Il était une fois la Ralloween...

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Re: La Ralloween est née, Page 16...

Message par meù13 »

tres jolie ton auto :ok:
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vive le groupe f,qui nous a tant fait rever.quelle epoque formidable
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Chti Rallye
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Re: La Ralloween est née, Page 16...

Message par Chti Rallye »

Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :pene à remettre la vitre de ton phare hein :mrgreen:

très belle auto Bravo :ok:

Vu qu'elle est destinée à la piste, je pensais peindre le fond du phare en noir mat, couper le fond pour drainer de l'air frais vers les carbus via une grosse durite "_"
Il y a un interet? :unsure:

Merci pour vos compliments :ok:
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Re: La Ralloween est née, Page 16...

Message par tinni »

Chti Rallye a écrit :Vu qu'elle est destinée à la piste, je pensais peindre le fond du phare en noir mat, couper le fond pour drainer de l'air frais vers les carbus via une grosse durite "_"
Il y a un interet? :unsure:

Merci pour vos compliments :ok:
prise d'air dynamique ! :ok:
je sais que beaucoup te l'on deja dit mais j'adore ta voiture ! elle fait vraiment 5 eme pts officiel ! B)
Image BANZZZZZZAAAAAAIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!!

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jean
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Re: La Ralloween est née, Page 16...

Message par jean »

Chti Rallye a écrit :Vu qu'elle est destinée à la piste, je pensais peindre le fond du phare en noir mat, couper le fond pour drainer de l'air frais vers les carbus via une grosse durite "_"
Il y a un interet? :unsure:
Ca va gaver en air si tu fait le montage en air forcé (durite banchée direct dans la boite à air), c'est efficace si tu prévois aussi d'ajuster les diamètre de gicleurs.
Sinon (durite ouvrant devant une ITG par exemple) ça rafraichit bien et c'est forcément pas mauvais.
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Re: La Ralloween est née, Page 16...

Message par Chti Rallye »

Tiens... C'est vrai.. Je modifierai bien mes gicleurs... Mais j'y connais rien... Quelqu'un pourrait me conseiller et m'indiquer doùkssatrouv'? :D
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Re: La Ralloween est née, Page 16...

Message par jean »

Chti Rallye a écrit :Tiens... C'est vrai.. Je modifierai bien mes gicleurs... Mais j'y connais rien... Quelqu'un pourrait me conseiller et m'indiquer doùkssatrouv'? :D
Demande à Amy-Nico il a un montage comme ça avec un bracam... Et son auto marche rudement très fort ! :blink: par rapport à l'origine, c'est pas le même moteur <oo>
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Re: La Ralloween est née, Page 16...

Message par Chti Rallye »

bah c'est vrai qu'après, j'ai en tête de monter autre chose comme moteur... :rolleyes:
J'ai un moteur de 106rallye neuf... Et coiffé d'une culasse de TU24, ça pourrait envoyer comme il faut... <oo>
Le problème, c'est mes compétences en méca qui sont très limitées... :unsure:
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jean-luc13
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Re: La Ralloween est née, Page 16...

Message par jean-luc13 »

Chti Rallye a écrit :bah c'est vrai qu'après, j'ai en tête de monter autre chose comme moteur... :rolleyes:
J'ai un moteur de 106rallye neuf... Et coiffé d'une culasse de TU24, ça pourrait envoyer comme il faut... <oo>
Le problème, c'est mes compétences en méca qui sont très limitées... :unsure:
:excl: attention, ce n'est pas conforme comme montage, le panachage bloc/culasse est interdit en F2000 <_<
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Re: La Ralloween est née, Page 16...

Message par Chti Rallye »

bah en fait Jean luc, je vais m'essayer au circuit pour commencer... Et j'aimerai avoir un p'tit moteur de secours qui envoie les watts au cas où... Faut me pardonner, mais quand je vois mon bloc de 106rallye neuf, et ma culasse de de TU24 à coté sur l'étagère, bah j'me prends à rever... :D
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Message par jean-luc13 »

Chti Rallye a écrit :bah en fait Jean luc, je vais m'essayer au circuit pour commencer... Et j'aimerai avoir un p'tit moteur de secours qui envoie les watts au cas où... Faut me pardonner, mais quand je vois mon bloc de 106rallye neuf, et ma culasse de de TU24 à coté sur l'étagère, bah j'me prends à rever... :D
c'est pas un soucis, mais si tu y prends gout et que tu te décides a courir, tu seras obligé de changer de moteur :crying: , sinon, ça doit bien fonctionner comme montage et le bas sera plus fiable qu'un TU24 :ok:
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Re: La Ralloween est née, Page 16...

Message par Chti Rallye »

Sais-tu où je pourrais avoir des conseils pour ce montage? à savoir s'il faut rectifier la culasse, ou modiifer des trucs... :unsure:
M'enfin, pour l'instant, je vais essayer de faire démarrer mon p'tit TU24, ce sera un bon début :D
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Re: La Ralloween est née, Page 16...

Message par Robbi »

Si c'est un bas moteur 1600, Ti Guiom à ce montage sur ça rallynette et ça envoie fort <oo>
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Re: La Ralloween est née, Page 16...

Message par Lilive »

Chti Rallye a écrit :Sais-tu où je pourrais avoir des conseils pour ce montage? à savoir s'il faut rectifier la culasse, ou modiifer des trucs... :unsure:
M'enfin, pour l'instant, je vais essayer de faire démarrer mon p'tit TU24, ce sera un bon début :D
sinon tu peux voir aussi avec kargal qui avait ce montage et qui en sortait dans les 130 CV :)

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Re: La Ralloween est née, Page 16...

Message par serge76 »

en est fait ci je me trompe pa il avais monter un bas moteur saxo vts :blush:

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Re: La Ralloween est née, Page 16...

Message par jean »

serge76 a écrit :en est fait ci je me trompe pa il avais monter un bas moteur saxo vts :blush:
Bas moteur TU5J4. Effectivement certains TU5 ont les pistons plats et d'autres creux. La différence de résultat joue forcément sur ce point.
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Re: La Ralloween est née, Page 16...

Message par Chti Rallye »

Je me renseigne auprès des personnes concernées... :ok:
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