Présentation de ma Bretonne!

[lazuli56]

http://www.club205gti.fr/forum09/viewto ... 71&t=26334
je vais au rassemblement ce dimmanche si sa te dit

[stevendesrallye]

le club 205 gti de france est vachement ferme
si tu es pas complètement d'origine ils s'aiment pas trop sa
mais du coup je vais peut etre y aller si tu y va aussi

[Citroflo]

Salut, désolé pour ce dimanche ca fait loin et j'ai autre chose de prévu.

Mais tiens moi au courant quan c'est en bretagne ca me tente bien d'aller voir des gti rallye et gentry...

Au fait j'ai remonté ma ligne d'échappement et j'ai réussi a démarré tant bien que mal car a chaud la rallye de 88 est capricieuse mais pas a froid( tout l'inverse de l'autre)

Je suis surpris du bruit rauque quelle me fait tjs! on dirait un 2l carbu! a coté la 89 fait plutot le bruit du 1.1l!

Bizarre quan meme... mais c beau!

[stevendesrallye]

salut lazuli56 c'est moi desbois avec la 205 de ce matin
super sympa

[lazuli56]

resalut oui une belle sortie mais dommage que citroflo a pas pu venir
si une jour vous vous croisez sur un rassemblement je allez bien vous entendre je pense
vos 2 rallye sont assez similaire en etat je parle pas neuve mais dans leurs beau jus je dirait
sinon pour voir les photos je vais les mettre sur mon lien de la page 20 (forum auto )

[Citroflo]

J'ai un problème! je craque pour la GTI grise! mais j'ai déja trois peugeot a la maison dommage...

De toute facon en Bretagne on pensait se faire une concentre mais qui organise etr quand?

Perso ya le rallycross de Lohéac déja j'y serais c sur! en plus d'autre habite a coté...



Demain je change l'allumage, rotor, fils, tete allumeur et les bougies de ma 88.
la sellerie est chez la couturière...

j'vais aussi acheter de nouveau panneau d'aile arrière. encore de la route a faire mais bon quand on aime...

[stevendesrallye]

comme je t'avais dis déjà pas de soucie pour loheac j'y vais tout les ans
mais d'habitude en camion la je viendrai avec la rallye
et oui pas de soucie non plus pour une rencontre bretonnes

[stevendesrallye]

et lazuli56 pourrait tu faire un copier coller de ton lien pour voir les photos merci

[lazuli56]

http://www.forum-auto.com/marques/Peuge ... t26115.htm

sinon pour une rencontre je dirait qu'il faudrai que l'on se fasse une sortie prochainement entre gti et rallye

[Citroflo]

jolies photos de votre rencontre! la gti avec les pts ca rend bien!

Des infos de ma 88'! Après avoir changer batterie, fils bobine et roto d'allumage elle tourne sur 4 cylindre et donc fait moins de bruit! je l'ai réglée au carbtune et tient son ralenti a 950 tr par min.

J'ai réussi afaire des tours dans la cour en première et ca tousse pas trop par contre ya pas mal de vapeurs a sortir par la tirette de jauge d'huile!

j'ai un cardan a remplacer, quan je fait des tours vers la droite ca claque et quan je tourne vers la gauche rien...



Je suis déja hyper heureux de l'entendre ronronner comme ca! heureusement qu'un pote soit passé pour m'aider a comprendre d'ou venait les soucis. le cylindre 1 n'était pas alimenté car la bobin,e datait de 90! j'ai donc monter les pièce de ma 89 dessus et paf ca marche fort!

vivement lundi que je monte l'allumage neuf sur la 89! car en attendant elle tourne pas top et fai du bruit elle aussi....



a part ca j'ai trouvé des jantes de 106 rallye a 300 euros les 4 avec pneus fédéral neuf... a voir car ca fai cher ...

[lazuli56]

super ton travail
c'est vrai l'avantage d'avoir 2 rallye ai de tester d'une voiture a l'autre et d'intervertir quelque piece
sinon voici le lien ou on voie encore mieux les 205 presentes a nantes
http://www.club205gti.fr/forum09/viewto ... &start=285
sinon aujourd'hui j'ai monter un pot groupe n sur ma gti et y un effet voiture de course lol (mode rallye)

[lazuli56]

apres avoir monter mon groupe n je trouvait le pot beaucoup trop bruyant donc j'ai racheter une pot peugeot en casse et maintenant elle est baucoup plus silencieuse que mon pot de chez ad que j'avait avant

[Citroflo]

En fait j'ai trouver de quoi viens le bruit de moteur. c'est au niveau du collecteur! malgré le serrage il applique pas partout bien. ca ventil donc quan on met la main au dessus...

il y a des partie très rouillée sur le collectuer, le mieux c'est de le poncer ou le meuler très minutieusement.

demain je cours prendre l'allumage complet.

Mis a part ca un trou a l'accélération... Comme c'est étonnant! il y a un an c'été ma Rallye 89 qui avait ce symptome...

les carbus sont niquel car décapé a l'essence mais les joints sont craqué de partout donc un kit de joint en vue...

pour les jantes de bx gti en tole je ne voit pas ce que c'est du tout jen ai pas en foto. Au pire je peint celle d'origine et je met 200 euros pour 4 pneus.

Voila le bilan du mécano en week end!

a plus

[Citroflo]

Ca y est l'allumage est monter et les freisn purgé mais rempli avec du liquide de frein pour freins avec marquage vert! je me suis surement trompé de liquide. il es minéral. et faut du synthétique je pense.

Après ca direction le bitume! pas celui de la coure mais la route et la surprise ca roule!
J'ai donc deux mxv a l'arrière et deux aurora le tout en 165 70 r13.

La voiture tire a gauche en accélération et quan je lache ca va a droite! ca danse donc pas mal.
Le collecteur bruyant a mon avais fait perdre de la puissance au TU car elle tire moins que mon autre de 89.

un gros clac clac apparait quan j'accélère et braque un peu vers la droite donc le cardan la est HS...

J'ai aussi la jauge a essence qui indique quelle est pleine mais le voyant rouge est allumé!

l'indicateur de température fai des sinne aussi car il indique tantot 80 tantot 75 et monte pas a 90 sur route. A l'arrete par contre je lai déja vu monter a 90.

J'vais prendre rendez vous au controle technique pour avoir un bon diagnostic.

Elle a eu son premier coup de Karcher aussi ca décrasse...

[Citroflo]

C'est dimanche! jour du seigneur!

Ce matin j'ai donc décidé de m'attaquer a mes custodes et retirer la rouille du dessus de custode.
J'ai commencer par démonetr puis ensuite avec une cisaille et tournevis plat ( oui on fait avec ce quon a) j'ai retirere a peu près 10cm de tole sur 2cm de haut.

Je suis arriver a la tole propre et ensuite j'ai passer de l'antirouille.

Cet aprem j'ai mis la fibre de verre et fini avec plusieurs couche de mastic fin.

Un coup de poncage meme plein... Ensuite apprêt et peinture.

J'ai aussi coller mes joint de custode au silicone noir car ca tiens bien sur la 89 et c'est étanche.

Pour la fibre je l'ai fait sous les conseil d'un carossier car je ne voulait pas m'engager a souder une pièce , c'est une technique qui peut faire sourire certain mais au moins c'est propre et plu de trou.

voici quelque photos, inutile de dire que je suis content de ma 88'!

[Citroflo]

Aujourd'hui achat d'un cardan et direction un petit agent peugeot dont je connait le travail! En prime il aime les voitures anciennes et connait ce genre de mécanique.

Travaux qu'il doit effectuer:
Vérification du calage de l'allumeur
Controle pollution et réglage des 4 vis de richesse si besoin
Calage aux culbuteurs
vidange du circuit de freinage et plein avec DOT4
Equilibrage de roue et gonflage
Parallélisme

Essai sur route bien entendu...



Et la surprise sera la facture!



j'espere que pour 200 euros ca passera!!