J'ai fais qqes essais avec un bac de dentiste similaire aux modèles dont vous parlez et...
franchement c'est pas aussi efficace qu'un modèle pro pour motoriste mais avec une dilution eau + acétone (cité par qqun sur ce forum ;) ) ou avec eau chaude + oxidrine...
PS:pour vérifier y'a juste à connaitre l'entraxe des bielles de 106 et si elles sont plus longues que celles de 205 le bloc est inévitablement plus haut... personne a une RTA de 106 dans le coin? j'ai jamais été vérifié perso encore...[/quote]
RTA: 106(1.3) et 205 Rallye, même bloc (TU1) et même ...
Je me permet juste quelques petites précisions parce que là où je travaillais presque toutes les pièces moteur passaient au ultrasons. Certe la machine faisait environ 1000 litres de contenance et je sais pas combien de Watts, mais il ya 3 choses à savoir: