Restauration dernieres photos

Message par **rico2004** » 04 août 2006, 17:39

la caisse est en cours de remontage des photos a venir

Message par **rico2004** » 13 août 2006, 15:05

elle est quasi terminé, depuis les portes vitres etc sont montées .
il ne reste que les deux sieges avant les pneus a monter sur les jantes neuve et l'antenne a mettre en place

les prochaines photos seront au numerique

Message par **sloggies** » 13 août 2006, 15:28

Tu as fait vernir la peinture?

Message par **AUR80** » 13 août 2006, 19:21

belle resto vivement les photos completement terminé

Message par **bernard57740** » 13 août 2006, 19:51

tres belle resto bravo a toi

Message par **scooterman** » 13 août 2006, 22:46

felicitation

ca donne trop bien avec les autocollant maintenant

Message par **rico2004** » 15 août 2006, 22:25

sloggies a écrit :Tu as fait vernir la peinture?

etant donné que je fait pas mal de peinture oui je l'ai vernis car je trouve que le resultat est plus sympa et surtout plus durable dans le temps

merci de vos compliments

les photos sont pour bientot, j'attends de poser les jantes

Message par **damoul** » 15 août 2006, 22:45

salut rico !! sympa ca donne super

T'as été vite quand meme !! Tu t'es pas attaqué au moulin par la meme occase ?? Bon courage pour les finitions

a+

Message par **rico2004** » 16 août 2006, 09:02

damoul a écrit :salut rico !! sympa ca donne super T'as été vite quand meme !! Tu t'es pas attaqué au moulin par la meme occase ?? Bon courage pour les finitions

a+

j'avais pris de l'avance le moteur je l'ai deja fait il a eu un kit chemise piston coquille etc ..... il a deja 15 000 km. idem pour les train roulant, maintenant je pense quelle est vraiment neuve enfin.....

pour le temps j'ai mi 1 mois tout rond pour la refaire

Message par **damoul** » 16 août 2006, 17:21

ca va t'as bien géré, une rallye toute neuve c'est un beau reve

Par contre sans indiscrétion, qu'as tu acheté comme kit chemises/pistons lors de ta réfection ?? Ca m'intéresserait ainsi que le budget que cela peu couter

Message par **rico2004** » 16 août 2006, 22:50

damoul a écrit :ca va t'as bien géré, une rallye toute neuve c'est un beau reve Par contre sans indiscrétion, qu'as tu acheté comme kit chemises/pistons lors de ta réfection ?? Ca m'intéresserait ainsi que le budget que cela peu couter

en marque j'ai pri du federal mlodul au total sa m'a couté 700 € entre les pochettes de joint les coussinets etc...

Message par **damoul** » 16 août 2006, 23:13

ok merci pour l'info

Et tes pistons tu les a pris chez peugeot ??

Message par **rico2004** » 16 août 2006, 23:20

damoul a écrit :ok merci pour l'info Et tes pistons tu les a pris chez peugeot ??

non directement commanér chez federal par l'intermediaire de mon ancien taf

chez peugeot c'est 800€ et franchement les federal tiennent le coup, j'ai vu sur ebay un mec vend du bertillet 350€ a voir

Message par **damoul** » 17 août 2006, 18:37

oui justement j'ai mi un sujet la dessus ds le forum technique .. Moi aussi j'aimerais me faire une bonne resto. A la base, je pensais pas changer chemise pistons car 750-800€ ca fait mal au cul. Mais depuis que j'ai vu le mec sur Ebay j'avou que ca me tente... Apres jveux dla qualité si c'est pour démonté au bout de 1 000 km ou si c'est pour péter un piston a 7 500 tours non merci

Message par **rico2004** » 17 août 2006, 22:46

damoul a écrit :oui justement j'ai mi un sujet la dessus ds le forum technique .. Moi aussi j'aimerais me faire une bonne resto. A la base, je pensais pas changer chemise pistons car 750-800€ ca fait mal au cul. Mais depuis que j'ai vu le mec sur Ebay j'avou que ca me tente... Apres jveux dla qualité si c'est pour démonté au bout de 1 000 km ou si c'est pour péter un piston a 7 500 tours non merci

je pense pas que sa pete comme sa je pense que c'est pas mal un piston reste un piston.
si tu laisses ton rupteur je vois pas pourquoi il y aurait un soucis.
je pense que je vais me laisser tenter pour refaire le moulin de celle de mon pere.

Message par **Lilive** » 17 août 2006, 23:01

à mon avis y a pas 36 000 fabricants de pistons et chemises, un fournisseur américain ne se ferait pas ch**** à lancer la fabrication d'une toute petite série de kit pour 205 rallye, car la bas ça doit pas courir les rues

205 Rallye Club de France

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