205 Rallye Club de France

Salut,
bon ba que dire mise a part que tu t'est trouvé de l'occupation, bon courage pour pour te monter la rallye dont tu désire.

Salut,
alors je suppose que tu parle du doigt d'allumeur?
tu retire la téte d'allumeur et le doigt lui est juste enfoncé dans l'axe de l'allumeur, il est parfois dure a avoir, tu peus faire levier avec un tournevis plat sur l'allumeur jusque le bas du doigt. :blush: C'est plus facile a faire qu'a ...

Salut,
ma question va en facher quelques un je pense mais je demande seulement pour le moment.
Est ce que tout les TU se monte sur la 205 rallye?
Je pense surtou a un 1.6, en remettant la culasse de ralloche, faut il y remettre la poulie d'AAC du 1.6 sur l'AAC de la rallye?
Désolé sur les modifs ...

la mienne 162000 justement et fume a l'accel'.
Bon ba ya plus qu'a économiser alors....

OK donc je compte 400 euros en gros, un endroit conseillé pour commander tout sa?

Merci,
C'est de la méme maniére que je comptais procéder pour le remplacement de la segmentation donc je voyais juste.
Par contre pourrais-tu me donner un ordre de prix pour le remplacement de la segmentation, joint de queues de soupapes, joint de culasse et coussinet de bielle car on m'a dit que si ...

J'en revient pas, en 650 km je suis arriver au mini en huile moteur, 2 petite semaine pour vider le moteur, aucune trace d'huile par terre quand la voiture est stationner alors je m'inquiéte sur l'état de la mécanique, une conso comme celle la ne peut pas étre uniquement a cause des joint de queus ...

Salut,
sa y est tu l'a eu, elle est plutot pas mal cette rallye, un bon coup de polish et les autocs et c'est corect.
Bonne arsouille a toi.

l'allumeur en lui méme est pareil et je lui est remis la plaquette d'allumage de la rallye.
Mise a part un rupteur rien a changer, elle tourne pareil.
Je pense que mise a part la plaquette d'allumage le mécanisme intérieur de l'allumeur est le méme.

Je n'ai aucune référence mais j'ai posé un allumeur de 205 GL pour pouvoir remettre un doigt avec rupteur, et sa marche impec'.

c'est se que je compter faire, acheter au fur et a mesure coussinet, segmentation, joint de culasse, joint de queues de soupapes, courroie de distri, démontage des soupapes pour grandes remise a jour de la culasse et c'est reparti.
Pour le moment sa pose pas probléme elle tourne nikel quand méme ...

oula ba de méme pour moi c'est en soiré avec les phare de mon pote que je m'en suis aperçu!!
mais en le sachant la journé je le voit maintenant.

Donc en se qui me concerne je suis dans la merde avec ma fumée bleuatre!!!
Fait chier cette mécanique.
Sa coute énormément de zeuros pour refaire sa!!!!

Je suis de prés ce post car j'ai le méme souci ( enfin sa fume mais sa marche toujours autant ).
Si je roule normalement pas de souci mais dés que je pousse sa fume et un peu bleuté!
J'attend jeudi pour voire aprés le réglage des carbus mais je pense plutot a un souci de segmentation.

Je parlai de l'autonomie biensure!!!! :lol:
en sachant que ma premiére était conduite en mode foufou tout le temps (ah ces jeune permis.......)
Mise a part les consommable si c'est entretenu serieusement ya pas de souci majeurs a déclaré, le prestigieux réglage carbu, l'essence, les vidange que je ...

Je confirme, j'ai eu 2 vts 90 chx 1.6 8s et la rallye en veut plus et procure d'énorme sensation alors qu'une saxo sa reste une voiture de tous les jours. 215 au rupteur quand méme les titines.
La 205 pour moi elle tire trop long donc sa sent le couple court.