Ax Sport en cours de modification

Message par **Nolds** » 20 févr. 2006, 14:09

Par contre il faut plus de photos de cette Sport

Message par **Raoul** » 20 févr. 2006, 19:23

ben elle est stockée dans un endroit peu accessible, mais elle en resortira d'ici deux mois

Message par **Raoul** » 19 mars 2006, 20:19

Salut tout le monde, ayé j'ai tout démonté

Mais avant, nous sommes allés nous promener sur le site de la ferté vidame avec deux zazax sport et GT.

Voila pour la ballade.

Maintenant, vous devinerez pourquoi mon ax ne roulait vraiment pas droit :buzz:

Et mes solex, tout juste dégrossis de leur crasse.

Voila, rotules neuves commandées (les 4), palliers de barre stab (les 4) pochette de joints pour les solex, pompe à essence, bobine HT, faisceau bougies etc ...

J'ai recu aussi mon radia de chauffage spécifique à la sport, yapuka

Message par ***GTI*** » 19 mars 2006, 20:25

hey hey

Message par **Balet** » 19 mars 2006, 20:30

hum je vois que le diagnostique etait bon

!! tu remontes les memes rotules ? car il existe un modele avec deux rotules a la place des silent bloc ! c est vachement mieux !

Message par **Raoul** » 19 mars 2006, 20:33

Euh on peut s'appeler balet ?

Message par **Raoul** » 19 mars 2006, 20:39

Message par **Raoul** » 25 mars 2006, 20:47

Suite du programme !

J'ai nettoyé un peu la pipe d'admission, divers babioles et tout le compartiment moteur (pas de photos du reste, plus de batteries

)

L'état de la rampe de culbuteurs est impressionnante, 77000 KM 18 ans et c'est comme neuf là-dedans ! J'en profite pour changer le joint et faire le jeu aux soupapes !

Ici, toutes les pièces à changer. Tete d'allumeur, rotules, etc .. et toutes les pièces que j'envoie dès demain à bichromater/zinguer. Donc la platine support de boite à air, support de bobine, papate suport de cable d'accélérateur, support batterie et toute la visserie que j'ai démonté.

J'attends mes joints de carbus, je pense les avoir dans la semaine.

Message par **Raoul** » 04 avr. 2006, 22:13

J'avance doucement mais sûrement. Aujourd'hui, révision des Solex avec joints neufs, pointeaux réglages et tout et tout

Message par ***GTI*** » 04 avr. 2006, 23:03

sont beau quand sont propres

crois bien vais faire la meme chose que toi a mes rotules de direction

roule pas droite la mienne non plus

Message par **cécé_sport** » 05 avr. 2006, 08:06

Balet a écrit :car il existe un modele avec deux rotules a la place des silent bloc ! c est vachement mieux !

Qui les commercialise ?
J'ai changé les miennes il y a 4 ans (AD) et celle de droite est déjà morte!

Message par **Balet** » 05 avr. 2006, 12:46

les miennes je les recupere a la casse sur les AX electrique

! je prendrais une tof si je trouve un APN , ca doit donc se trouver chez Citron en neuf , il me semble que sans la remise , ca tourne aux environs de 45 roros

Message par **cécé_sport** » 05 avr. 2006, 13:27

Merci... Je guette ta photo!

Message par **Raoul** » 12 avr. 2006, 20:26

Bon, j'ai eu mes silent bloc, 52€ x 2 sans remise chez AD

Sinon, j'ai changé le radiateur de chauffage, le nouveau n'était pas tout à fait pareil que l'ancien, quel borde lpour la visse de derrière

Jeu aux soupapes effectué également, j'attends plus que ma visserie, et tout le bordel que j'ai donné à zinguer pour remonter mes solex, et mon allumage

plus que 10 jours à attendre

Message par **cécé_sport** » 13 avr. 2006, 09:04

Raoul a écrit :Bon, j'ai eu mes silent bloc, 52€ x 2 sans remise chez AD

Lesquels... Pas ceux de la crémaillère à ce prix là j'espère!

(j'avais payé 15€ pièce chez AD en 2002)

Message par **Raoul** » 13 avr. 2006, 10:51

cécé_sport a écrit :
Raoul a écrit :Bon, j'ai eu mes silent bloc, 52€ x 2 sans remise chez AD
Lesquels... Pas ceux de la crémaillère à ce prix là j'espère!
(j'avais payé 15€ pièce chez AD en 2002)

Si, ceux là mais pas détaillés (y-a le support avec, qui se visse dans la biellette)

205 Rallye Club de France

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