205 Rallye AM89 made in Limouzi :)

[Pierro19]

Je n'ai plus la longueur en tête, mais le diamètre c'est sur c'était du 6.

[jean]

6x40.

[jerem-87]

du 6! je pensais que c'était trop grand ^^
J'en ai vu, il y en a quelques sachets c'est bon

Merci pour les infos

[Pierro19]

Trop grand non, le 6 passe juste dans les trous des ailes, c'est nikel

[benoit33]

C'est ce que j'ai dis : 6x40........

[Pierro19]

C'est ce que j'ai dis : 6x40........

On ne fait que conforter tes dires

[jean]

C'est ce que j'ai dis : 6x40........

Oui on confirme en répètant. Parce que si on avait mis "+1" il allait être paumé entre 7x40 et 6x41

[jerem-87]

Ah parfait, il leur en reste en stock en 6x40, je vais aller acheter ça ce soir
Dans 5h je serai au volant de la rallye
Dimanche je vais m'occuper du montage des ailes...

[jeremy30]

Attention à un truc avec la vis nylon, c'est l'orientation de la vis.
En gros si tu les colles verticales quand l'extension est posée plat sur l'établi, ça tombera pas en face des trous sur le haut de l'aile.
Un repérage et un montage posé sur l'aile facilite la tache.

Moi j'ai procédé comme ceci :
Pose de l'extension sur l'aile ajustée au sctoch costaud.
J'enfile les tiges filtées nylon une à une par l'intérieur du passage de roue avec un point de colle type glue 3.
En ayant pris soin de raccourcir les tiges filetés pour qu'elles ne dépassent pas trop l'écrou une fois serré.

Je retire l'extension avec toutes ses vis nylon et je les scelle définitif à la bicomposant comme dit Samuel.

il me semble que la vis doit etre simplement perpendiculaire a la cale
Pour la taille des vis, sur la mienne j'avais mis du 5 pour garder une petite marge d'erreur au collage.

[jerem-87]

6x40 acheté, 3 sachets de 8, je ne sais pas s'il y a assez, en tout cas il ne restait que ça... J'ai commandé un sachet supplémentaire au cas ou

J'en ai profité pour acheter le produit nettoyant moquette, j'attaque le remontage ce weekend

Sinon elle est de plus en plus insupportable à conduire le ralentis ne tiens pas du tout, je cale à chaque feu... l'embrayage est en fin de vie, les démarrages en côtes sont une torture je suis obligé de monté à 5000 tours minute pour démarrer sans caler

[benoit33]

Avec 3 paquets, tu en as assez pour faire l'avant
Par contre, si mes souvenirs sont bons, il y a un pion au niveau de l'aile

Mais visiblement, tu as du boulot niveau embrayage non ?


Pierro, Jean : javais bien compris et vaut mieux plusieurs avis
Par contre, le 7x40 ou le 6x41............

[Samuel]

il t'en faut 30

[jerem-87]

Avec 3 paquets, tu en as assez pour faire l'avant
Par contre, si mes souvenirs sont bons, il y a un pion au niveau de l'aile

Mais visiblement, tu as du boulot niveau embrayage non ?


Pierro, Jean : javais bien compris et vaut mieux plusieurs avis
Par contre, le 7x40 ou le 6x41............

Oh oui, l'embrayage va bientot me lâcher, je n'ose plus rouler avec avant que le garagiste s'en occupe

il t'en faut 30

arf, j'en ai que 24, mon 4eme sachet n'arrive que le 19...
Tant pis j'attendrais avant de monter les extensions

[zergo]

Rhoooo un embrayage pas besoin de garagiste .....

[jerem-87]

Après avoir récupéré la voiture chez le carrossier, j'ai commencé le remontage de la rallye

isolant neuf sous moquette, reconstitué difficilement car l'isolant d'origine était déchiqueté...





J'ai commencé à poser les autocollants, et je vire les plaques noires pour être en règle avec les forces de l'ordre, et puis j'aime bien que la rallye porte le numéro de son département
J'ai enlever le rétro passager qui n'était pas d'origine, remplacé par un cache





je vais pas avoir beaucoup de temps ce weekend, dommage je voulais poser les extensions

[scale33]

Tu feras mettre un petit coup de noir sur ta calandre pour qu'elle soit conforme à l'origine.

Elle est bien belle ton auto.