La "tchoupimobile"

Message par **Balet** » 14 janv. 2006, 13:30

t as ete le chercher ou tu l as fait livrer ? comme ca t auras le poid sur la colis

Message par **tchoupi13** » 14 janv. 2006, 13:35

Non, j'ai eu de la chance pour la livraison...il est arrivé en fraude! donc pas de pesée officielle...

Message par **tchoupi13** » 14 janv. 2006, 14:00

La curiosité était trop forte...

Pour le poids: 24 Kgs

avec les manchons...mais sans la boulonnerie ni les contre-plaques..., il me semble qu'il n'est pas très lourd au régard des OMP standards...

Message par **Oliive** » 14 janv. 2006, 14:35

ah oui pas lourd

s'il est encore homologué, tu le revend une fortune à un gars qui cours en Rallye

Message par **Balet** » 14 janv. 2006, 14:59

clair qu il est pas lourd !! ca avoisinne plus les 30 32 Kg mais on m avait dit que les Matter etait plus leger

le must reste la caisse complete ... une AX Sport Cup , c est 570 Kg TCC

Message par **TONO GT** » 14 janv. 2006, 21:57

ah la vache il est pas lourd ton arceau, le mien fait a peu pres 34 kg avec la visserie et tout, mais je trouve que c'est surtout le mien qui est lourd, maintenant, je crois que les OMP sont largement au dessous de 30kg...

Message par **tchoupi13** » 17 févr. 2006, 23:30

Voilà les photos de l'évolution de la petite Ax..., l'arceau est boulonné, le baquet fixé...

Message par **Raoul** » 18 févr. 2006, 00:04

Superbe

Message par **PTS** » 18 févr. 2006, 08:28

ça fait discret l'arceau en noir

elle est chouette ta maison

Message par **jean-luc13** » 18 févr. 2006, 08:31

Travail propre et soigné!(comme d'habitude avec toi

)

Ils me disent quelque chose tes harnais!

Message par **Balet** » 18 févr. 2006, 10:02

la classe par contre c est marrant de pas avoir de barre transversale sur l arceau !

c est super discret pour la volaille ! t as noté une augmentation de la rigidité avec ? par contre donne un peu de mou a ton doudou , il commence a etre serré

Message par **damien** » 18 févr. 2006, 10:35

oui tres discret l'arceau en noir

par contre il es super bizarre pour la partie AR...

il doit pas y en avoir beaucoup comme ca.

Message par **steph80** » 18 févr. 2006, 11:55

damien a écrit :oui tres discret l'arceau en noir

par contre il es super bizarre pour la partie AR...

il doit pas y en avoir beaucoup comme ca.

c'est la premiere fois que j'en voi un comme ça sur ax,l'avantage c'est que tu peu garder tes sieges arr

Message par **tchoupi13** » 18 févr. 2006, 23:23

Merci pour vos encouragements...

Pour répondre un peu à tout le monde..., niveau rigidité, je ne sais pas si c'est psychologique...mais j'ai bien l'impression que ça apporte un +..., pour le coloris, j'aime le noir mat...

, et c'est vrai qu'au plus c'est discret au mieux c'est...(déjà que le devil sonne l'alerte...!!!

)

Enfin je devrais recevoir la fiche d'homologation de chez Matter, il est de l'époque où les Gpe N devaient garder leur banquette arrière, frappé de la date de fabrication "8 03 88"...

@ Jean-Luc: tu vois tes harnais sont partis pour encore quelques tours...

Message par **LO CDB 38** » 19 févr. 2006, 20:02

Et tu les soudes pas tes contre plaques?

Message par **tchoupi13** » 19 févr. 2006, 20:37

LO CDB 38 a écrit :Et tu les soudes pas tes contre plaques?

Non, j'ai mis du "ni clou, ni vis"....

En fait la tôle est prise entre 2 contre-plaques identiques(une interne à l'auto et une externe), d'une surface conséquente (les plaques font 10x12 cm pour les pieds arrières et 12x15 au milieu et devant)...le plus difficile a été de les former (merci beau-papa!

)...les avantages sont que le montage est totalement amovible, la protection est intéressante contre l'arrachement également...l'inconvenient est que ce montage n'est pas homologué officiellement, car les contre-plaques doivent avoir la forme et la dimension spécifiées dans la fiche d'homologation de l'arceau que j'attends toujours par ailleurs....

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