Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

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jean-luc13
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Re: Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

Message par jean-luc13 »

Youngtimer a écrit : ces 103ch devraient revenir tous présents qqsoit le régime moteur. <oo>

:mrgreen: faut pas rever, tu n'auras pas 103CV du ralenti à 7000 :p
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Re: Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

Message par Youngtimer »

jean-luc13 a écrit :
Youngtimer a écrit : ces 103ch devraient revenir tous présents qqsoit le régime moteur. <oo>
:mrgreen: faut pas rever, tu n'auras pas 103CV du ralenti à 7000 :p
Bon, t'as pas fini de me foutre la honte sur mon propre post.... <_< m'enfin....
Je parlais des 103ch ,en général, parce quand ça coupe à l'accélération, ils partaient un peu brouter qq secondes avant de revenir tous ensembles.
Mais je n'ai jamais résussi à les compter exactement... :mrgreen:

Bon, t'as de la chance, je ne fais pas appel au modo !

Ah.... c'est toi !?

On est cerné :blink:
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Re: Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

Message par jean-luc13 »

:mrgreen:
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Re: Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

Message par cherokee83 »

elle va pétè le feu cette rallye
je suis d'accord avec toi les ratatouillages et tous les ptits problème de carburation une fois régler tu a l'impression d'avoir 1003 cv :mrgreen: :oops: 103 cv
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Re: Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

Message par Youngtimer »

Wow, J'ai faillis la récupérer ce soir... encore un peu de patience.
Nicolas ayant "beaucoup de choses" à m'expliquer, il me demande de passer plutôt demain matin pour tout m'expliquer : je suis chaud bouillant :bien:
Je l'ai juste croisé : "on a découvert encore des choses, elle marche comme celle de Jean-luc maintenant, tu ne va pas la reconnaitre"
ARRRGHHHH, quel supplice.... :wacko:
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Bless_et_Ptitefleur
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Re: Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

Message par Bless_et_Ptitefleur »

ah ca se rapproche :mrgreen:

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jean-luc13
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Re: Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

Message par jean-luc13 »

Youngtimer a écrit :Wow, J'ai faillis la récupérer ce soir... encore un peu de patience.
Nicolas ayant "beaucoup de choses" à m'expliquer, il me demande de passer plutôt demain matin pour tout m'expliquer : je suis chaud bouillant :bien:
Je l'ai juste croisé : "on a découvert encore des choses, elle marche comme celle de Jean-luc maintenant, tu ne va pas la reconnaitre"
ARRRGHHHH, quel supplice.... :wacko:

C'est super, ça :ok:

S'il a pensé a redemonter mon allumeur, ça m'arrangerait si tu pouvais me le ramener dimanche :)

Merci :ok:
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Re: Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

Message par Youngtimer »

jean-luc13 a écrit : S'il a pensé a redemonter mon allumeur, ça m'arrangerait si tu pouvais me le ramener dimanche :)
Merci :ok:
Oui, je pense, ça faisait parti de la réparation. Je te tiens au jus. :ok:
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Re: Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

Message par Youngtimer »

Youngtimer a écrit :
jean-luc13 a écrit : S'il a pensé a redemonter mon allumeur, ça m'arrangerait si tu pouvais me le ramener dimanche :)
Merci :ok:
Oui, je pense, ça faisait parti de la réparation. Je te tiens au jus. :ok:
Tes allumeurs sont dans le coffre pour demain :ok:
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Re: Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

Message par jean-luc13 »

Youngtimer a écrit :
Youngtimer a écrit :
jean-luc13 a écrit : S'il a pensé a redemonter mon allumeur, ça m'arrangerait si tu pouvais me le ramener dimanche :)
Merci :ok:
Oui, je pense, ça faisait parti de la réparation. Je te tiens au jus. :ok:
Tes allumeurs sont dans le coffre pour demain :ok:
*

Mes allumeurs? :blink:

Je ne t'en ai donné qu'un!! :mrgreen:
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Re: Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

Message par Youngtimer »

J'ai récupéré la voiture ce midi : PPOOOOOOOOOOWWWWAAAAAAAA :yeah: :yeah: :yeah: :yeah: :yeah: :yeah:

Ce n'est plus la même :blink:

Souple à bas régimes, plus de trous à 4500tr, et montées en régime plus rageuses après 5000tr jusqu'au rupteur.
Ca y est les 103 ch sont rentrés à l'écurie :mrgreen:

Le secret du Dr Nicolas :
- Trou et pétaradages à 4500tr = 2 gicleurs de pompes de reprise masl réglés : un qui pisse en biai, l'autre qui goutte seulement... Le seul point que je n'avais pas vérifié au remontage :boxt:
- Moteur neuf (je dis ça car ce n'est plus le même :mrgreen: ) = après avoir mis les carbus à poils et réglé mon alumeur, il lui était impossible de caller normalement l'avance... imcompéhensible ! Alors, passant outre le fait que la distri avait était faite avant que je l'achète, il se lance dans un controle à la pige : résultat = 2 dents d'écarts sur l'AC :wacko: une de plus et les soupapes venaient carresser les pistons. Donc re-réglage standard de l'AC.

Distrib carbus, allumage réglés aux petit oignons : tout y est pour que je pilote en fin une..... 205 Rallye B)
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Re: Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

Message par cherokee83 »

quelle plaisir d'avoir une rallye bien régler qui prend les tours et qui tourne a merveille :rolleyes:
sa doit te changer la vie :ok:
2 dents de décalage a la distri :crying: mémé pas je pensé que cela était possible :angry:
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Bless_et_Ptitefleur
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Re: Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

Message par Bless_et_Ptitefleur »

ah voila une bonne nouvelle :ok:

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Rodolphe
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Re: Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

Message par Rodolphe »

:ok: bien content pour toi :ok:
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Re: Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

Message par meù13 »

c est sur elle va mieux marchee maintenant
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vive le groupe f,qui nous a tant fait rever.quelle epoque formidable
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jean
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Re: Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

Message par jean »

Pour la distri en effet c'est louche de taper 2 dents à côté !! 1 je veux bien mais 2 ?? :blink:

Et ces foutu gicleurs de pompe de reprise, c'est toujours la merde <_<
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.

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