[TUTO] de réglage carbu au carbtune

[benoit33]

tu sais quand j'ai démonté mes carbu pour la première fois ..........
en fait avec du calme et de l'ordre ça se fait très bien
par contre toujours en démonter qu'un a la fois comme sa on mélange rien et tu as toujours un modéle

[Horsroad]

Ca y est!!! un avion de chasse!!

J'ai trouvé le soucis. J'ai démonté mes bougies après avoir soufflé mes gicleurs. une bougie cassée
un bout de porcelaine s'est cassé en marche et est resté entre la bougie et la culasse sans tomber dans le trou j'ai mis de vieilles bosch que j'avais dans la voiture pour pouvoir rentrer et j'ai aspiré le bout à la maison: (Je sais c'est pas des bougies de marque et je le ferais plus vu les conséquences que cela peut engendrer).
Du coups après un ultime réglage carbtunien (sans desserer les vis d'équilibrage pour minimiser les trous d'air) ça envoie comme ça n'a jamais envoyé!!!!! Elle n'a jamais autant marché. C'est dans ces moments là qu'on son tapis volant blanc!

Demain réglage culbuteurs et lundi ou mardi installation de bougies Denso et cables Hautes tensions NGK tout neuf!

N'achetez que des bougies de marque!!!!!

[sauvage25]

eh bin c'est une bonne nouvelle ca mais un gros coup de cul quand meme avec le bout cassé

[maxime22]

bonjour a tous,
j'ai appris une chose avec ce tuto c'est que l'on doit prendre comme base "zéro" (toutes les vis sérrées)

Du coups après un ultime réglage carbtunien (sans desserer les vis d'équilibrage pour minimiser les trous d'air)

Mais ça je comprend pas enfin ce que je comprend c'est que l'on fait simplement correspondre au mieu les dépressions du cabu 1 avec le carbu 2.
est ce bien ça ?
Merci pour vos lumière.

[Horsroad]

eh bin c'est une bonne nouvelle ca mais un gros coup de cul quand meme avec le bout cassé

C'est clair, je pensais pas qu'il y aurait pas une réelle différence mais à voir la tenu dans le temps et donc la qualité au final, Je ne referai jamais l'erreur

Bon en tout cas, tout est bien qui fini bien...
Merci pour tout vos conseils c'est cool

[Horsroad]

bonjour a tous,
j'ai appris une chose avec ce tuto c'est que l'on doit prendre comme base "zéro" (toutes les vis sérrées)

Du coups après un ultime réglage carbtunien (sans desserer les vis d'équilibrage pour minimiser les trous d'air)

Mais ça je comprend pas enfin ce que je comprend c'est que l'on fait simplement correspondre au mieu les dépressions du cabu 1 avec le carbu 2.
est ce bien ça ?
Merci pour vos lumière.

Il faut faire correspondre au mieux le cylindre 2 et 3 (les deux corps du centre en fait) avec la vis de synchronisation. Après il ne faut pas apparemment affaiblir les dépressions les plus hautes sous peine de prise d'air et de perte de puissance pour exploiter le maximum que l'on peut sortir de sa voiture à l'instant T.

[jean]

il ne faut pas apparemment affaiblir les dépressions les plus hautes sous peine de prise d'air et de perte de puissance pour exploiter le maximum que l'on peut sortir de sa voiture à l'instant T.

Ce n'est pas qu'il ne faut pas. C'est que certains n'y voient pas d'intéret. Essayes l'auto avec et sans, tu sentiras pas grand chose comme différence (le quart de cheval en fonction de la température et de la qualité de l'essence, ça s'annule très vite ).
Et quitte à ce que ces vis se grippent, autant qu'elles le fassent fermées !

[scale33]

Pour tes bougies,mets des Eyquems.

[naas olivier]

salut coco!!
content que t'a retrouvé ton avion de chasse... c'est une bien belle expérience pour toi... et pour ceux qui suivent ce posts.. il faut toujours commencer par le début.... soupapes allumage prises d'air... et seulement après.. reglage des cabus!!

[Horsroad]

Formateur tout ça. C'est clair, que du bonheur maintenant merci pour le coups de main les gars

[cartos]

ce post va me remotiver a régler la mienne

[scale33]

Formateur tout ça. C'est clair, que du bonheur maintenant merci pour le coups de main les gars

C'est surtout pour que tu saches comment bien faire la prochaine fois et à ton tour l'indiquer plus tard à celui qui demandera.

[naas olivier]

et t'a oublié un truc.. scale.. c'est que le monsieur.. si ils nous rencontre.. à une de nos concentr'.... faudra qu'il nous paye un coup à boire....
c'est bien beau de donner des infos.... faut aussi désassècher les gausiers... non mais....

[scale33]

et t'a oublié un truc.. scale.. c'est que le monsieur.. si ils nous rencontre.. à une de nos concentr'.... faudra qu'il nous paye un coup à boire....
c'est bien beau de donner des infos.... faut aussi désassècher les gausiers... non mais....

Et pourquoi qu'un coup?.............................................il nous abreuvera tout le week end,.......oui tu veux dire!!!!!

[Horsroad]

Mdr!! bah ok pourquoi pas!!

[naas olivier]

là.. t'est mal mon gars...tu nous connais pas encore bien
c'est beau l'insoucience de la jeunesse non??