La ralloche Isarozèrienne

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da-maye
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Re: La ralloche Isarozèrienne

Message par da-maye »

?
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Sylvain60
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Re: La ralloche Isarozèrienne

Message par Sylvain60 »

Donc de nouveau fuite au niveau du joint Spi.
Décision est prise je sors le moteur et on repart à zéro.

Je change vilebrequin, carters bas moteur.
J'ai un moteur en stock, après démontage le vilebrequin présente une marque non négligeable.
Donc retouche, rechargement et rectification de prévu. J'en profiterai pour faire un équilibrage bas moteur.
Je récupère du moteur actuel la culasse (qui a été refaite) et pistons segments qui ont 4000 km.
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jean
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Re: La ralloche Isarozèrienne

Message par jean »

Un boulot de dingue, mais ça se fait. :ok:
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olivF2000
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Re: La ralloche Isarozèrienne

Message par olivF2000 »

Bon courage :mellow: elle n'avait pas déjà été rectifié la portée du joint sur le vilebrequin ?

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Sylvain60
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Re: La ralloche Isarozèrienne

Message par Sylvain60 »

Si la portée a été rectifiée mais rien y fait. 4 joints spi de dimensions différentes et le problème persiste.
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Sylvain60
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Re: La ralloche Isarozèrienne

Message par Sylvain60 »

Bon ce soir j'ai pris un peu de temps pour avancer sur la malade.
IMG_20240614_185233.jpg
C'est marrant comme le "tant que j'y suis" revient vite quand on commence à démonter.
Ce soir c'était "tant que j'y suis"
- je vais démonter le berceau et le passer en peinture
- Idem pour les pivots.
....bref je me suis embarqué dans un sacré truc
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Re: La ralloche Isarozèrienne

Message par rallye-du-sud-51 »

Sylvain60 a écrit :
14 juin 2024, 20:40
Bon ce soir j'ai pris un peu de temps pour avancer sur la malade.
IMG_20240614_185233.jpg
C'est marrant comme le "tant que j'y suis" revient vite quand on commence à démonter.
Ce soir c'était "tant que j'y suis"
- je vais démonter le berceau et le passer en peinture
- Idem pour les pivots.
....bref je me suis embarqué dans un sacré truc
Ca me rappelle un épisode de la resto de 2014 sur Sidonie.... je devais simplement changer les joints de queue de soupape, et puis, j'ai tout refait......sauf le train arrière.....c'est juste un peu plus de temps à y passer, auquel, il faut ajouter les imprévus,..... comme un racleur dans chaque jeux, qui n'est pas à la bonne dimension.....etc...

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da-maye
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Re: La ralloche Isarozèrienne

Message par da-maye »

:o T'as pas perdu de temps :lol: :ok:
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Re: La ralloche Isarozèrienne

Message par olivF2000 »

Bon courage :ok:

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Sylvain60
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Re: La ralloche Isarozèrienne

Message par Sylvain60 »

Bon ce matin petite cession nettoyage sablage microbillage
IMG_20240614_153524.jpg
IMG_20240622_104454.jpg
IMG_20240622_113729.jpg
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Re: La ralloche Isarozèrienne

Message par Sylvain60 »

Est ce que certains d'entre vous ont testé les carter d'huile de refab ? Ça vaut quoi en terme de qualité ?
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Re: La ralloche Isarozèrienne

Message par Teelck »

Moi jamais.
Est ce que c’est plus ou moins cher de mettre un coup de thermolaquage ?
J’ai pas la réponse non plus.

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Re: La ralloche Isarozèrienne

Message par olivF2000 »

Je repense à ta fuite...est ce que à un moment la pression d'huile a été contrôlée ainsi que la non obturation du reniflard d'huile avec le miofiltre ? En général un de ces défauts fait passer l'huile par le joint de vilo :wacko:

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Sylvain60
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Re: La ralloche Isarozèrienne

Message par Sylvain60 »

olivF2000 a écrit :
23 juin 2024, 00:36
Je repense à ta fuite...est ce que à un moment la pression d'huile a été contrôlée ainsi que la non obturation du reniflard d'huile avec le miofiltre ? En général un de ces défauts fait passer l'huile par le joint de vilo :wacko:
Oui j'avais contrôlé miofiltre, il n'était pas bouché à la différence de celui de 'la numéro 1. Ce qui a valu de repeindre le.compartiment moteur suite à une belle fuite au cache culbuteur.
Pour en revenir à la numéro 2. Durite de reniflard retirée, moteur tournant, ça souffle par le reniflard :ok:
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Re: La ralloche Isarozèrienne

Message par Yannou »

Déjà eu le reniflard bouché et ça sort par le joint du couvre culasse :ok:
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Re: La ralloche Isarozèrienne

Message par Loodo »

C’est vraiment une drôle d’affaire ce moteur qui fuit
J’en reparlais avec Jay samedi dernier
A mon avis le bloc est en cause
Pourtant quand on voyait comment le vilo était marqué
on s’est focalisé là dessus
J’avais eu le coup sur une 205 XT il y a 25 ans :mrgreen:
J’avis changé le joint spi trois ou quatre fois et au final
C’était le bloc qui était fissuré
En tout cas je suis content qu’elle soit en de bonnes mains et j’espère vraiment que ça va finir par s’arranger cette histoire de fuite

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