Allumage

[Romain]

J'aurais aimé savoir la disposition des fils d'allumage qui sont sur la tête d'allumeur avec les cylindres corrrespondant car j'ai un doute quand à ce que j'ai branché et que ma voiture tourne sur 3 pattes.

[BComp]

J'aurais aimé savoir la disposition des fils d'allumage qui sont sur la tête d'allumeur avec les cylindres corrrespondant car j'ai un doute quand à ce que j'ai branché et que ma voiture tourne sur 3 pattes.

1-3-4-2

premier cylindre correpond au repère volant moteur, tu regarde où se trouve le doigt et t'as le premier, ensuite sens de rotation antihoraire (spécifique au TU24)....

[olivF2000]

le petit desin qui va bien

[BComp]

le petit desin qui va bien

Laisse le chercher avec ma méthode..; un jour il pourra l'appliquer sur d'autres voitures...

avec le dessin, c'est du tout cuit pour notre ami...

[Oliive]

de quoi y t'plait pas mon dessin

[Romain]

Nickel le schéma, çà va me permettre de vérifier si c'est tout ok.

[Piedplanche]

Une petit coup de main supplémentaire : vue du dessus de la bobine, à gauche le fil 1 (1 = coté boite sur bloc), à droite le fil 3.
Dessous : a gauche le fil 2, à droite le 4 (4 coté distrib sur bloc)

[PTS]

ya plus d'excuses maintenant

[Romain]

Les fils sont bel et bien mis mais la voiture tourne n'importe comment, prochaine étape calage de l'allumage puis réglage des carbus.

[BComp]

Les fils sont bel et bien mis mais la voiture tourne n'importe comment, prochaine étape calage de l'allumage puis réglage des carbus.

????
qu'est que t'as fait avant que ça te fasse ça?

[PTS]

y reste plus qu'a verifier la carburation

[damien]

entre mes 2 rallye je n'ai jamais su pourquoi mais les fils n'etait pas branchés pareil sur la tete :

1 et 4 croisés, 2 et 3 pareil.

j'ai jamais cherché pourquoi, mais bon...

[Piedplanche]

Ca doit marcher dans n'importe quelle position, pourvu que l'ordre d'allumage soit le bon

[Romain]

Les fils sont bel et bien mis mais la voiture tourne n'importe comment, prochaine étape calage de l'allumage puis réglage des carbus.

????
qu'est que t'as fait avant que ça te fasse ça?

J'ai démonté les carbus pour les nettoyés puis changé tous les joints en papiers sauf les joints thoriques touts petits en caoutchouc qui était dans le kit de joint. Je n'ai touché à aucune vis de réglage sauf les pompes de reprises que j'ai démontées puis remontées et réglées. La voiture démarre bien mais pétarade de gros coup comme si l'avance à l'allumage n'était pas bonne alors que j'ai remonté l'allumage comme je l'avait démonté. Le ralenti ne tient pas du tout, quand on accélère on à l'impression qu'elle tourne sur 3 pattes alors qu'apparemment non, les fils d'allumage, les bougies et le module d'allumage sont neufs et il y aura bientôt une tête ( avec le doigt ) neuve, bref tout va mal.

J'vais essayé de régler l'allumage cette semaine car j'ai récupéré une lampe strobo pour la semaine mais vu qu'elle ne tient pas le ralenti c'est pas gagné.
cette semaine

Cà m'embête bien tout çà car je devais l'emmener en peinture courant décembre alors j'espère que je résoudrai tout ces soucis rapidement.

[BComp]

Suite chat tout à l'heure... essaie d'identifier le cylindre qui déconne...

[Romain]

ok Cricri j'vais tenté de l'identifié ce cylindre