Présentation de ma Bretonne!

[jeremy30]

y a plein de rallye cachées en bretagne
j'ai trouver ma n°2 par hazard a 30 metres ,qu'est ce que je dit, 20métre de chez mes beau-parents
Belle acquisition
elle a combien de bornes?

[jean-luc13]

belle trouvaille

Pour le bruit, tu as peut etre une ligne de phase 2 (montage collerette), le bruit est effectivement un peu different

[Citroflo]

Ouis de belle trouvaille! surtout les sièges avec tissus d'origine écusson comme neufs! le reve!

elle a 219000km

Je pense prendre les meilleurs pièces pour ma rallye n°1 et mettre les moins bien sur ma rallye n°2 de 88.

et pour 300 euros elle va retrouver la route!


Pour le bruit je verrai en déculassant voir et comparé un peu les pot et col de cygne.
Le bruit me donne trop envie de rouler avec en tt cas! et san le rétro passager j'adore!

bonne semaine

[Citroflo]

Voici quelque photo complémentaire! sur le moteur de celle ci est inscrit a3

Vous pouvez voir que au niveau de la custode c'est perforé, je pense que pour etre bien il faudrai démonter entierement la rallye et la peindre. En attendant ca reste comme ca.

Une photo aussi de l'intéreiur toujours pas nettoyé!

[greg vdb]

Effectivement, au dessus de ton custode, de la carrosserie s'impose...

Mais ça a pas l'air bien grave, et je sais de quoi j'parle, j'suis en plein dedans en ce moment.

[jean]

Trouvez les toutes !!

[scale33]

Elle a les symptomes de son âge,.........normal quoi!

[Citroflo]

En ce qui concerne les rallye si il y en a une a trainer par la a moins de 1000 euros je prenddrai bien! mdr

[greg vdb]

Moi, j'en ais trouvé 2 a moins de 1000€ chacune
Va les voir dans ma presentation... Tu verras ce qui t'attends !!!

Honnetement la tienne est bien et ne mérite qu'une petite resto de rien du tout apparement

[Citroflo]

Et moi c'est 1000 euros... lol

[ffderennes]

Si t'en trouves une autre pas loin à ce prix là, tu me contactes...

belle acquisition sinon.

[Citroflo]

Ca y est j'ai ouvert ce beau TU24!

un coup de polish en prime et ca rend plutot bien!

J'ai donc mis les custode "1.3 " et "rallye" de ma premieres qui sont correct.
L'attache remorque est parti et d'ailleurs je me rend compte que mon échappement est différent au niveau du silencieux entre mes 2.

J'ai aussi ravivé les platsique avec du rénove plastique GS27 et c'est très bien!

Les bandes de caisse sont de retour comme a l'origine. Il y avai une bande rouge en plus en dessous qui avai été ajoutée.

Je me suis apercu aussi que ,sur celle de 1988 qui fait un beau bruit et démarre bien meme a froid, le systeme d'avance a froid était raccordé au carbu sur le cylindre n°4 et sur ma belle de 1989 la dépression est prise sur une petite cloche de 5cm sous l'allumeur!

Je me demande bien si je ne vais pas raccorder comme l'autre. peut etre quelle démarrera bien mieux... a voir...

Demain direction AD pour la culasse et tout le retse pour la faire rouler... Puis chez Mr Peugeot pour le pommeau qui est mort de chez mort...

[patricebdlr]

belle aquisition pour cette 2éme 205 rallye et un de contaminé en + et un lol.la petite cloche de 5cm sous l'allumeur est une capsule de dépression d'avant a l'alumage fait attention quelle ne soit pas percé .tien va faire un tour sur mon blog tu verra quel que photo de ma rallye et le réglage carbu en bas de page 40 voici le lien http://4lproto29610.skyrock.com/40.html

[patricebdlr]

d'avance a l'allumage.

[Citroflo]

Ok je vais aller voir car là j'ai changer le joint de culasse avec distribution pompe a eau et galet tendeur et joint couvre culbu.

elle démarre, fait un très beau bruit mais la! Le starter reste allumé au tableau de bord et le ralenti impossible a gérér.
J'ai fait quelque tour dans ma grande coure et l'embrayge est bizarre car ca part direct!

a part ca l'huile soort par la tringlette de niveau d'huile ( deux goute comme l'autre)

Et sur ma 1ere rallye j'ai un soucis de tremblement comme si je passai sur un bitume en cours de rabotage. ca fait BBrrrrreuhh

Ca me la fait 4fois sur 5seconde d'affiler sur 10km. mes disque voilé? ma direction? i don't know mais c réparable! c'est sur!

[jeremy30]

Pour le branchement des tuyau de dépression pour l'allumage regarde par la, y a de beau schéma et de belles explications:
http://la205rallye.free.fr/valve.htm

Pour le voyant du starter, si je me trompe pas, le contacteur se trouve au niveau de la tirette dans le tableau de bord. Il me semble meme qu'on peut apercevoir la cosse en le tirant et en regardant par dessous
Et pour la bruit, t'es sur que c'est pas un roulement? c'est bizarre quand meme!