205 Rallye Club de France

Pour la modine, j'ai trouvé sur un xu9j4 de 309 gti 16. Parfaitement identique à la rallye.

Lorsqu'on secoue la capsule on entend une pièce se déplacer à l'intérieur. J'ai l'impression que c'est un clapet qui doit équilibrer les pressions et dépressions. Je vais la monter sans modif avec les durites neuves achetées sur la boutique. Au préalable, j'y mettrai un coup de vert.
J'ai reçu une ...

Ayé j'ai reçu mon colis ! Mais ne sautez pas au plafond...
J'ai trouvé chez www.britishparts.co.uk. Il faut rechercher la référence JLM20709 qui remplace NNB 2102AA.
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Extérieurement, ça ressemble beaucoup si on fait abstraction de la couleur. Pour ...

Pour info la piste WoxParts n'a pas abouti. Je tente chez les américains mais sans y croire vraiment...
Partout ailleurs c'est indisponible. Si vous connaissez des spécialistes Jaguar ça peut faire avancer le schmilbick...

Oui j'ai pas mal surfé mais souvent indisponible.
Surpris de ne rien trouver chez les spécialistes Jaguar. Peut-être que vous serez meilleur que moi.
Rien sur eBay. Aux US pas avantageux avec le port et les taxes. J'espère que ça va marcher avec WoxParts car pas de nouvelles depuis que j'ai payé ...

Bon allez je me lance. Via la recherche du site (qui ne me l'avait jamais sorti jusqu'à aujourd'hui...), j'ai pu remonter à la référence Jaguar NNB 2102AA qui irait (c'est du conditionnel) pour remplacer le miofiltre de nos ralloches. En tout cas de l'extérieur ça y ressemble fortement.
OIL ...

Fumée... Car après pas mal de recherches, je ne retrouve pas grand chose hormis la piste de Jul964RS92 avec la Capri. Sur Ebay je retrouve ça : Pensez-vous que ça puisse fonctionner ?

Salut à tous,
Je viens de commander sur le site les 3 durites pour les vapeurs d'huile. Mais je recherche encore un miofiltre. Auriez-vous une bonne adresse, une occasion ou même une solution pour en fabriquer un ?
Dans ce dernier cas, savez-vous de quoi est constituer ce filtre ? S'agit-il d'une ...

Merci pour ton retour. Effectivement pas besoin de l'origine absolu pour se faire plaisir. Je ne suis pas un intégriste mais j'aime faire les choses bien.
Au niveau du vilo, je ne suis pas sûr qu'il soit récupérable mais du coup j'ai trouvé via Le Bon Coin un bas moteur. J'ai pris le risque et ça a ...

Salut tous,
Petit à petit, la remise en état et en conformité de mon TU24 avance. Mais que de surprises : vilo HS, chemises / pistons aussi mais ça je le savais, culasse rectifiée en pente (!), pas de coupelles sous les ressorts de soupapes...
Difficulté suivante, je me suis rendu compte que ma ...

Salut à tous,
J'ai commencé à réviser et remettre en conformité (bas moteur) mon TU24. Lorsque j'ai acheté l'an dernier ma ralloche de décembre 1989, l'écope d'air et un bout de la durite principale manquaient.

IMG_20220319_142337.jpg .

De ce que j'ai pu trouver sur le forum, il existerait 3 ...

Merci Ludo pour ton expérience. Je pense que je vais t'imiter prochainement.

Merci Jean ! Je refait mon TU24 à neuf et je vais suivre tes conseils qui me paraissent très cohérents.

Félicitations pour ta resto. Je commence à bosser sur mon espagnole et j'aimerais m'offrir une sellerie top. Comment as-tu procédé ? Quel fournisseur ?

Merci pour vos messages !
Oui je pense que c'est une bonne base. Je vais commencer quelques menus travaux dans l'idée de me rapprocher de l'origine petit à petit.

De la capitale ! Montauban