prob de carburation!!

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naas olivier
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prob de carburation!!

Message par naas olivier »

voila, je voudrais vos conseis, car depuis 2/3 semaines, ma rallye déconne au niveau de la carburation!! alors le fénomène se produit en montant sur l'autoroute, et arrivé a120/130kmh,dans la phase de"stabilisation avec l'accélérateur",elle se met a brouter comme si de temps en temps, on lui injèctait une peu d'essence ou qu'on lui donne un peu plus d'air et j'ai absolument TOUT controlé inspecté nettoyé, RIEN n'y fait!! alors depuis mercredi que je suis dessus, j'ai fait réglage des soupapes, remp fils ht- 4 bougies-mis un autre allumeur, autre bobine autre module! demonté les carbus nettoyé inspecté controlé hauteur de cuve 13mm etanchéifié entre pipe et carbu RIEN! fait et refait la shynchro mille fois et toujour le meme fénomène, je ne sait plus quoi faire peu-etre que vous avez la soluce?? mais moi, j'abdique!! je croit que je vais y balancer 3/4 litres d'essence dessus!!!!! :angry:
en tout cas, merci a vous, et n'hesiter pas a me poser milles questions!! ;)

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serge76
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Re: prob de carburation!!

Message par serge76 »

naas olivier a écrit :voila, je voudrais vos conseis, car depuis 2/3 semaines, ma rallye déconne au niveau de la carburation!! alors le fénomène se produit en montant sur l'autoroute, et arrivé a120/130kmh,dans la phase de"stabilisation avec l'accélérateur",elle se met a brouter comme si de temps en temps, on lui injèctait une peu d'essence ou qu'on lui donne un peu plus d'air et j'ai absolument TOUT controlé inspecté nettoyé, RIEN n'y fait!! alors depuis mercredi que je suis dessus, j'ai fait réglage des soupapes, remp fils ht- 4 bougies-mis un autre allumeur, autre bobine autre module! demonté les carbus nettoyé inspecté controlé hauteur de cuve 13mm etanchéifié entre pipe et carbu RIEN! fait et refait la shynchro mille fois et toujour le meme fénomène, je ne sait plus quoi faire peu-etre que vous avez la soluce?? mais moi, j'abdique!! je croit que je vais y balancer 3/4 litres d'essence dessus!!!!! :angry:
en tout cas, merci a vous, et n'hesiter pas a me poser milles questions!! ;)
tu comprend pourquoi je ne peut pas monter le 17 j ai le meme soucis
j ai trouvé peut etre une personne pour m aider
serge

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Message par Raoul »

ça peut venir d'un jeu trop important dans les axes de papillons ?
:ph34r:

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sébgti
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Message par sébgti »

Oui mais il aurait pas pu régler sa synchro niquel non ?
:?:
Ca passait, c'était beau ...

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Message par Raoul »

pas forçément, y'a ptet des régimes plus vibratoires qu'au ralenti .. Essaie une autre rampe ;)
:ph34r:

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Message par Lilive »

ton filtre à essence est bon? tu as essayé une autre pompe à carburant? tu as fais le plein récemment? si ça se trouve tu as mis du carburant de mauvaise qualité sans le savoir ;)

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prob de carburation

Message par naas olivier »

pour repondre a lilive, la pompe a essence a 1 an grand maxi!!
l'essence c'est du total!!
et le filtre a essence a aussi ete remplacé!!
comme le souligne un membre d u club, je vais essayé une autre rampe!!
j'ai aussi pensé aux pointeaux dans la cuve qui pourraient merder!!
ou peut-etre, que le support moteur inf doit peut-etre avoir du jeu, et que sa "me tend le cable d'accélérateur en roulant!! et que le fénomène de broutement me le fait a ce moment???
enfin, comme dit, j'envisage toutes les possibilitées!!!

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Message par steppe »

..et regardé sur le retour de l'essence au réservoir?
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Message par sebrod91 »

Lilive a écrit :ton filtre à essence est bon? tu as essayé une autre pompe à carburant? tu as fais le plein récemment? si ça se trouve tu as mis du carburant de mauvaise qualité sans le savoir ;)
:bien:

Je me suis dit exactement la même chose en lisant le problème...

Tu nous aurez pas fait un tour sur la reserve récemment ?
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Message par naas olivier »

steppe a écrit :..et regardé sur le retour de l'essence au réservoir?
oui! aussi fait!! j'ai demonté le tuyau et souflé dans le retour, et le raccord "banjo" coté retour est bien sur le carbu de gauche( en etant en face du moteur!!)
tout j'vous dit tout j'ai fait!!!! :(

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Message par naas olivier »

sebrod91 a écrit :
Lilive a écrit :ton filtre à essence est bon? tu as essayé une autre pompe à carburant? tu as fais le plein récemment? si ça se trouve tu as mis du carburant de mauvaise qualité sans le savoir ;)
:bien:

Je me suis dit exactement la même chose en lisant le problème...

Tu nous aurez pas fait un tour sur la reserve récemment ?
c'est vrai !! je roule souvent avec pas beaucoup d'essence dans le resvoir!!! comme l'auto ne fait que 4kms allé-retour pour conduire "la conductrice" au boulot!!!!
y aurait-il de la merde dans le reservoir??? mais le filtre a essence est neuf!!!! :angry:

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Message par sebrod91 »

Tu as eu des problèmes juste après avoir changé ton filtre à essence ? ou tu l'as changé parce que tu avais des problèmes ?
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Message par chupsy »

niveau de cuve trop bas ?

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Message par chupsy »

controle tes pompes de reprises car elles influences le fonctionnement dans ces eaux là,
le montage pipe / culasse / carbus est fait comment ?

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serge76
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prob de carburation!!

Message par serge76 »

tout j'vous dit tout j'ai fait!!!! :([/quote]

tous ce que olivier vient de vous citer je l ai fait également de plus j avoue je ne suis pas un pro dans le domaine
la titine est passer dans les mains de pro a savoir les connaisseurs comme olivier qu il est inutile de remettre en question son savoir faire et meme chupsy qui n as jamais calé devant une rallye
ont seches toujour sur le broutage a vitesse stabiliser
de colere sans vouloir lui mettre 2 litres d essence dessus je me fait
l option de me refaire une paire de carbu a neuf
ci cela ne fonctionne pas je vais surement faire une connerie mais pour moi une voiture ca doit tourner rond
serge76

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Message par naas olivier »

sebrod91 a écrit :Tu as eu des problèmes juste après avoir changé ton filtre à essence ? ou tu l'as changé parce que tu avais des problèmes ?
je l'est changé parce-que j'avait des prob de ratatouillage!!!

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