205 Rallye, si si Rallye

[olivF2000]

Tu as fait attention aux raccords banjo sur les carbus? Si tu les inverse,ca marche pas bien,il y a un restricteur dans celui qui est branché sur le retour d'essence

[TITOUN74]

Tu as fait attention aux raccords banjo sur les carbus? Si tu les inverse,ca marche pas bien,il y a un restricteur dans celui qui est branché sur le retour d'essence

Ben, heu c'est a dire que...................NON, et quand j'y pense, en démontant, il n'y avait pas d'essence dans le 2ème carbu.
J'espere que c'est ça, et si c'est ça, suis une TRUFFE.

DES NEWS DANS LA JOURNEE

[eavytools63]

Juste au cas ou, n'aurais tu pas inversé un des banjos de la rampe.

Il a ya un banjo qui possède un trou réducteur. Ce banjo se place en sortie et le trou réducteur doit être du coté ou l'on branche la durite essence de retour.

Regarde que tu ne l'ai pas mis en entrée du coté de la durite d'arrivée d'essence....

[TITOUN74]

Tu as fait attention aux raccords banjo sur les carbus? Si tu les inverse,ca marche pas bien,il y a un restricteur dans celui qui est branché sur le retour d'essence

Juste au cas ou, n'aurais tu pas inversé un des banjos de la rampe.

Il a ya un banjo qui possède un trou réducteur. Ce banjo se place en sortie et le trou réducteur doit être du coté ou l'on branche la durite essence de retour.

Regarde que tu ne l'ai pas mis en entrée du coté de la durite d'arrivée d'essence....

UN DEBUT DE YOUPIIIIIIIII
effectivement, le réducteur n’était pas à sa place.
Il y a du mieu MAIIISSSSSSles 2 carbu font "pffffttt" au niveau des starter, ce qui fou le bazar.
D’où ça vient ça, je pense que c'est le dernier souci,la elle tien le ralenti à 2000t, a un bruit de fou
On tient le bon bout

[jean]

Tes starters ne sont pas fermés si tu les entends faire pschhhhhhhh

[TITOUN74]

Tes starters ne sont pas fermés si tu les entends faire pschhhhhhhh

HEHE, et bien voui, un tout petit peut ouvert pour qu'elle tourne, et les "pchites" sont bien sur les 2, et on voit de l'essence en sortir à chaque érruption.
Le son du moteur est juste magique, les 4 cylindres sont bien là, mais des que je pose le pied sur l'accélérateur, ça cale.
Par contre avec la manette du starter, ça fonctionne.

Pfffffff

[rud]

Ça devient bon!!!

[olivF2000]

A la bonne heure alors c'est une erreur courante quand les 2 carbus sont démontés en meme temps

[jean]

Un autre moteur qui ne tournait qu'avec les starter...
Jette un oeil

viewtopic.php?f=33&t=47841

[TITOUN74]

Un autre moteur qui ne tournait qu'avec les starter...
Jette un oeil

viewtopic.php?f=33&t=47841

Je viens de lire, mais pour la merguez, ça ne vient pas de la plaque de l'ITG.
Par contre, prise d'air probable alors, mais ou?????? j'ai tout démonté 3 fois pour le même symptôme.
Je vais pulvériser du nettoyant frein demain, mais suis sur de mon coup, tout est bien monté.

Pfffffff

[olivF2000]

Tu as des brides souples d'origines? Si oui ca peut venir de là si elles sont poreuses
sinon c'est un réglage de richesse et de syncro à revoir

[TITOUN74]

Tu as des brides souples d'origines? Si oui ca peut venir de là si elles sont poreuses
sinon c'est un réglage de richesse et de syncro à revoir

Pour les brise, j'ai remis les rigides.
Pour la syncro, le carbtune était pas mal
Pour la richesse, j'ai mis 4 tour.

Merki

[TITOUN74]

Bonjour bonjour, alors, il y a du mieux.
Elle tient le ralentie toute seul, comme une bonne mémère.
J'ai remise tout au neutre, et l'allumage vers le milieu, une fois quelle a chauffé un peut, ce n'était pas la même voiture.
J'arrive même à accélérer légèrement sans starter
Les carbu au neutre, le ralenti est a 1500 tours. Je pense que je doit bouger l'allumeur pour qu'il baisse et soit stable, je verrai après avec la lampe.
Par contre, il y a toujours un pchit pchit persistant sur un des carbus

On tien le bon bout.
Je ne vais plus la toucher ce dimanche par respect pour les corbeaux, et suis en vacance vendredi prochain.
Vu que y'a po un brin de neige, je vais avoir le temps pendant les vacances.

SI VOUS AVEZ DES CONSEIL, ASTUCES N'hésitez pas

[olivF2000]

Tu n'arrives pas à baisser le ralenti avec la vis de butée ?

[bob_063]

Je ne voudrais pas me tromper, mais pour moi, les pchit pchit, c'est dû à trop d'avance à l'allumage

[TITOUN74]

Mouais, ralenti trop haut, pchitt pchitt, calage allumage, c'est qu'est ce que je pensais, merci pour vos avis