Présentation de ma Bretonne!

[Citroflo]

le chassis est pas trop attaqué ; le coffre pas rouillé, moquette com neuve, sieges protégé par housse depuis 1989! mais légérement carqué(normal) et la peinture il faut déja passé au polish et ca ira, ya juste de la rouille au niveau du dessus de vitre de custode. la fente est légère com sur la mienne mai rouillée. le moteur tourne et est propre, et j'ai tte les clé.

Perso je pense que c un coup de 400 euros de frais a prévoir.

Ca me ferai chier de l'acheté pour la dépuillée. ou alors je la stocke a l'abri et au sec en attendat 10 ou 15ans! mdr

[ffderennes]

si elle t'embarrasse de trop...

[Citroflo]

qui acheterai une 205 rallye de nos jours.... surtout a 1000 euros... surtout une vieille de 88... une qui consomme... une q<ui fai du bruit... et qui na que deux portes! qui donc???

[ffderennes]

des cons comme nous

[Citroflo]

Euh oui!!! lol de la a en acheté 2 ! fau etre fous de chez fous!

[ffderennes]

dis pas ça trop fort, y'a quelques fous sur le forum.

[ze_king]

Euh oui!!! lol de la a en acheté 2 ! fau etre fous de chez fous!

bon ben je m'inscrit en tant que fou alors

[Citroflo]

allé un de plus qui avoue ses péchés...

[jeremy30]

en avoir 2, c'est le top!!!
tu peut en démonter une tout en continuant a rouler avec l'autre

[Citroflo]

ouais c vrais mais 4 voiture ca fai pas trop??

et la je peu pas l'acheté fau attendre ... question de sous... snif snif avis au amateurs...

[ze_king]

moi j'en suis a 3 voitures (dont deux rallye) et comme toi, fini argent
mais bon je ne dit pas qu'un jour

[Citroflo]

Salut a ceux qui lisent ce message!

J'suis l'heureux acquéreur d'une 205 rallye en maquette 1/18ième!

numéro 639 sur 1500 modèle. J'ai hate de la recevoir c'est mon cadeau de noel en avance...

[Citroflo]

Salut j'ai enfin reçu ma belle miniature .

J'ai une question mécanique. Pourrais-je savoir a quoi correspond ce fil sur le démarreur de la Rallye?
Sur la mienne il est coupé net et je ne sait pas si c grave.

Il y a aussi un ti soucis avec l'accélérateur qui reste dès fois en route et donc avant de coupé le moteur elle reste a 3000 tours... Une prise d'air au niveau des brides souples ferais ca?

Merci

[Miragtif1]

Salut j'ai enfin reçu ma belle miniature .

J'ai une question mécanique. Pourrais-je savoir a quoi correspond ce fil sur le démarreur de la Rallye?
Sur la mienne il est coupé net et je ne sait pas si c grave.

Il y a aussi un ti soucis avec l'accélérateur qui reste dès fois en route et donc avant de coupé le moteur elle reste a 3000 tours... Une prise d'air au niveau des brides souples ferais ca?

Merci

excitation de l'alternateur, exemple si mauvais contact = voyant rouge allumé au tdb
pour le blocage 3000, c'est peut etre un givrage carbu tout simple, qui est tres frequent en cette epoque

[Citroflo]

OK donc rien de grave pour kle fonctionnement. Et pour le blocage c'été dimanche matin et étant de sortie elle a dormi dehors avec 4degrès. C'est surement ca.

La position hiver éviterait ca en chauffant l'air a vant les carbus non?

[Miragtif1]

OK donc rien de grave pour kle fonctionnement. Et pour le blocage c'été dimanche matin et étant de sortie elle a dormi dehors avec 4degrès. C'est surement ca.

La position hiver éviterait ca en chauffant l'air a vant les carbus non?

la position hiver, sert a ramener de l'air chaud pour eviter que du givre se forme, et je rappel que le givrage carbu apparait avec des temperatures positives jusqu'a 5° ou un peu plus suivant l'humidite, logique, l'effet venturi du carbu abaisse la temperature.
4° est typiquement la plage de givrage.
Par contre à -10°, c'est finis, mais là ya d'autres pb qui rentreront en jeu

c'est un phenomene que les pilotes (d'avion) connaissent bien sur avion leger! ils fonctionnent tous au carbu, et quand il y a un systeme d'injection cela reste tres primaire