Une ralloche dans la Dombes

[Bless_et_Ptitefleur]

bien bien tout ça !

[rallye 82]

vérifie que tout soit bien branché sur la platine a fusible sous le volant,
j'ai eu le cas sur la mienne, plus d'allumage du jour au lendemain comme toi.

résultat un fil un peu douteux mal serti dans sa cosse j'ai cherché un moment !

apres avoir remplacé module, bobine, allumeur sans résultat, c'est en voulant remplacer le neiman que je m'en suis appercu.
En branlant les fils sur la platine, je tourne la clé, elle démarre, je rebranle les fils... pouf elle s'arrete
tout ça pour une saleté de fil !

Tu parles des cosses au neiman ou bien sur la platine fusible ?

Salut jean
Désolé de ma réponse tardive !

oui je parlai bien des cosses sur la platine a fusible, dans mon cas j'avais des faux contacts surement du aux vibrations

en tout cas, content pour toi que ça tourne a nouveau

[jean]

Ah tiens, j'oubliais, y en a un qui m'a cassé les burnes, je l'ai tué.
Faut pas me faire chier.

[bob_063]

Ah tiens, j'oubliais, y en a un qui m'a cassé les burnes, je l'ai tué.
Faut pas me faire chier.

IMG_3926.JPG

Oh, j'ai la même petite pochette étiquetée Batteaux Compétition..... Va falloir que je me couche sous l'auto pour aller mettre ces 2 put*** de ressorts

[jean]

J'ai monté les ressorts neuf de BComp
Là c'est un vieux qui avait besoin de mourir pour arrêter de faire chier.

[SEBI59]

Une bonne partie de plaisir ces ressort, j'y laisse toujours un morceau de peau dans l'histoire

[olivF2000]

j'ai trouvé une nouvelle méthode pour les poser par au dessus,juste avec des rilsans (tie-wraps) ca va tout seul

[jean]

J'ai regardé pour le faire par au dessus, y a rien pour s'appuyer et faire levier.

Je serai curieux de le faire 1 fois avec toi pour voir.

[Bless_et_Ptitefleur]

Moi je le fait toujours par en haut, en tenant les ressorts avec la pince étau

[bob_063]

J'ai regardé pour le faire par au dessus, y a rien pour s'appuyer et faire levier.

Je serai curieux de le faire 1 fois avec toi pour voir.

+1 Je ne me vois pas du tout le faire par le haut Va falloir organiser une journée animation autour du montage de ressorts d'échappement
Perso, j'ai ma technique, elle marche bien Sur un échappement d'origine, j'arrive à mettre les ressorts du premier coup

[jean]

Atelier à prévoir lors d'une nationale !

[rallye-du-sud-51]

Perso, j'ai ma technique, elle marche bien Sur un échappement d'origine, j'arrive à mettre les ressorts du premier coup

Bob, il n'y a aucune contre indication pour que tu nous dévoile ta technique, d'autant que je dois le faire sur la mienne.

Pour les sortir, je sais faire rapidement, pour les remettre, je galère un peu plus...
Merci Bob !!!!!!!

[bob_063]

Perso, j'ai ma technique, elle marche bien Sur un échappement d'origine, j'arrive à mettre les ressorts du premier coup

Bob, il n'y a aucune contre indication pour que tu nous dévoile ta technique, d'autant que je dois le faire sur la mienne.

Pour les sortir, je sais faire rapidement, pour les remettre, je galère un peu plus...
Merci Bob !!!!!!!

C'est pas vraiment une méthode particulière. C'est juste un outil maison. A partir d'une petit barre de fer, j'ai fabriqué un croché et la barre est coudée pour faire balancier contre le berceau. J'avais mis cet outil sur le forum mais il y a pas mal d'année
Je regarde si je retrouve la photo, sinon j'en ferais une autre

[olivF2000]

J'ai regardé pour le faire par au dessus, y a rien pour s'appuyer et faire levier.

Je serai curieux de le faire 1 fois avec toi pour voir.

+1 Je ne me vois pas du tout le faire par le haut Va falloir organiser une journée animation autour du montage de ressorts d'échappement
Perso, j'ai ma technique, elle marche bien Sur un échappement d'origine, j'arrive à mettre les ressorts du premier coup

j'essairai de faire un tuto pour vous montrer

[jean]

Et une journée de circuit bien avalée pour la nouvelle rallynette beaujolaise.

Après une bonne galère à chercher les pneus (pas encore trouvé la pression optimum de fonctionnement des Toyo ) j'ai préféré revenir à une valeur sûre : le Anne Cuisine ventus T70 et T71. Là c'est 2.2 à chaud et Banzaï !
Deux paires de plaquettes neuves plus tard et..., Banzaï !

Le super pied cette caisse, ce chassis, ce bruit... et cette classe au milieu de plateaux de M3 E92, Civic R, Lotus Elise, 911, Cayman, Mk Indy, 370Z et autres clio, Punto Abath, etc...

Bref, sur circuit en 2016, la 205 rallye est vraiment la plus petite et c'est la plus belle !

[Bless_et_Ptitefleur]

Et ça suit les Porsche