Anticouple HS : dangereux?

[boumbo]

ok
En tout cas merci à tous de vos réponses

Si jamais il est HS, autant changer tous les supports moteurs non?
Y-a-t-il des difficultés particulières sur les autres? J'ai lu sur d'anciens topics que pour celui de l'anticouple par ex, il n'y avait pas besoin de caler le moteur, ya juste à dévisser. Idem pour les autres? ça m'étonnerait qu'il n'y en ai pas un prise de tête niveau accessibilité ou autre...

[steph80]

ok
En tout cas merci à tous de vos réponses

Si jamais il est HS, autant changer tous les supports moteurs non?
Y-a-t-il des difficultés particulières sur les autres? J'ai lu sur d'anciens topics que pour celui de l'anticouple par ex, il n'y avait pas besoin de caler le moteur, ya juste à dévisser. Idem pour les autres? ça m'étonnerait qu'il n'y en ai pas un prise de tête niveau accessibilité ou autre...

si tu veut changer les deux autre il te faudra caler le moteur ,un cri rouleur fera l'affaire y a pas de probleme special pour l'accessibilité c'est grand une ax pour le support de boite tu vire la baterie (c'est tout )pour celui coté distri ,tu as un petit cache plastique dans le passage de roue qui donne acces a l'ecrou du support ,tu devisse et il sort par le haut

[boumbo]

oki, par contre une clé dynamométrique est-elle indispensable pour le resserage ou pas du tout?

PS : j'ai adoré la blague du "c'est grand une ax "

[Lilive]

une clé dynamo est théoriquement indispensable pour chaque truc que tu remonte ...... mais bon sur certaines choses on peut s'en passer

[boumbo]

une clé dynamo est théoriquement indispensable pour chaque truc que tu remonte ...... mais bon sur certaines choses on peut s'en passer

Oui merci je savais ça

je reformule la question :

Pour ça, est-ce qu'on peut s'en passer?

[Oliive]

Si tu n'as pas les couples de serrage, oui. Si tu les as, non et tu fais tourner

Chico, le support distri fait le même diametre?

[Balet]

tout depend de l age de la voiture ... si elle a le support renforcé , il est plus petit par contre y en a 3

[Piedplanche]

J'ai pas suivi le sujet entièrement mais je tenais a dire que mon anticouple HS bourré de mastic-colle de chez Castobricodépot, ça vaut bien un anticouple PTS
J'aurais juste dû prendre du colori noir, le gris ca fait tout caca

[Sully_59]

Moi je les ai changé sur ma 205 (Gti , mais le principe reste le meme)

Pour celui de distri et de boite ca va tout seul .

Pour l anticouple j avais pas de presse non plus , voila ma " technique "

Avoir un bon étau , une perceuse , une scie , une grosse douille (30 et +)

Tu perces en plusieurs endroits le silentbloc pour l affaiblir. Ensuite avec la scie tu coupes un ou plusieurs morceaux de la cage en métal (en faisant attention de pas couper le support en alu )

Avec la grosse douille tu le chasses avec le marteau . Tu néttoies bien la piece car en général c est pas tout propre.

Et pour le remontage j ai mit un peu d huile autour du silentbloc , et je l ai rentré à l étau .