205 Rallye, si si Rallye

[TITOUN74]

bijour,
et bien aujourd'hui, feu patate, démontage culasse.
j'ai remonté le joint de carter d'huile, nickel, et dans la foulé.
et bien j'ai bien des pistons tout plats, stade 2 pour les cylindres, et la culasse est nickel.
j'ai po l'impression qu'il y a vait une fuite au joint de cucu , mais au moins, je sais désormais a quoi ressemble l’intérieur du moulin.
le glassage des cylindres est bizar, et les 2 premier cylindres sont humides, po les 2 autres.
place au visuel.

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Voila, maintenant nettoyage des plan joint, achat d'un joint de cucu et remontage, mais c'est le temps qui va me manquer, vivement la retraite.

[TITOUN74]

De plus sur le joint de cucu, j'ai trouvé une ref: G9N2459;
sur la pourriture de moteur que j'ai acheté la rezf est: 9E631
Je ne sais pas lequel commander, la loose continu, mais je vois le bout du tunnel.

[TITOUN74]

Bonjour, ce soir, encore 2, 3 bidouilles
démontage de l'arbre à cam.

Vue que ma merguez avait une boite a air d'ax sport, je ne savais pas si l'arbre a cam était aussi une ax sport.
Donc au démontage, première bonne nouvelle, la culasse est nickel, avec une hauteur d'origine.
quand je sort l'arbre à cam, il y a un numero dessus:25701

ce n'est pas le même que celui que j'avais en rab:2
Demain je commande mon joint de culasse (hauteur 1.3)et le reste.

[TITOUN74]

Bien bien,
et bien nettoyage de la culasse
j'ai verifié si il n'y avait pas de fuite: RAS

et elle est toute propre

mes soupapes sont en or

De plus, j'ai regardé mon arbre a cam et donc voici les tof
celui qui est monté: numero bizar, hauteur de cames de 34

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Et donc celui d'origine raloche:

Si quelqu'un a une explication???

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Voila, plutôt une bonne surprise a l"ouverture.

[TITOUN74]

Avé amis ralliste.
Et bien mon cadeau d'anniversaire est arrivé:

mon joint de culasse
et ma pochette de rodage.

par contre, je vois po ou vont certains joints??? help me.
Idem pour mon histoire d'AAC

Si non, et bien j'ai cassé mon poil a mazout, enfin rien qu'une petite portière, et voui, le poteau a traversé sans prévenir, le con....
yapluka.

[jean]

Je vois que tu es un peu seul...
Alors ce bas moteur avec les pistons plat c'est pas du rallye ! Mais je crois que tu le sais déjà.

Ensuite la pochette de joint que tu as contient effectivement beaucoup de choses qui ne servent à rien !
Les gros joints papiers c'est TU3S je pense. Le grans joint torique, j'aurai dit embase de chemise, mais il en manquerait 3
Le plus petit torique, me parait un peu gros pour l'allumeur... Mais ce n'est qu'une photo.

[TITOUN74]

A que voui j'me sens seul....
Pour le bas moteur, ben oui, je le savais deja, le vrai bas moteur va se remonter avant le fin de l'année, enfin j'espere.....
Pour la pochette, ben les 4 joints rouge c quoi?????

[laurentweber87]

Pipe d'admission non sérieux aucune idée désoler

[jean]

J'en sais rien ces 4 joints rouges. Ca se monte pas sur une rallye en tout cas.
Peut être la pipe d'admission refroidie par le LR des autres TU.

[TITOUN74]

Bonjour, alors non, elle n'est pas morte, juste en pièce.
Avant, j'avais une merguez, aujourd'hui j'ai une épave .
3 semaines de vacances, rien a faire dans la maison, donc tuture.
J'ai sortie le moteur, desacouplé la boite, il y avait un boulon qui etait arondi, la loose, dremel je t'aime.
Je n'arrive pas a reduir les photos

[laurentweber87]

Bonjour, alors non, elle n'est pas morte, juste en pièce.
Avant, j'avais une merguez, aujourd'hui j'ai une épave .
3 semaines de vacances, rien a faire dans la maison, donc tuture.
J'ai sortie le moteur, desacouplé la boite, il y avait un boulon qui etait arondi, la loose, dremel je t'aime.
Je n'arrive pas a reduir les photos

Salut titoun moi je réduit àvec paint! Bon courage

[TITOUN74]

Moi aussi, mais ça ne reduit pas assé

[jean]

Faut faire des essais jusque sortir moins de 256ko.