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Message par **sloggies** » 02 sept. 2007, 11:33

Montage des cardans:

Changement de tous les coutchoucs qui tiennent les pc

Une des nombreuses pièces zingués

La face avant montée (pas encore alignée)

Message par **sloggies** » 02 sept. 2007, 12:45

La ligne inox diametre 60 mm en preparation:

Là on voit bien la difference de diametre avec l'origine:

Donc on a fait un intermédiaire démontable si elle fait vraiment trop de bruit (pour la concentre ce sera vide...)

Bientôt d'autres photos (de la voiture cette fois ci...)

Message par **patladoze** » 02 sept. 2007, 12:52

tu pourras nous mettre une ch'tite vidéo du son de ta ligne voir ce que ça donne

Message par **sloggies** » 02 sept. 2007, 12:52

patladoze a écrit :tu pourras nous mettre une ch'tite vidéo du son de ta ligne voir ce que ça donne

Oui sans soucy

Message par **Lilive** » 02 sept. 2007, 14:44

bien content qu'on en ait fini, après le temps passé dessus on est quand même bien satisfaits

on trouve juste qu'elle peine un peu à prendre ses derniers tours, mais bon on verra à la longue et on comparera avec d'autres à la concentr'

Message par **jean-luc13** » 02 sept. 2007, 14:54

Lilive a écrit :bien content qu'on en ait fini, après le temps passé dessus on est quand même bien satisfaits
on trouve juste qu'elle peine un peu à prendre ses derniers tours, mais bon on verra à la longue et on comparera avec d'autres à la concentr'

essayes un autre allumeur si tu en as un sous la main

Belle resto en tous cas!!

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 02 sept. 2007, 14:57

Un peu le meme soucis avec celle de mon père (moteur refait il a 13000km) car comparé à la mienne on dirait qu'il en manque

A voir avec un autre allumeur

Message par **Lilive** » 02 sept. 2007, 16:39

je m orientais sur un calage d'allumage à revoir, vu qu'on n y a pas retouché, ceci dit l'allumeur est peut être un peu grippé avec 1 an et1/2 d inactivité

Message par **Renaud67Rallye** » 02 sept. 2007, 20:23

60 mm pour la ligne....

C'est que ça commence à faire!!!

C'est utilisé sur des cylindrées de plus deux litres en général, là ça peut que respirer c'est sûr!

Message par **barauto** » 02 sept. 2007, 21:48

Renaud67Rallye a écrit : 60 mm pour la ligne.... C'est que ça commence à faire!!!

C'est utilisé sur des cylindrées de plus deux litres en général, là ça peut que respirer c'est sûr!

205 gti 1.9 GR A Diamètre 63

Message par **jean** » 03 sept. 2007, 06:57

Content pour toi Sloggies !!

Sûr que les cailloux en roulant !!

et les extensions arrière qui se font "sabler"

Je vais essayer de poser des bavettes pour ça de mon côté.

Message par **barauto** » 03 sept. 2007, 07:07

les bavettes très éfficasse ça évite aussi la boue (des coudes) jusqu'au rétro

Message par **Lilive** » 03 sept. 2007, 13:13

Voilà en core quelques photos:

là on voit que j'ai payé de ma personne pour cette resto: j'y ai laissé mon sang

une tite photo juste avant de partir essayer la bête

et là au retour en nocturne

Images Gallery with PicTiger

Message par **Bastien** » 03 sept. 2007, 13:20

Ca va pas toucher le levier de vitesse ta ligne

Sinon elle est nickel

Message par **jean** » 03 sept. 2007, 16:50

Y a plus que les autoc' à mettre !!!

Message par **jean-luc13** » 03 sept. 2007, 17:27

jean a écrit :Y a plus que les autoc' à mettre !!!

Super boulôt, les gars!!

205 Rallye Club de France

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