[JMKe] : 205 Rallye , bientot au but

[JMKE]

oui oui, les soudures aux quatre coins et sur les pieds milieu sont des brasures

[tonio59]

chapeau pour aller tailler la dedans comme ça
ça va aller tout seul pour remplacer le cable d'antenne maintenant

[scale33]

C'est surtout fait hyper proprement.
C'est net et au moins tu sais où tu vas.

C'est pas si compliqué que çà,.....faut juste parfaitement maitriser

[JMKE]

C'est surtout fait hyper proprement.
C'est net et au moins tu sais où tu vas.

C'est pas si compliqué que çà,.....faut juste parfaitement maitriser

c'est pour cela que j'y suis aller coin par coin ne connaissant pas comment était foutu l’ossature

chapeau pour aller tailler la dedans comme ça
ça va aller tout seul pour remplacer le cable d'antenne maintenant

ça va surtout aller pour le remetttre , il a eu de la chance lors de la coupe du montant, le tuyau de dépression du toit ouvrant un peu moins , couic

[jean]

Quand tu penses que de tels travaux font que certaines autos disparaissent au lieu d'être restaurée !

Là je suis impressionné par la passion, la vrai, de la 205 !
Chapeau bas Môssieur

[patladoze]

j’espère que tu es carrossier ...sinon tu as raté ta vocation beau boulot

[scale33]

Osons faire ou découvrir les choses même en tant que néophyte,......le résultat est bien bluffant.

[JMKE]

merci a tous, après tout c'est aussi a cause ou grace a vous que je change ce pavillon

et non je ne suis pas carrossier , juste mécanicien , et depuis peu je réalise un rêve, je bosse dans un garage de restauration de véhicule de collection et d'exception , quand on voit le boulot que font les carrossiers, ça donne des ailes car a côté de ce que eux font, c'est limite de la rigolade

[scale33]

Peut être,mais au moins tu peux être fier d'avoir oser le faire.

En plus,tu pourras toujours bénéficier de leurs conseils si besoin était.

Chapeau pour ton boulot

[JMKE]

alors pour continuer dans le grand n'importe quoi de ce monde actuel,

après avoir fait trois casses ou il était possible normalement d'avoir un pavillon de 205 , 3 portes, encore aurait-il fallu qu'ils aient encore des 205 !! toutes au pilon semaine dernière !!

quatrième casse, bien sur allez voir sur le parc et choisissez celle que vous voulez !! mais vous avez 1 heure , on ferme a midi pour 15 jours



y'a encore autant derrière et une dizaine plus haut dans la casse ! le top et pas cher !!

du coup j'ai jeté mon dévolu sur une petite junior,



la pauvre a fini en CJ



de retour a la maison, la question sur la route : chérie tu crois qu'il est content d'être sauvé du broyeur ?



a la toilette ;



avec sa futur épouse :



dépouillage :



dépose des toles intérieur , c'est long , très long avec les toles doublées voir triplées a certain endroit :

[Antoine 59]

Beau boulot, vivement la suite !
ça doit être bien stressant à faire quand même.

[Foksaronfle]

vraiment du bon boulot, j'ai hate de voir la suite

[JMKE]

je vais voir pour vous avoir tout ça !

ce matin on continu le démontage du pavillon, pffff !!!

le fameuse doublure du pied milieu:





on remonte vers le pied milieu:





on attaque le charcutage du pied milieu:





décapage des brasure:





chauffage des brasures :



et on continu a découpé petits bout par petit bout:



pour obtenir ceci :







et après nettoyage cela :





content, ça avance gentiment

[jean]

Mais quel travail !
On imagine pas mais ça doit bouffer des heures à foison !

[JMKE]

Oh que oui, près de 2h pour venir a bout du pied milieu sans rien abimé

trois photos plus grande ou l'on voit mieux le départ et l'arrivée:

départ :



arrivée, on voit encore mieux l'emplacement des brasures aussi

[fifi]

Et pourquoi est ce brasé et non soudé?