Conseils pour virer un moteur..

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ptinico
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Re: Conseils pour virer un moteur..

Message par ptinico »

alors dans l'ordre:


tu tombe la rampe de carbus
tu vidanges eau et huile de boite
tu tombes la face avant+radia
tu desseres les cardans
tu mets l'auto sur chandelle
tu tombes les cardans
tu désacouple la ligne
tu désacouple durites et cables en tout genre
tu mets ta chevre en place
tu vires le support anti couple (inferieur)
et tu vires support boite et support coté ditri
et y a plus qu' a sortir la bestiole, en le faisant légèrement tourné pour le faire sortir moteur en premier


:ok:
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ced de ch'nord
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Re: Conseils pour virer un moteur..

Message par ced de ch'nord »

T'es trop fort :ok: :ok: :ok: :ok:

Photos de l'exploit jeudi soir si ch'ti rallye est en forme :mrgreen:

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ptinico
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Re: Conseils pour virer un moteur..

Message par ptinico »

j'attends avec impatience :ok:
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ptinico
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Re: Conseils pour virer un moteur..

Message par ptinico »

séquence souvenir :blush:
Fichiers joints
moteurrallye 001.jpg
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uxa67
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Re: Conseils pour virer un moteur..

Message par uxa67 »

perso si t'as des tetes de cardans a mettre dans tes moyeux,met les et vis les ,car marc a perdu une roue du fait de la contrainte sur le roulement en deplaçant la voiture sans cardans....... :ph34r:
booooooooaaaaaaaaaaaaaaaaaappppppppppppp


http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... sc&start=0

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ced de ch'nord
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Re: Conseils pour virer un moteur..

Message par ced de ch'nord »

Il vaut mieux remettre les cardans à ton avis ?

Le problème c'est qu'ils vont pendre le temps de la peinture, et ca risque de les abimés ...
:crying:

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Re: Conseils pour virer un moteur..

Message par ptinico »

tu laisses la BAR et tu les maintients non tendu avec du fil de fer par exemple pour les laisser horizontaux


:ok:
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ced de ch'nord
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Re: Conseils pour virer un moteur..

Message par ced de ch'nord »

Je crois aussi que c'est la meilleur solution
et sinon les étriers doivent prendre un coup aussi

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Re: Conseils pour virer un moteur..

Message par ptinico »

ced de ch'nord a écrit :Je crois aussi que c'est la meilleur solution
et sinon les étriers doivent prendre un coup aussi

les étriers non pas de soucis

ils restent sur les moyeix donc pas de soucis


vous laissez pas les freins d'origine de toute facon :wacko: :wacko: :wacko: :wacko:
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Re: Conseils pour virer un moteur..

Message par ced de ch'nord »

NOn kit freinage hard: disques ventilés percés, plaquettes performances, durites aviation la totale donc

On verra l'état des étriers, roulement, joint de cardan, berceau, etc... au démontage
Bien venu les surprises :(

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Re: Conseils pour virer un moteur..

Message par ptinico »

virer ces étriers de merde sérieux......
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Re: Conseils pour virer un moteur..

Message par ced de ch'nord »

qu'est ce que tu conseille en remplacement des 4 pistons renforcés ?????

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Re: Conseils pour virer un moteur..

Message par ptinico »

ced de ch'nord a écrit :qu'est ce que tu conseille en remplacement des 4 pistons renforcés ?????

non pas forcément


mais comme d'hab, une paire de bosh de 206d, ca va tres tres bien :ok:

et j'ai un fournisseur officiel pas cher
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ced de ch'nord
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Re: Conseils pour virer un moteur..

Message par ced de ch'nord »

cool quel prix de mémoire ?

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Re: Conseils pour virer un moteur..

Message par ptinico »

une centaine d'euros avec des plaquettes mais sans disques :ok:


je me rencarde quand tu veux
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damoul
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Re: Conseils pour virer un moteur..

Message par damoul »

90€ meme j'crois bien :blush:


par contre, j'vois pas pq si ya pas les cardans ya des contraintes sur la voitures, c'est pas les cardans qui maintiennent les pivots/moyeux ! Les cardans sont juste la pour transmettre la puissance entre la boite et les roues

Pourquoi est il nécéssaire de les remonter pour déplacer la voiture ??
Modifié en dernier par damoul le 11 déc. 2007, 22:07, modifié 1 fois.
Ca pouche !!!!!!!!!


Toi qui aime la moto rose, clique ici => http://www.ptinicoracingteam.com

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