Ax Sport en cours de modification

Message par **jean-luc13** » 17 févr. 2006, 08:37

Belle aquisition!!!
En plus tu es venu la piquer chez nous!!

Ne t'inquiètes pas pour le voyant, les sondes de niveau déconnent souvent sur les AX. (on a eu le même soucis sur 2 AX du team)

Message par **Piedplanche** » 17 févr. 2006, 08:55

il en reste encore des comme ça

Belle auto

Message par **Raoul** » 17 févr. 2006, 08:58

Et oui, ça m'a permis de découvrir un peu la ville, je n'y avais jamais mis les pieds

Fort belle ville, on a dormit dans un hotel tout près du vieux port, et départ le lendemain matin.

Par contre, je crois que les marseillais n'ont pas le même code de la route que chez moi, des Oufs !

D'ailleurs c'était bien drôle dans marseille le mercredi soir, dans les bouchons, le voyant de niveau LR qui jouait de la guirlande, la flotte, la buée, pas de chauffage, et le cable d'accélérateur ON/OFF

Sinon, je l'ai payé 1800€ sans négocier.

Je compte environ 1000€ de frais pour pouvoir la rouler sans me demander si j'arriverais à destination, donc :

-Allumage (bobine, tête de delco, faisceau, bougies et vérif depression)
-Les carbus ne fuient pas, vont pas mal, les brides sont microcraquelées de l'exterieur, j'hésite à tout tomber ... L'experience m'a apprit à ne pas toucher tant que ça marche !

-Durites essence

-Rotules de direction, faire faire le radiateur de chauffage, et puis j'ai un bruit quand je freinne, bref y a tout un tas de trucs à voir

Par contre, je sais pas si ça vous le fait, mais vers 4500 tours en régime stabilisé, en roulant à 130 par ex, j'ai des petites hésitations. Je vais déja faire l'allumage, et si ça continue on verra la carburation.

Autre bizzarerie : En partant du péage de Lyon, curieux de voir comment ça marche, je mets tout à fond, et ça tire d'enfer jusqu'en 4ème sans hésitation.

péage fin A5 idem, 1 2 ok, par contre arrivé à 6000 tours en 3, plus rien. Comme un diesel qui rupte

Des avis ?

Message par **jean-luc13** » 17 févr. 2006, 09:03

l'hésitation vers 4500 tr/mn, elles le font (presque)toutes!!(idem sur les 205).
Pour la coupure prématurée, vérifie ton doigt d'allumeur (la coupure à 7200 tr/mn par le doigt).Un ressort fatigué peut la faire rupter + tôt!

Message par **Raoul** » 17 févr. 2006, 10:00

Merci, mais j'ai pas encore poussé à la rupture. je me suis limité à 6800, et ça allait bien. pour le moment, j'arrive juste pas à determiner pourquoi un coup elle monte à 6500 comme une furie, et l'autre à 6000 y a plus rien

J'ai un doute sur la pompe à essence et le filtre aussi.

Message par **Rodolphe** » 17 févr. 2006, 10:28

Raoul a écrit :Et oui, ça m'a permis de découvrir un peu la ville, je n'y avais jamais mis les pieds Fort belle ville, on a dormit dans un hotel tout près du vieux port, et départ le lendemain matin.
Par contre, je crois que les marseillais n'ont pas le même code de la route que chez moi, des Oufs !

T'es pas trop difficile

Tout Marseille est en travaux

ça roule pas, c'est plein de poussière, bref c'est le bord...l

En tout cas belle acquisition !!! Dommage que tu n'as pas prévenu on aurait pu l'arroser

Il y a longtemps qu'elle a pas du être tirée alors vas y molo (la voiture pas la mémé

)

Message par **weeb** » 17 févr. 2006, 10:31

verifie ton filtre à essence et nettoie tes gicleur (faicle à faire ça)
sinon elle est super belle qd même .....

pour le voyant j'avais le même soucis , la sonde qui est en bas du radiateur merdait et je l'ai changé mais au bout d'un moment ça faisait pareil donc je l'ai debranché, de toute façon si comme moi tu verifie tes niveaux svt tu n'as pas de craintes à avoir....
prend en soin pour qu'elle veillisse bien, fai sgaffe au TdB qui fatigue vite ,

pour ton cable d'accel verifie qu'il ne soit pas usé (petit filament qui se detache du cable et coince ds la gaine) sinon si ok lubrifie!!!!!peut etre aussi que ça vient des papillons qui se grippent un peu essaie de lubrifié de ce coté là aussi
refait ton allumage (ds l'oredre bougie,cable, verifie ton module aussi)..bonne continuation

Message par **Nolds** » 17 févr. 2006, 10:32

Rodolphe a écrit : Il y a longtemps qu'elle a pas du être tirée alors vas y molo (la voiture pas la mémé )

La mémé non plus remarque

Sinon Raoul j'ai tout un tas de pieces pour te dépanner si tu as besoin.

Faisceau, tête d'allumeur, Eyquem, brides, etc...

Message par **boumbo** » 17 févr. 2006, 10:34

super

on va bientot pouvoir faire un rasso sur la RP

Message par **Raoul** » 17 févr. 2006, 10:51

Merci à tous

Ne vous inquiétez pas pour la sport, j'en prendrais grand soin, c'est d'ailleurs ce que je fais en générale avec mes autos.

pour ton cable d'accel verifie qu'il ne soit pas usé (petit filament qui se detache du cable et coince ds la gaine) sinon si ok lubrifie!!!!!

je sais que le cable grippe et pas les carbus, puisque lorsque on actionne la bielette direct aux carbus, ça va comme papa dans maman.

refait ton allumage (ds l'oredre bougie,cable, verifie ton module aussi)..bonne continuation

L'allumage, je compte bien faire comme ça dans l'ordre. Par contre, quelqu'un aurait une idée du prix de bobine+module+faisceau+tete/doigt en neuf ?

Je cherche aussi le prix des rotules de direction, celle de droite précisément . J'ai envoyé ma cottisation pour adhérer au club, pas de news pour le moment

En tout cas belle acquisition !!! Dommage que tu n'as pas prévenu on aurait pu l'arroser .
Il y a longtemps qu'elle a pas du être tirée alors vas y molo (la voiture pas la mémé

Bin j'étais un peu speed, je voulais éviter de rouler de nuit avec une voiture qui a roulé 200 KM en 2005... RAS; j'ai fais les 400 premières bornes pépère, et puis j'ai augmenté le rythme au fur et à mesure.

Pis la distrib est à jour, la vidange a deux mois, ça roule ...

Message par **steph80** » 17 févr. 2006, 10:57

tres belle bravo

sont sportive les mémé a marseille

Message par **Nolds** » 17 févr. 2006, 11:00

:mad: :mad: :mad:

Message par **LO CDB 38** » 17 févr. 2006, 12:40

pourquoi ma mamie elle a pas une sport?

P't'être parce qu'elle a même pas le permis

En tout cas, elle est plutot bien entretenue... et pas trop de bornes... belle acquisition.

Message par **Balet** » 17 févr. 2006, 13:22

tres belle meme si j aime pas le gris !!

pour les rotules tu touches ca a pas cher , par contre je regarderais ce week mais il me semble avoir le bas de caisse gris qu il te manque

comme ca ta zazax sera toute zolie !

et comme tu dis pour ton probleme d accel verifies deja l allumage car les 3/4 du temps ca vient de la ! et ta gaine du cable d accelerateur bouge po ? ca m est arrivé quel bouge avec le cable , meme probleme que toi car ca ouvrait pas les papillons a fond !

Message par **weeb** » 17 févr. 2006, 14:12

la rotule 15€ chez AD je l'ai changé y'a pas longtemps enfin celle qui sur la chape de direction pas celle exterieure

pour le cable fo tjrs lubrifié avant de tirer un coup

Message par **Raoul** » 17 févr. 2006, 14:35

Balet a écrit :tres belle meme si j aime pas le gris !! pour les rotules tu touches ca a pas cher , par contre je regarderais ce week mais il me semble avoir le bas de caisse gris qu il te manque comme ca ta zazax sera toute zolie !

et comme tu dis pour ton probleme d accel verifies deja l allumage car les 3/4 du temps ca vient de la ! et ta gaine du cable d accelerateur bouge po ? ca m est arrivé quel bouge avec le cable , meme probleme que toi car ca ouvrait pas les papillons a fond !

Ben je vais zieuter ça, pour le moment j'ai à peine eu le temps de l'osculter de fond en comble ! Tiens moi au jus pour l'extension

Tiens, tu aurais la référence de la rotule à tout hasard ?

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