Anticouple HS : dangereux?

Message par **boumbo** » 23 avr. 2006, 11:30

Certain m'ont fait remarquer que mon moteur bougeait beaucoup et que l'anticouple devait être HS.
Seulement pour le changer... hum... faut une presse etc...
Est-ce dangereux de continuer à rouler comme ça?
Combien ça va me couter si je l'ammene chez citroen?

Message par **sloggies** » 23 avr. 2006, 11:41

Ah mon avis si tu roules dans ces conditions ce sont les autres silentbloques qui vont fatiguer rapidement (les efforts vont leur etre repercutés).
La pièce vaut 100€ (il ne détaille plus l'anticouple seul, il est vendu avec la chape alu --> vu dans un topic sur le forum), il faut compter 1h30 de boulot je dirais. Il y a peut etre la vidange de la boite également.

Donc:
100€+ 1.5* 40€ + 50€ = 200€ à la louche --> ça fait mal

Je suis pas un spécialiste du garage j'enmene jamais ma caisse donc... à prendre les tarifs avec précaution

.

J'en ai changé un et je l'aimonté à la presse, peut etre que c'est possible sans. Mécaniquement parlant c'est simple à faire donc si d'autres sont arriver à les changer sans presse --> à toi de jouer

Message par **damien** » 23 avr. 2006, 11:48

tu va chez un AD ou autre et tu trouve que le tampon a 15 E..

sinon chez PTS tu le trouve en renforcé.

sur une ax en plus c'est bien plus facile, pas emm.. avec le cardan.

demonte le support complet et un coup de presse.

attention il y a plusieurs diametres, verifie bien avant de commander.

Message par **boumbo** » 23 avr. 2006, 11:56

Merci mais j'ai pas de presse, c'est pour ça que je pensais l'ammener chez citroen

Si ya juste à démonter le support comme dit Damien ils vont pas mettre 1h30

Message par **sloggies** » 23 avr. 2006, 13:02

Je savais pas que c'etait differnets en tre les AX et les 205...
AH mon avis si tu connais bien le garage ils te le feront sinon il vont peut etre moyennement apprécier que tiu achetes de l'adaptable et après que tu te pointes pour le coup de presse...

Renseignes toi s'ils le vendent seul et s'ils veulent bien te mettre le coup de presse.

Message par **pleintaquet** » 23 avr. 2006, 13:23

Change le assez vite .... ton moteur bouge bcp et ta durite d'arrivée d'eau ds la culasse fait l'elastique entre ta culasse et le radiateur ....... tu es en train de l'afaiblir et ds qq temps elle lachera

Message par **Balet** » 23 avr. 2006, 13:51

sans compter que pour tes cardans et le passage de tes vitesses c est pas tres bon car vu que le moulin bouge beaucoup ca fausse les reglages !

perso , je le demonte complet avec la chappe et je remonte le caoutchouc avec une douille plus une piece usinée a l etau ca va tres bien ! temps de travail un heure car t as 3 boulons a enlever il me semble

Message par **Oliive** » 23 avr. 2006, 13:57

poru le remonter, un tour au congel et ça rentre tout seul

Message par **speedcyc1** » 23 avr. 2006, 14:05

+1 une partie au congel et l autre tu la chauffe legerement pour dilate un peu le metal et hop ca rentre tous seul et quand tous ce remet a temp ambiante c est nikel

Message par **chico_nek** » 23 avr. 2006, 14:18

speedcyc1 a écrit :+1 une partie au congel et l autre tu la chauffe legerement pour dilate un peu le metal et hop ca rentre tous seul et quand tous ce remet a temp ambiante c est nikel

sinon tu prend une cale en alu du support moteur d'origine de la 205 coté distrib, tu coupe ton silent block a ras en laissant uniquement la partie de caoutchouc qui est contre le l'alu et tu enfonce a la masse....

ca te fait un bon support dur...

Message par **jlr** » 23 avr. 2006, 18:32

j'ai l'ensemble complet si ça peux te depanner

Message par **olivF2000** » 23 avr. 2006, 18:39

Une grosse douille et une bonne masse,et ce rentre tout seul,testé et aprouvé

Les supports moteurs sont différents sur ax ,queqlu'un a une photo?

Message par **TopheAX13** » 23 avr. 2006, 20:09

moi je l'ai rentrer à grand coups de marteau et pas de souci en moins de 2 h c'est fait. Si tu ne le change pas tu va avoir du mal à passer les vitesses elles vont sauter et c'est tes cardans qui vont casser....

Message par **boumbo** » 23 avr. 2006, 21:40

Ben à vrai dire, depuis 1 an que j'ai la voiture, j'ai toujours vu le moteur bouger comme ça et je me suis jamais inquiéter, pour moi c'est pas flagrant les allers/retours, et j'ai jamais eu de problèmes de passage de vitesse ou de cardan!!

Si ça se trouve il est même pas HS le nanard, ya un moyen d'en être absolument sûr? :park:

De toute façon si il est HS, j'essayerai de trouver quelqu'un qui a une presse pour changer que l'anticouple, ou alors je changerai la pièce dans son ensemble mais bonjour les brouzoufs

Message par **Lilive** » 23 avr. 2006, 21:43

tu vas chez un petit mécano avec ton nouveau silent bloc et le support complet et il va bien te mettre un coup de presse pour pas cher

Message par **Balet** » 23 avr. 2006, 22:00

le plus simple c est de passer dessous et de voir la tete qu il a

si tu vas qu il est craqué de partout , tu changes !

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