Super problème de démarrage

[Cyr@X]

et regarder aussi si le démerreur ne pomperait pas tout le jus comme dit jeff

comment je fais ca?

si t'as un autre allumeur tu peux essayer

non j'ai pas

Lundi je vais aller au garage peter les plomb, demander qu'ils refassent ma caisse (pour rien) et qu'ils me donnent uen voiture de remplacement (pour rien non plus) mais ils voudront surement pas.

Moi il me dis: ouais demain trop de voiture a faire et semaine prochaine conge (ouais il est en conge en plus) donc je me suis dis que j'allais pas la laisser la 10j pour le module (il m'a dis mot pour mot: j'en met ma b!*€ à couper) alors tout gentillement je fais pas chier et je la reprend. mais maintenant jvai faire chier (lui aussi je crois) donc soit j'y vais av un emachete pour lui couper son bazar soit je me plain mais jsai pas a qui

[Lilive]

Lilive a écrit:
et regarder aussi si le démerreur ne pomperait pas tout le jus comme dit jeff


comment je fais ca?

t'en essayes un autre, ce sera le + simple

[Cyr@X]

j'en ai pas
pourquoi j'habite si loin de chez vous

jvai tout demonter, nettoyer et remonter tantot du debut à la fin et onv erra ce que ca raconte.

[Oliive]

tu as règlé le problème d'étincelle au demarreur?

[Cyr@X]

sur le demareur y a la masse et 2 fils?

1er prob: Un des fils n'etait pas branche... : j'ai rebranche, ca va tjs pas

2ème prob: un fil du l'allumeur ki va a la masse (celle de la batterie) etait débranche : j'ai rebranche, ca va tjs pas

3eme prob: le tube de pressurisation (?) ki va du carbu à l'allumeur est percé (un des 2) : je suis en train de le refaire puisje verai mais ca m'etonerai que ca ai qq chose à voir.



Sinon j'ai nettoyé la tete de delco, suivi tout le circuit electrique pour voir si tt etait branché, nettoye les bougies et ca va tjs pas

A la fiche qui va dans la bobine, j'ai un fil ki est dans le vide (voir photo)



Un autre fil ki va de la boite (?) à rie du tout (voir photo)



Maintenant je vais continuer a demonter ce que j'ai pas encore demonte, je test si 'jai de l'alumage apres avoir fait tout ce que je pouvai puis je vous dis quoi.

[Oliive]

3eme prob: le tube de pressurisation (?) ki va du carbu à l'allumeur est percé (un des 2) : je suis en train de le refaire puisje verai mais ca m'etonerai que ca ai qq chose à voir.

ça empeche pas de demarrer mais d'avoir un bon ralenti... s'il tient déjà

A la fiche qui va dans la bobine, j'ai un fil ki est dans le vide (voir photo)

il me semble que c'est normal

Un autre fil ki va de la boite (?) à rie du tout (voir photo)

ça c'est normal, c'est le capteur PMH

[Cyr@X]

3eme prob: le tube de pressurisation (?) ki va du carbu à l'allumeur est percé (un des 2) : je suis en train de le refaire puisje verai mais ca m'etonerai que ca ai qq chose à voir.

ça empeche pas de demarrer mais d'avoir un bon ralenti... s'il tient déjà

ben elle tenais pas le ralenti donc c'est deja qq chose de regle

A la fiche qui va dans la bobine, j'ai un fil ki est dans le vide (voir photo)

il me semble que c'est normal

tant mieux alors

Un autre fil ki va de la boite (?) à rie du tout (voir photo)

ça c'est normal, c'est le capteur PMH

tant mieux aussi.

En gros j'ai tout chelé et de A à Z (j'ai surement oublie une lettre) et ca ne va tjs pas...

Je viens de remarquer aussi que les carbu pissent de l'essence par en dessous

(entoure en rouge:)


Là je dois dire que ce problème d'allumage dépasse de loin mes pietres compétences... (et celles de ma RTA )

[*GTI*]

(entoure en rouge:)

Sont ou mes droits d'image ?

[Chti Rallye]

Par les pompes de reprises?
C'est un peu dangereux ça...

[Cyr@X]

(entoure en rouge:)

Sont ou mes droits d'image ?

tien en dedommagement les numero gagnant de l'euromillion de vendredi prochain (150millions): 7 9 22 34 41 (les etoiles 4 9)

Par les pompes de reprises?
C'est un peu dangereux ça...

dangereux comment?

ca fait koi les pomps de reprise?

ca coule un peu (c pas un robinet ) mais ca n'a rien a voir avec mon probleme d'allumage de toute maniere

[JEFF 77]

Moi j'ai le copyright du garage Gaudin,le specialiste du jt de conasse!!!!(fin du HS),sinon il faut que tu nous disent si ton démareur tourne normalement ou pas déjà et ensuite tu va controler sur la bobine ya un connecteur avec plusieur fils dont un "+" il faut qu'il soit alimenter quand tu met le contact regarde et dit nous!!!

[Oliive]

Sont ou mes droits d'image ?

tien en dedommagement les numero gagnant de l'euromillion de vendredi prochain (150millions): 7 9 22 34 41 (les etoiles 4 9)

Tu parles pas que ça sort

[Cyr@X]

Moi j'ai le copyright du garage Gaudin,le specialiste du jt de conasse!!!!(fin du HS),sinon il faut que tu nous disent si ton démareur tourne normalement ou pas déjà et ensuite tu va controler sur la bobine ya un connecteur avec plusieur fils dont un "+" il faut qu'il soit alimenter quand tu met le contact regarde et dit nous!!!

Le démareur tourne normalment. C'est le connecteur a 4 fils sur la bobine? Y a le plus a gauche oui mais comment je voit si c'est alimenté ?

Tu parles pas que ça sort

tien ben jvai les jouer ces numeros

[JEFF 77]

deux possibilités:la lampe temoin ou le multimètre! bon courage

[Cyr@X]

bon courage?

je verrai ca demain. (si j'y arrive)

[Cyr@X]

bon... au module y a 3 contacts. J'ai 3.9v aux extremes et 0v a celui du milieu.

a la bobine y a 4 contacts, dont un branché à rien (cf. Oliive , il lui semble que c'est normal). Reste que quand je regarde, il y a le - à gauche, le + a droite et 2 autres contacts au milieu. Probleme c'est que celui qui n'est branché à rien il est sur le +
et j'au du jus suraucun des 4.