trouves sur les versions clim egalement

Ok merci

Message par **jean** » 13 avr. 2007, 18:39

Raoul a écrit :
jean a écrit :
Raoul a écrit : Je suis en brides souples, donc:

1°) avoir une certaine rigidité

2°) pouvoir remettre la papatte de maintient des carbus pour pas déchiqueter les brides

3°) Pouvoir monter les cornets rouges et donc les petites mousses.
A part la config origine 205 rallye, je vois pas le plus... ou alors sur l'AX en origine ce n'est pas comme ça
Si, mais avec la pipe de rallye tu peux pas remonter la plaque dorée entière sinon elle vient sur la crémaillère.

Merci, j'avais du mal à cerner !

La pipe d'AX doit être sacrément courte et tourdue alors !!

Message par **Nicolas** » 13 avr. 2007, 21:51

jean a écrit :
Raoul a écrit :
jean a écrit : A part la config origine 205 rallye, je vois pas le plus... ou alors sur l'AX en origine ce n'est pas comme ça
Si, mais avec la pipe de rallye tu peux pas remonter la plaque dorée entière sinon elle vient sur la crémaillère.
Merci, j'avais du mal à cerner !

La pipe d'AX doit être sacrément courte et tourdue alors !!

Les 2 en fait !

En tout cas, bien le montage ca peut donner des idées !

Message par **Raoul** » 15 avr. 2007, 17:45

Apparament, un joint d'embase de chemise de mon moteur a foutu le camp, du coup toute l'eau est dans l'huile, du coup y'a une mayo pas permise, du coup je ré ouvre le moteur

je suis content

Message par **steph80** » 15 avr. 2007, 17:49

a Merde

enfin le bon coté des choses c'est que tu sait comment il se demonte maintenant :park:

Message par **Raoul** » 15 avr. 2007, 18:03

steph80 a écrit :a Merde enfin le bon coté des choses c'est que tu sait comment il se demonte maintenant

Ben ouais, mais bon y'a de la mayo bien épaisse partout, j'éspère juste que les coussinets n'ont pas mangé ..

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