question

[rallye_972]

si tout est d'origine.....
je tiens a la garder telle quelle....

g juste changé le pont et 2 pignons......
de la récp sur 1 vielle peugeot!

[olivF2000]

Théoriquement, c'est le voyant de niveau de liquide de refroidissement sur ces compteurs... or, il n'y a pas de capteur de niveau sur la rallye donc:

tu as surement un problème electrique, sachant que cette lampe s'allume à la presence d'une masse (capteur niveau)... va falloir démonter le combiné et mesurer ...

T'as pas du démonter ton radiateur souvent ,toi il y a bien une sonde de bas niveau (à gauche en haut du radiateur,quand tu es face au moteur capot ouvert),et le voyant qui s'allume en haut à droite c'est bien le voyant de bas niveau,il est assez gros difficile de le louper,le gros pavé au dessus de la t° d'eau,soit ton niveau est vraiment bas ,ou alors ta sonde déconnes,ou alors un pb de cablage

[Oliive]

va moins la ramené le cricri

sinon pour la boite t'as pas du prendre sur une Rallye la 2 doit monter à 80 (p'tet 90 avec le compteur de la Rallye) mais pas 120 s'pa une fuego

[rallye_972]

merci pour l'info.... y a tjours eut de l'eau...
soit g 1 probleme electrique ou le capteur déconne....

et pour la boite, ce n'est pas de l'intox...
c juste 1 préparation locale " made in martinique"....
je ne sais pas d'ou proviennent les pignons mais ce que est sure c'est que ça vient de peugeot....
l'ancien proprio de cette boite faisait des run sauvages.... et c'est 1 mécano!....

[damien]

oui exact pas en haut a gauche mais en haut a droite...nan pas sur la tete :wak:

comme dit olive f, dans le radia coté gauche cette fois : controelr la connexion ou le flotteur est encrassé et il est coincé, alors que le niveau est bon...

[BComp]

c'est vrai que j'ai plus le circuit de refroidissement d'origine...!!!

oui, je vois ce que c'est... un espèce de bouchon avec flotteur... mesure directement dessus voir si il est en court circuit, et démonte le pour nettoyage...

sinon, ref peugeot: 1306 24....

[Faboulus]

c'est vrai que j'ai plus le circuit de refroidissement d'origine...!!!

oui, je vois ce que c'est... un espèce de bouchon avec flotteur... mesure directement dessus voir si il est en court circuit, et démonte le pour nettoyage...

sinon, ref peugeot: 1306 24....

La première bévue de Cricri206 depuis qu'il est arrivé

Ca se fête

[BComp]

c'est pas la dernière, je travaille sur beaucoup de modèles, et comme la mienne est bien modifiée, j'me souviens meme plus à quoi ça ressemble une rallye d'origine....

[Lilive]

ben faudra venir a la concentr' cricri y en aura plein d origines !!
et pour ton soucis ca arrive souvent que ca merde ces capteurs de niveau

[BComp]

Mais, c'est pas mon souci... j'ai pas le radiateur d'origine....

pour la concentr, j'aimerais bien, mais ma rallye n'a pas le droit de rouler sur la route!!!! ... sinon, j'ai de suite 4 motards au c..,.... meme si c'est pas le temps que ça prend de les semer...

[sickburn]

il y a bien une sonde de bas niveau (à gauche en haut du radiateur,quand tu es face au moteur capot ouvert),et le voyant qui s'allume en haut à droite c'est bien le voyant de bas niveau,il est assez gros difficile de le louper,le gros pavé au dessus de la t° d'eau,soit ton niveau est vraiment bas ,ou alors ta sonde déconnes,ou alors un pb de cablage

J'ai eu le problème sur la mienne.
Le flotteur dans le bouchon du radiateur ne flottait plus de trop en fait, il coinçait
et mon voyant s'allumait.Il suffit de changer le flotteur et plus de souci normalement.

[sickburn]

j'ai oublié.
Vérifié aussi la cosse si elle n'est pas oxydée.

[olivF2000]

Pour le flotteur,un petit tour dans du détartrant type viakal,et ca ressort tout propre