205 Rallye, si si Rallye

[TITOUN74]

Bonjour jour jour,
et bien elle roule bien, mais j'ai une forte odeur d'essence dedans??? ca peut être quoi??????
Ca ne vient pas du réservoir, c'est sur!!!!
je ne me vois po aller avec a morzine en apnée, ou alors je vais arriver défoncé au mont blanc

[ledouze]

tu es sur que ce n' est pas un raccord , sur le réservoir , ou un joint ?

[TITOUN74]

A priori, ce serais la durite de retour d'essence, et vu que je roulais la fenetre ouverte, et bien l'odeur venait dans l'auto.

[TITOUN74]

bonsoir, ce soir, un tour en famille avec la ralochette. Et meme que ma femme la conduite, et meme demaré, et voui, elle qui ne suporte pas ne pas avoir la clim, la direction assistée et la condamnation centralisée. Elle ne pense pas voiture sans ces options .

Pour mon odeur d'essence, et bien avec les vitres fermée, rien, par contre vitre ouvertes, au secour ca puire.

Meme mon chien est venu. Ha mon chien, enfin celui de ma femme, un vrai taliban. C'est un spizt "bull". 4 KG de chien, un monstre.
A mon retour d'afgha, j'etait en train de refaire les sieges de la rallye, seul a la maison, maman a la piscine, et bien mon chien a voulu me suicider en se m'étant sous mes pieds, j'avais un siege baquet dans les mains. C’était ou j’écrase le chien, ou je tombe. Ben a tombé, le nez sur le siège, direction les urgence, en camion de pompier avec mon tee shirt "kill taliban". Un peut mort de rire les pompiers en voyant le chien et en leur racontant mon histoire.

Bref: c'est quoi cette trs tres forte odeur d'essence dans le compartiment moteur?????

[TITOUN74]

Bonsoir,
et bien je reviens a la charge pour mes soucis.
Pour l'odeur d'essence, est ce que ce ne serait pas un problème de cuve. Mon filtre ITG pu l'essence, un truc de dingue!!!!
De plus, et bien j'ai démonté mes carbus.
1: 2 venturi bougent, comme si ils n’étaient po bloqué.
2: et bien quand je fais activer les papillons, et bien 2 gicleurs fond bien PIPI (un sur chaque carbu), et les 2 autres et ben c'est po top!!!! je commence a regarder comment marche les webber , mais suis pas au top, si quelqu'un pouvait m'aiguiller

[TITOUN74]

ET A WEBER, Y'A QU'1 B

[TITOUN74]

Bonsoir a tous, j'ai encore des questions:
Alors j'ai remonté titine, et il n'y a plus de prise d'air, plus d'odeur d'essence, du coup, c'est plus la meme voiture, bien plus agreable a conduire.
MAIS MAIS MAIS.
le collecteur d'echappement chauffe un truc de dingue, est ce normal???

et puis, a l"acceleration, ca avance fort, mais quand on mais le pied dedans, il y a comme un petit trou et ca repart, mais si on appuis progressif, mon dieu, c'est un bonheur!!!! alors est trop riche ou autre chose.
Merci de vos conseils

[TITOUN74]

Bonjour, bonjour,
et bien ce matin, petite sortie du dimanche a la déchetterie, et en repartant, une tite 11 turbo, avec un bon trentenaire au volant, harnais serré, et voilou, nous voila au tacosse.

Et bien la rallye pousse comme une 11 turbo, ni plus, ni moins. juste dans un virage, ben moi po pilote avec mes savonnettes en 165, donc la 11 passe, et moi je suis limite. Elle a la forme la mémère.

J'ai peaufiné la richesse hier aprem, je suis pas mal maintenant, elle s'étouffe beaucoup moins, mais y'a encore a faire.
En plus, entre le ralentie a froid, et celui a chaud, y'a au moins 700 tours mns.
Mais a chaud, elle démarre au quart, c'est que du bonheur, et meme a froid, c'est po trop trop la galère.

Si non, ben y'a fuite :

j'avais tout bien nettoyé, et bien une belle fuite. je vais devoir rechanger tout ca.

[roblauch]

salut

c'etait moi avec la 11 (celle d'un copain)
j'ai reconnu la 205 a la dechetterie et en partant je voulais voir la diff en acceleration
car j'en est une aussi de rallye (en cours de revision)

alors a plus
c'etait sympa

[TITOUN74]

CA, C'EST TROP FORT.
j'espere juste que la 11 etait a fond, car moi, voui
Enfin un proprietaire de rallye dans le bas chablais, nous ne courrons pas les rues, en routiere, pas en compète bien sur.
Si jamais tu es un specialiste of course du reglage de monsieur bebere, ben, elle a besoin d'aide

[jean]

Je vois que tu avances pas mal avec ta rallye !
Content que ça progresse car tu gères un peu tout seul non ?
Les traces d'huile, comme fuite ce n'est pas très sauvage non plus ! De ce côté en plus je ne vois pas trop d'où ça peu venir.

[Amy - Nico]

Les traces d'huile, comme fuite ce n'est pas très sauvage non plus ! De ce côté en plus je ne vois pas trop d'où ça peu venir.

Join spi de bracam, joins spi de vilo ... vérifies quand même que la distrib se graisse pas !

[jean]

Ca peut venir des joints spi mais je subodorais que le monsieur avait regardé la gueule de la distri.

J'avais une fuite à cet angle aussi mais ça venait du carter d'huile pile à cet angle. J'ai remis un coup de serrage et plus de fuite.

[TITOUN74]

Je vois que tu avances pas mal avec ta rallye !
Content que ça progresse car tu gères un peu tout seul non ?
.

Et bien pour etre seul, voui, seul avec mes doute et mes 2 mains gauches, mais ca vo

Ca peut venir des joints spi mais je subodorais que le monsieur avait regardé la gueule de la distri.

J'avais une fuite à cet angle aussi mais ça venait du carter d'huile pile à cet angle. J'ai remis un coup de serrage et plus de fuite.

Et et, et bien j'ai bien vu que y'avait un truc noir beurk quand j'ai refait ma distri, mais comme un apprenti, ben, a po été voir plus loin, et aujourd'hui, et bien on va redémonter tout ça, mais quelle quiche je suis
je vais voir quand meme le serrage, sur un mal entendu...

[TITOUN74]

Salutation a tous.
Vue que je bosse ce week end, et bien pas de rallye.
Sauf ce matin, j'ai été faire un petit tour avant d'aller bosser.
Apres une courte semaine sans la toucher, et bien mémère a démaré, plutop bien, et ensuite, à chaud, c'est que du bonheur, un quart de tour de volant moteur, et c'est partie.
Par contre, j'ai pris des tof pour mon compte tour.
Alors OUI, j'ai changé mon compteur, OUI c'est un de XS, mais il est juste au niveau du compte tour, pas celui d'origine, il faut que je touche a l'aiguille.
Pour la difference de KM, et bien vu que tout est couché sur le forum, tout est clair.
Alors voulou: a 110

4000 tours, je trouve que ca fait enorme!!!!!

A 90

et a 130, je suis a 5000
Est ce que j'ai un pont d'origine??

Le week end prochain, entre 2 couche de peinture dans la maison, je vais voir ma fuite coté distri.

[jean]

A 110 tu as les 4000 tours...
On dirait bien que tu as le pont que tout le monde veux ici : LE 13x59 !

Un poil plus court que l'origine qui fait 120 à 4000 tours.

Ca améliore la pêche de l'auto tout en restant roulable.

Le compteur d'XS c'est pas grave, tu sais que tu peux prendre 7200 tours avec ta rallye, roule...