Les p'tits nouveaux du fief Peugeot

[tmrallye]

Oui Christophe, tu peux changer la zone rouge, le cadran est tenu par 2 vis sur le compte tours. J'ai fait un photo reportage de "Comment démonter un bloc compteur pour le refaire et baisser le kilométrage", il ne reste qu'à le mettre en ligne

Si d'aventure, tu avais une nappe... ou un combiné de rallye en rabe, je suis preneur ! ...
Où une astuce pour déceler une panne sur la nappe et la réparer (piste défectueuse) si toutefois ça n'est pas de la pièce "jetable" je prends aussi !

[François]

Alors, on va faire dans l'ordre:

Non, je n'ai pas de combiné en rab', j'en ai acheté un il n'y a pas longtemps qui n'avait pas beaucoup de bornes, mais c'était un concentré de bidouille (les fixations cassées, la nappe qui a pris un coup de cutter, des vis qui ont disparu...) En gros avec les 2 j'en ai fait un à l'état neuf.

Et pour tester ta nappe, il te faut un multimètre avec la fonction biper de conductivité, c'est plus rapide, si la piste n'est pas coupée, ça fait "bip" ou sinon si tu n'as pas cette fonction, tu utilises l'ohmmètre qui doit t'afficher un résultat nul si le fil n'est pas coupé (la résistance d'un fil parfait est nulle)

Pour la réparation, peut être avec de l'étain, mais le soucis c'est que j'ai peur que ça fasse fondre le reste de la nappe

[tmrallye]

Alors, on va faire dans l'ordre:

Non, je n'ai pas de combiné en rab', j'en ai acheté un il n'y a pas longtemps qui n'avait pas beaucoup de bornes, mais c'était un concentré de bidouille (les fixations cassées, la nappe qui a pris un coup de cutter, des vis qui ont disparu...) En gros avec les 2 j'en ai fait un à l'état neuf.

Et pour tester ta nappe, il te faut un multimètre avec la fonction biper de conductivité, c'est plus rapide, si la piste n'est pas coupée, ça fait "bip" ou sinon si tu n'as pas cette fonction, tu utilises l'ohmmètre qui doit t'afficher un résultat nul si le fil n'est pas coupé (la résistance d'un fil parfait est nulle)

Pour la réparation, peut être avec de l'étain, mais le soucis c'est que j'ai peur que ça fasse fondre le reste de la nappe

Merci pour l'info !

[tmrallye]

Aujourd'hui, installation de mon Voltmètre, complément indispensable aux côtés des manos d'huile !

[Bless_et_Ptitefleur]

Impeccable, ca rend super bien

[tmrallye]

Impeccable, ca rend super bien

Merci
Et en plus, malgré leur support un peu bas, c'est très lisible !
Comme vous pouvez le voir sur l'aiguille du voltmètre, il monte à un peu plus de 14V au ralenti, et stabilise entre 13 et 14 v en roulant ! (mon alternateur est neuf !), et 12V contact mis, moteur coupé .

[jean-henri]

Salut.Super ,moi je voudrais bien savoir ou tu as acheter la plaque pour metre les manos????

[Jay205]

Super boulot ca passe super bien

[mimille]

Du beau boulot , sympa cette rampe de mano

[rallye67]

Très jolie montage, tu refait le meme dans la mienne
Sa rend bien

[tmrallye]

Très jolie montage, tu refait le meme dans la mienne

Merci à tous

Quand tu veux Rémy !

Pour répondre à Jean-henri, j'ai acheté la plaque (comme tout le reste d'ailleurs) sur le site CONRAD.FR tu y trouveras tous les renseignements nécéssaires.
http://www.conrad.fr/

Quelques inconvénients tout de même :

1° Les manos et les sondes ne sont pas vendus séparément
2° La sonde de température d'huile possède un pas de vis conique !
3° Il faut commander au moins 25 € d'articles pour ne pas être assomé au niveau des frais de port
4° Les manos possèdent des ampoules (en plus de celles qui s'allument avec les phares et qui sont démontables) qui s'allument systématiquement avec le contact et qui ne sont pas accessibles car les manos ne se démontent pas !

En dehors de ces inconvénients ça va !

Bon c'est pas du VDO et c'est bien moins cher, mais on verra dans le temps si la qualité est au rendez-vous!

[jean-henri]

Merci tmrallye,cest commendé

[jean-luc13]

Impeccable, ca rend super bien

Merci
Et en plus, malgré leur support un peu bas, c'est très lisible !
Comme vous pouvez le voir sur l'aiguille du voltmètre, il monte à un peu plus de 14V au ralenti, et stabilise entre 13 et 14 v en roulant ! (mon alternateur est neuf !), et 12V contact mis, moteur coupé .

idem pour moi

[tmrallye]

Impeccable, ca rend super bien

Merci
Et en plus, malgré leur support un peu bas, c'est très lisible !
Comme vous pouvez le voir sur l'aiguille du voltmètre, il monte à un peu plus de 14V au ralenti, et stabilise entre 13 et 14 v en roulant ! (mon alternateur est neuf !), et 12V contact mis, moteur coupé .

idem pour moi

Alors Jean-Luc, elle marche cette pression d'huile?

[jean-luc13]

Alors Jean-Luc, elle marche cette pression d'huile?

je ferai ça plus tard, je suis à Nantes en ce moment, a 1000kms de mes ralloches!

[tmrallye]

Quoi? .....
t'as trop de soleil dans le sud que tu montes chercher la pluie?















bon ok.....