Encore des déçés (interdit -16ans)

[BATMAN]

RIP

CI0qDSTxrqA

[philou26]

et oui !

c'est bien triste tout ca !

RIP

[jean]

Ils en ont parlé aux infos... On parle de l'Indy que quand il y a des morts... Histoire de bien montrer qu'en bagnole il ne peut y avoir que ça.

[BATMAN]

Le monde du sport automobile est sous le choc après la mort dimanche du pilote Dan Wheldon, âgé de 33 ans, lors du grand prix «IndyCar» de Las Vegas (Nevada). L'effroyable accident s'est produit lors du 12ème tour quand sa voiture s'est envolée et a heurté de plein fouet le grillage de sécurité. Le coureur a succombé à ses blessures deux heures plus tard.


Le crash impliquant quinze monoplaces a eu lieu à près de 360 km/h. Plusieurs véhicules ont explosé avant de prendre feu. Quasiment la totalité des 34 coureurs ont été pris dans l'accident et seuls 19 d'entre eux ont repris le volant afin d'effectuer lentement cinq tours en l'honneur du pilote anglais, devant les spectateurs encore présents et les membres des équipes alignés devant les stands.

Sous le choc, les pilotes de Formule 1 rendent hommage à Dan Wheldon. Michaël Schumacher s'est dit «abasourdi». «On dit tous combien le sport automobile est sûr maintenant, que personne ne doit plus perdre sa vie, mais hélas ce n'est qu'un voeu pieux», a ajouté le septuple champion du monde de F1. Pour les compatriotes de la victime, Hamilton et Button, la nouvelle est dure à digérer. «C'était un pilote extrêmement talentueux, c'était un type qui inspirait, et quelqu'un que chaque pilote regardait avec respect et admiration», a déclaré Lewis Hamilton.

La première victime en Indy Car depuis 2006

Dan Wheldon était pourtant expérimenté. En mai dernier, il avait remporté les célèbres « 500 miles d'Indianapolis » après avoir gagné le « Championnat IndyCar » en 2005. Mais cette année, il n'était pas un pilote Indy à plein temps. Au volant de sa monoplace de l'équipe Sam Schmidt Motorsports, il était au départ de sa troisième course de la saison sur les 18 du calendrier. « Que dire ? Il va nous manquer, c'est un peu tout le monde de l'IndyCar qui est mort aujourd'hui » a déclaré Chip Ganassi, patron de l'une des écuries les plus importantes du circuit. Parti en dernière position, Dan Wheldon devait partager 5 millions de dollars avec un fan s'il gagnait la course.

C'est la première fois qu'un pilote d'Indy Car périt en course. La dernière tragédie remonte à 2006, quand l'Américain Paul Dana avait trouvé la mort lors des essais, quelques heures avant le grand prix de Miami. «Il n'y a pas de mots pour décrire ce qu'il s'est passé. Comme d'autres, je suis effondrée. Je prie que Dieu donne de la force à sa femme et ses enfants » a réagi l'américaine Danica Patrick, qui devait mettre fin à sa carrière de pilote Indy le jour du drame.

LeParisien.fr

[olivF2000]

Il y a tellement d'autos impliquées qu'on ne sait meme plus laquelle était la sienne L'indy car devrait peut etre se remettre en question après ca,parceque des murs en béton en guise de bac à sable ca le fait pas trop

[jean]

Il y a tellement d'autos impliquées qu'on ne sait meme plus laquelle était la sienne L'indy car devrait peut etre se remettre en question après ca,parceque des murs en béton en guise de bac à sable ca le fait pas trop

Les américains ne regarderaient plus...

[cartos]

Il y a tellement d'autos impliquées qu'on ne sait meme plus laquelle était la sienne L'indy car devrait peut etre se remettre en question après ca,parceque des murs en béton en guise de bac à sable ca le fait pas trop

Les américains ne regarderaient plus...

+1


j'ai vu le crash en direct live et franchement, j'ai attendu d'avoir des nouvelle (malheureusement pas les nouvelle que je voulais)
condoléances a la famille est au 2 enfant qui ne se souviendront peut être pas de leur père (2 ans pour le 1er fils et 6 mois pour le second)

pour ce qui est de la sécurité, c'est le 1er decé en irl depuis la création de la série

je pense qu'en rallye, les stat ne vont être en notre faveu,car c'est plus d'u n mort par an, le sport mécanique est dangereux et il faut malheureusement faire avec.
ça fait mal au coeur mais c'est comme ça
concernant les course sur ovale, il y a des courses de nascar et autre discipline au usa toutes les semaine et il n'y a pas (ou presque) de problème, le dernier dece et dale hearnart et il y a plus de 10 ans(2001)
il faut rappeler que c'est les course en monoplace qui sont les plus dangereuse et surtout sur ovale (a cause de la vitesse)
les f1 sont loger a la même enseigne, regarder weber qui a fait un looping a valence l'an passer, et qui est sorti de la voiture en marchant et en râlant
les voitures peuvent prendre tremplins sur les roue de la voiture de devant donc ( pour moi le danger et la)
les nouvelle voiture d'irl vont avoir un "par choc" situer a l'arrière de la voiture pour éviter ce genre de problème
le second risque et le casque du pilote qui sort de la voiture
massa, il y a quelque années, a été toucher pas un ressort de suspension qui est partis de la voiture de barrichelo
il aurais pu y rester mais aujourd’hui, il est capable de marquer de gros points quasi a chaque épreuve
les voiture fermer sont également sujet au risque
regarder les 2 audi au 24 heures du mans
les pilote ont pris un gros (énormes) carton et ils sont sortis de la voiture en marchant (Mike Rockenfeller a eu plus de mal mais été sur le circuit le dimanche)
les sport meca sont dangereux (avec 2 ou 4 roues) et c'est comme ça, on ne va pas refaire le monde
sur circuit routier, ce ne sont pas des mur en béton mais des rail qui font les même dégâts sur les voitures mais qui sont moins dangereux pour les pilotes
si on pose la question au pilote, je suis sur qu'il vous diront la même chose et si il y en a sur le forum qui on fait du circuit (en compet) il pourront nous donner leurs avis sur la question


ce n'est pas un coup de geule mais juste mon points de vue sur la sécurité en sport mécanique

[scale33]

Le sport mécanique en général fait bien moins de mort que les accidents de la circulation.

C'est triste et pénible,......mais c'est un sport à risque,...et chaque pilote est consciant de cela.
On a rarement vu de mort lors d'un tournoi de Ping Pong ou de Tennis.


On va pas non plus tout arrêter,...............sinon que l'on m'arrête le cancer qui tue lui tous les jours par paquets de 100.

[olivF2000]

Il y a tellement d'autos impliquées qu'on ne sait meme plus laquelle était la sienne L'indy car devrait peut etre se remettre en question après ca,parceque des murs en béton en guise de bac à sable ca le fait pas trop

Les américains ne regarderaient plus...

pas d'accord,les ricains sont fanas de tout ce qui a un moteur et qui fait du barrouf,juste repenser la sécurité des circuits ovales et tout le monde y gagnerait et ils continueront à regarder t'inquiètes pas!

[BATMAN]

0KurjKn0lSA

pour les fans

[BATMAN]

MOTO

Marco Simoncelli est mort des suites de ses blessures lors du Grand Prix de Malaisie. Le monde des sports mécaniques est une nouvelle fois en deuille. Nos pensées vont à sa famille et à ses proches. R.I.P Marco.


Il a commencé son premier Grand Prix 125 en République tchèque en 2002 sur une Aprilia. Il fait six courses, marque 3 points et termine à la 33e place. La saison suivante, il ne fait aucun podium et ne marque que 31 points pour échouer à une lointaine 21e place. En 2004, alors que son compatriote Andrea Dovizioso brille et est sacré Champion du monde 125, il fait deux poles et remporte son premier Grand Prix en Espagne sur le circuit de Jerez della Frontera ; mais ne fera ensuite plus aucun podium et termine à une modeste 11e place pour une troisième saison en catégorie 125. En revanche, en 2005, la saison est déjà plus satisfaisante pour le natif de Rimini, qui fait un doublé 2004-2005 au Grand Prix d'Espagne, et termine 5e du classement général avec six podiums à son actif. Cette entrée dans le top 5 lui permet d'avoir son ticket pour la catégorie supérieure, au guidon d'une Aprilia officielle.

Mais pour cette première saison en catégorie 250, plutôt mitigée eu égards aux espoirs qu'entretenait l'Italien, Simoncelli ne fait aucun podium et termine à la 8e place du classement général avec seulement 92 points. Le team officiel le lâche, jugeant la saison de Marco insatisfaisante par rapport aux objectifs fixés. Il trouve quand même un guidon avec la Squadra Métis Gilera Racing aux côtés de Roberto Locatelli. Le pilote améliore sa conduite, mais c'est sans compter de vilaines chutes, notamment en Turquie, où il perd l'adhérence de la roue avant alors qu'il était dans le top 5. Le niveau, avec de nombreux talents venus de la 125 tels que Alvaro Bautista, Mika Kallio, Julian Simon ou encore Thomas Lüthi, qui arrivent dans la catégorie avec une rapide adaptation, monte d'un cran. Marco Simon termine à la dixième place au classement général.

En 2010, il rejoint le championnat MotoGP, courant pour le Honda Gresini Team sur une Honda. Le 23 octobre 2011, lors du Grand Prix de Malaisie, Simoncelli perd le contrôle de sa moto et vient percuter celles de Colin Edwards et Valentino Rossi. Du fait de ses blessures graves, il est évacué en ambulance vers un hôpital, où il arrive en état d'arrêt cardio-respiratoire. Il décède peu après.



http://www.leparisien.fr/sports/autres/ ... 681588.php

[philou26]

noooooonnnn !

marco est un caracteriel mais quel pilotage !!!!!!

RIP marco

[BATMAN]

noooooonnnn !

marco est un caracteriel mais quel pilotage !!!!!!

RIP marco

bein si malheureusement

edit sloggies " la video a été supprimée sur youtube"

8vT3GeiUsxs&feature=related

[chupsy]

c'était un sacré pilote, encore un destin brisé

[scale33]

Ce sont toujours de bien tristes moments,.........dont on se passerait volontiers...........

[olivF2000]

En résumé,vivez votre passion à fond tant que vous le pouvez,assez bien résumé par la psy au début de cette superbe vidéo