Ma 205Rallye 1991 (GrA)
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jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Merci
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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
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jean-claude30
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jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Deux photos prises dimanche dernier lors de l'expo du VRP:
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Romain 206GT
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jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
C'est une vraie
Devant la difficulté à se procurer aujourd'hui les pneus TRX d'origine, le propriétaire s'est rabattu sur les PTS en 15 (qui reprennent le dessin des roues "terres" des grB)
Devant la difficulté à se procurer aujourd'hui les pneus TRX d'origine, le propriétaire s'est rabattu sur les PTS en 15 (qui reprennent le dessin des roues "terres" des grB
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olivF2000
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
En 16" ça aurait été mieuxjean-luc13 a écrit :C'est une vraie
Devant la difficulté à se procurer aujourd'hui les pneus TRX d'origine, le propriétaire s'est rabattu sur les PTS en 15 (qui reprennent le dessin des roues "terres" des grB
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jean
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Ah oui, les TRX sont un piège à éviter 
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jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
22mm et 24 en stab à l'arrièreTeelck a écrit :Jean-Luc, tu as quel diamètre de barre de torsion sur ta groupeA ?
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jean
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Il fait du slalom, ça s'explique
Et autobloc conseillé, sinon la motricité
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jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Au contraire, durcir l'arrière favorise la motricitéjean a écrit :Il fait du slalom, ça s'explique
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Ok. L’auto s’écrase mois de l’arrière et donc se cabre moins. D’où une meilleure motricité. Si j’ai bien compris
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jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
C'est exactement ça
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Mais avec ça, ton train ar n’est pas trop dur ? Tu conserves un bon grip ?
Quand ça part, c’est impossible à rattraper non ?
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