PREPARATION 205 RALLYE

[sonny-996]

ben qu'est-ce qu'il faut faire pour récuper tout ces petits dadas perdu...??.et surtous comment savoir par ou sont parti les ch'vaux??...j'vais pas refaire mon moulin entierement quand meme....j'y connait pas grans chose mais dans l'immediat je pense mettre des gicleurs de 150 , des chaussettes au carbu, faire faire un réglage (chiadés) de la carburation et faire controler mes compréssions...

[jean]

Controler tes compressions c'est un bon début pour connaitre l'état. Ce qui est prioritaire avant tout.

Ensuite viens nous voir et on causera avec les doigts dedans, tu comprendras vite.

[metra83]

ben qu'est-ce qu'il faut faire pour récuper tout ces petits dadas perdu...??.et surtous comment savoir par ou sont parti les ch'vaux??...j'vais pas refaire mon moulin entierement quand meme....j'y connait pas grans chose mais dans l'immediat je pense mettre des gicleurs de 150 , des chaussettes au carbu, faire faire un réglage (chiadés) de la carburation et faire controler mes compréssions...

parce que tu aurait été près a monter un AAC sur un moteur dont la forme n'est pas sure ???

refaire un moteur ne coute pas si cher si on le fait soit meme, faut compter environ 500€ en général ... un AAC fait 300€ a lui seul

[Bastien]

Cricri a tres bien résumé

[fred01]

Controler tes compressions c'est un bon début pour connaitre l'état. Ce qui est prioritaire avant tout.

Ensuite viens nous voir et on causera avec les doigts dedans, tu comprendras vite.

+1

Moi en ce qui me concerne :
- une bonne synchro
- une capsule à dépression neuve
- Les richesses réglé nickel enfonction de mon admission d'air
- Collecteur 4/2/1
- et ma ligne Gr N

Ma rallye n'as rien à voir avec celle du début.

Plus de trou à accélération reprise nickel à haut et bas régime et j'en passe... Comportement complètement changés aprés toutes ces vérifications. Ensuite ta d'autres trucs pour encore amélioré tous ca:

-Polissage et alignement des conduits d'admissions (que je vais surement faire cette hiver)
-Equilibrage moteur pour un meilleur rendement et moins de vibration.
-Boites de vitesse montage d'un couple court....etc.....


Il y a plein de chose à faire avant d'arriver à vraiment une prépa de malade mais si tu veut d'autre info il y a amy nico qui as fait de sa rallye un chef d'oeuvre en préparation je croit. non???

[jean]

Il y a plein de chose à faire avant d'arriver à vraiment une prépa de malade mais si tu veut d'autre info il y a amy nico qui as fait de sa rallye un chef d'oeuvre en préparation je croit. non???

Disons que c'est une préparation "optimisation route" au top.... Mais elle marche grave de grave !!

[sonny-996]

je veut pas un truc de dingue , juste un peut plus de couple , et des montées de régime un peut plus franche...si je pouvait avoir 105 VRAI chevaux aussi ca m'irai trés bien....mais pour ca faut que je chiade ma partie train roulant...je recois bientot un train arriere neuf , faut que je change le petit cardans de direction (car y'a du jeu) , pis j'acheterai de bon amortos...niveau qualité/prix vous me conseillé quoi???....

[jean]

je veut pas un truc de dingue , juste un peut plus de couple , et des montées de régime un peut plus franche...si je pouvait avoir 105 VRAI chevaux aussi ca m'irai trés bien....mais pour ca faut que je chiade ma partie train roulant...je recois bientot un train arriere neuf , faut que je change le petit cardans de direction (car y'a du jeu) , pis j'acheterai de bon amortos...niveau qualité/prix vous me conseillé quoi???....

Tu peux poser toutes ces questions diverses sur ta présentation si tu veux, là le post technique part dans tous les sens

Je conseille le Peugeot Sport Performance, mais il a pris 100% d'augmentation cette année .
Evite le Koni sinon essaye l'origine (neuf c'est autre chose que vieux )

[Raoul]

C'est pas bien les Koni Jean, tu les as essayé ??

[francky007]

Les koni ça rebondi et tu te fou au tapis !

les KYB ultra SR c'est pas mal rapport qualité / prix

[fred01]

C'est pas bien les Koni Jean, tu les as essayé ??

+1 trop raide.

[jean]

Les koni ça rebondi et tu te fou au tapis !

les KYB ultra SR c'est pas mal rapport qualité / prix

+1 !! Les Koni c'est uniquement sur piste. En cas de route irrégulière ou légèrement bosselée ça va rebondir affreux.

Les KAYABA ultra SR pas mal oui mais ils ont vachement de débattement, faut pas trop rabaisser au risque de bouffer de l'extension avec un montage en 185/55/14. Je trouve qu'ils prennent trop de roulis mais c'est le meilleur rapport qualité - prix.

[Raoul]

Les koni ça rebondi et tu te fou au tapis !

les KYB ultra SR c'est pas mal rapport qualité / prix

+1 !! Les Koni c'est uniquement sur piste. En cas de route irrégulière ou légèrement bosselée ça va rebondir affreux.

Les KAYABA ultra SR pas mal oui mais ils ont vachement de débattement, faut pas trop rabaisser au risque de bouffer de l'extension avec un montage en 185/55/14. Je trouve qu'ils prennent trop de roulis mais c'est le meilleur rapport qualité - prix.

Mais tu parles des Koni réglables ?

[Bastien]

Pour une fois je vais etre d'accord avec Raoul oH

J'ai 4 konis et j'ai aucun soucis de tenue de route

[jean]

Peut être les réglables oui.

[Bless_et_Ptitefleur]

Pour une fois je vais etre d'accord avec Raoul oH

J'ai 4 konis et j'ai aucun soucis de tenue de route

Faut attaquer aussi