Je remonte ma 205 rallye F2000-12!!!

[jean]

Blanc, noir, vert, moulu ?

Nan mais parce qu'il faut pas deconner avec les épices !

[boost]

Bravo flav63 !

[Yannou]

Ah ouais, j'avais pas mis le lien

http://www.youtube.com/watch?v=8aJ_ZD1E ... ce=message

[flav63]

Hop hop hop!!! debout la dedans! la trêve est terminée
Bon certes, je ne repars pas pour une grosse saison mais la 205 reprend du service pour les mêmes épreuves qu'en 2013
En effet, j'ai terminé la construction de la maison, j'ai maintenant un p'tit mec de 4 mois et il commence à me tarder de ressortir la "bête"!!!
Harnais 6 points j'avais déjà et batterie séche j'avais déjà.
Donc voila, je serais au départ du 5ème rallye du Pays d'Olliergues (63) avec ma bonne vieille 205 F2000-12
GAZZZZZZZZZZZ

[AUR80]

Cool, le retour de la belle 205 f2012

[flav63]

Bon, petit résumé de notre weekend au rallye du pays d'Olliergues.
84 engagés, 6 concurrents dans la classe 12.
Nous voila au départ de la première ES, un peu stessé car ça fait presque 2 ans que j'ai pas pris un départ...
Je décide d'attaquer dès le départ car j'ai 2 concurrents sérieux à contenir (Adrien Polette sur 106 et Vivien Chaudergue sur AX)
Le temps tombe, on fait environ 7s de mieux que mes 2 principaux adversaires qui eux faut quasiment le même temps.
Me voila rassuré par la voiture et par mes capacités du jour.
On continu sur notre lancée, même punition dans l'ES2, on rentre au parc avec environ 14s d'avance sur Chaudergue et 15s sur Polette.
Le deuxième tour est identique au 1er, on continu d'attaquer.
Au final, on rentre 1er de classe, 8 de groupe et 21ème au scratch (69 équipages à l'arrivée)
On est super content du résultat et on se dit vivement le prochain!!!

[jean]

Bravo !!

[jean-luc13]

tu n'as pas perdu la main, bravo!

[flav63]

Bon aller, un p'tit tour sur le forum pour donner des nouvelles...
Suite au rallye de la forum au mois de juillet, mon moteur à rendu l'âme
En effet, à priori, la pompe à huile à grippée, donc plus de graissage, donc vilo + une bielle HS
En démontant plusieurs mauvaises surprises :
1 piston fendu
volant moteur HS (multiples petites fissures)
embrayage rincé (surtout mécanisme)
AAC fatigué (paliers rayés)

Donc, on reprend tout et on recommence en essayant de faire un peu plus performant tout en restant dans du montage "maison"

[flav63]

Voila, donc préparation du bloc, le chemises ont été déglacées
Le contrôle de dépassement des chemises à été fait

[flav63]

Ensuite, je me suis attelé au vilebrequin, je suis parti sur un 8CP de 106 XSI
Un ami me l'à légèrement allègé (environ 400g)

Il m'a également usiné un nouveau volant moteur et la on est beaucoup plus léger que l'ancien
ancien volant moteur : 3.35 Kg
nouveau volant moteur : 2.98 Kg

Ensuite, je réutilise ma poulie damper (poids : 650g)

[flav63]

Le nouvel embrayage Ø180mm est également arrivé
Mécanisme HELIX

Disque HELIX rigide

[flav63]

Le tout à été assemblé et est parti à l'équilibrage chez M. Chassagnol à CLERMONT-FERRAND
Tout est OK, le bas moteur est prêt

[jean]

C'est parti pour un moulin complet !

[flav63]

J'ai également préparé une nouvelle rampe de culbuteurs
Ils sont allégés et mis au poids

[flav63]

J'ai également allégé est mis au poids les 4 bielles (-40g par bielle)

4 nouveaux pistons de 106 xsi, on a déjà usiné le bas des jupes, reste à faire les empruntes des soupapes

Afin de connaitre l'épaisseur réelle d'un piston en vu de l'usinage des empruntes, j'ai carrément coupé un vieu piston (celui qui été fendu!)

Et oui Jean, c'est reparti...